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Energica Ego

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Ven 11 Oct 2013 - 20:19
La moto electrique et curieux d'entendre son bruit pour la première fois, c'est pas top, je tmetterai bien des enceintes sur la moto pour avoir un bruit de V8 ou V12 par exemple Smile

Pas terrible pour 93 miles de roulage, mais bon ça va s'améliorer dans un futur proche les batteries.


https://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=biwlrxg-kko#t=153

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Ven 11 Oct 2013 - 22:07
J'adore la grosse voile en produit synthétique à base de pétrole pour faire ecolo. Energica Ego 365685 

Interessant tout de même ce projet.

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Ven 11 Oct 2013 - 23:52
Bon, ça va les biknics
Y-a encore de l'or noir sous la plage au bled, calmez vous es écolos...
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Sam 12 Oct 2013 - 5:24
JackCélaire a écrit:J'adore la grosse voile en produit synthétique à base de pétrole pour faire ecolo. Energica Ego 365685 

Interessant tout de même ce projet.
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Sam 12 Oct 2013 - 10:06
mwais...vert vert...et les batteries, elles fonctionnent a l'eucalyptus ?

sans dec', le projet est sympa, mais bon...autant on va très certainement faire des économies sur le pétrole, autant je pense qu'on va pas du tout en faire sur le recyclage, ne serait-ce que des batteries par contre...donc l'un dans l'autre...

perso, je suis assez intéressé pour tout ce qui est a comparer avec nos bon vieux moulins a explosion, a savoir vitesse, couple, accélération, etc...mais franchement, (et là, y 'en a qui vont me prendre pour un vieux con, mais tant pis), quand j'entends pas de bruit de moteur, (ducatistes vous devez comprendre mon point de vue, ça va vous faire tout drôle là...Energica Ego 578213 ), ou alors un faux bruit de sèche linge, et que pour l'évolution éventuelle de la machine, (ou simplement sa réparation), faudra changer un condensateur ou une résistance, et qu'il faudra aller chercher ça chez un grossiste en électro ménager...ça ne me donne, mais alors pas envie du tout, d'avoir ça dans le garage pour l'instant.

donc a l'avenir, on ne dira plus :

je vais monter "une paire d'arbres a came racing".
mais :
je vais monter "une paire de condensateurs racing".

ou

je vais monter "une ligne d'échappement "full"".
mais :
je vais monter "un potentiomètre a résistance variable de plus grosse capacité".

enfin bon...de toutes façons, vu le prix et l'autonomie actuelle de ces machines, on est pas près d'en croiser a tous les carrefours non plus, donc bon...on a le temps de voir venir je pense.
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Sam 12 Oct 2013 - 13:14
Je ne vais pas empêcher la technologie d'évoluer et j'attends de voir ce que la moto électrique sera dans l'avenir, est ce qu'on aurait prédit comment on pouvait prendre autant de vitesse sur les meules d'aujourd'hui qu'il y a 20 ans avant, on pensait que l'avenir serait des 2 temps du genre 500 RG Gamma etc...Alors qu'aujourd'hui on a des pneus au top, de l'électronique qui gère presque tout, moteur, freinage etc.

Il y a juste le bruit que ma fille disait que ça ressemble à un mixeur électrique, ben oui c'est électrique  Energica Ego 365685
Mais bon personne ne m'empêche de monter des enceintes connectés sur un petit MP3, et là je metterai bien le morceau V12 ou alors un gros mono au choix pour chaque accélération.

Je dis bravo pour initiation italienne de prendre le risque sur la fabrication d'une telle machine. Energica Ego 197195

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Jeu 31 Juil 2014 - 20:50
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Jeu 31 Juil 2014 - 22:47
Pour avoir essayer la bmw i3 je pense que ca peut etre interessant. Il me semble que renaut a développé sur l'un de ses modèles une option permetant de choisir le bruit du moteur (f1 ou v8 ou...).  Energica Ego 578213 
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Jeu 31 Juil 2014 - 22:54
Le problème de l'électrique reste le temps de charge ...

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Jeu 31 Juil 2014 - 22:59
JackCélaire a écrit:Le problème de l'électrique reste le temps de charge ...
D'ici quelques années cela ne sera plus un problème (disons 5ans?!) Smile la techno existe mais il faut la développer et la rendre accessible au grand publique.
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Jeu 31 Juil 2014 - 23:03
geogamer a écrit:
JackCélaire a écrit:Le problème de l'électrique reste le temps de charge ...
D'ici quelques années cela ne sera plus un problème (disons 5ans?!) Smile la techno existe mais il faut la développer et la rendre accessible au grand publique.
La recharge rapide ? Sur de grosse capacité comme çà ?
A terme je pense que l'électrique n'est pas la solution, la pollution des batteries va pas être mieux au final. Mais je n'attends qu'une seul chose c'est qu'on me montre que je me trompe.

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Jeu 31 Juil 2014 - 23:20



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Jeu 31 Juil 2014 - 23:23
JackCélaire a écrit:Le problème de l'électrique reste le temps de charge ...

Et le prix de location de la batterie comme chez Renault
Ils sont pas en retard mais l'or noir qui reste dans les sous sols au bled suffit pour l'instant
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Ven 1 Aoû 2014 - 3:14
La "transition énergétique" ça consiste surtout à faire monter le prix de l'électricité au niveau du pétrole, pour que les grosses compagnies genre BP ou Total, celle-là même qui achètent tous les brevets prometteurs sur les énergies renouvelables, gardent leur inadmissible domination.
Hop, j'arrête là ma langue de pute Smile

Pour les batteries, on pourrait imaginer une standardisation + un système de batteries déposables en quelques secondes : au lieu de faire le plein, on s'arrêterait dans une station pour changer toute la batterie vide contre une pleine.

Bon, c'est moins sexy qu'un bon moulin à essence, mais si dans le futur je peux avoir une moto à la Akira, je ne dis pas non !

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Ven 1 Aoû 2014 - 8:37
Je reste persuadé, même si je n'aime pas du tout le son du bolide, qu'une fois qu'on aura une machine qui marche super fort, une machine qui mange du S1000RR au petit dej', qu'on va s'habitué super vite au machine électrique.

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Ven 1 Aoû 2014 - 10:17
JackCélaire a écrit:Le problème de l'électrique reste le temps de charge ...
Pour les motos d'enduro (ouais je sais je suis à fond dedans donc je lis bcp à défaut d'en avoir une Energica Ego 365685 ).
Ce qui sort cette année : 50 minutes de charge seulement. Par contre 40 min max d'utilisation (et 20 si pas de bol...).

Dès que ça évolue un peu ce sera top
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Ven 1 Aoû 2014 - 11:06
Tesla a rendu public tous ses brevets, si y'a du monde qui fouille dedans y'a peut etre des nouvelles idees qui vont sortir pour que ca evolue  Energica Ego 301418 

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Ven 1 Aoû 2014 - 12:25
C'est quoi Telsa  Suspect 

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Ven 1 Aoû 2014 - 12:33
http://www.liberation.fr/economie/2014/06/13/tesla-ouvre-les-brevets-de-ses-voitures-electriques_1040069

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Ven 1 Aoû 2014 - 13:43
JackCélaire a écrit:C'est quoi Telsa  Suspect 

C'est pas Telsa, Fab mais Tesla !  Energica Ego 365685 

Marque américaine de caisse électrique dont l'énergie était stockée dans des batteries du type batteries d'ordinateur portable


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Ven 1 Aoû 2014 - 15:49
iactus a écrit:
JackCélaire a écrit:Le problème de l'électrique reste le temps de charge ...
Pour les motos d'enduro (ouais je sais je suis à fond dedans donc je lis bcp à défaut d'en avoir une Energica Ego 365685 ).
Ce qui sort cette année : 50 minutes de charge seulement. Par contre 40 min max d'utilisation (et 20 si pas de bol...).

Dès que ça évolue un peu ce sera top
tu imagines toi faire de la route et t'arrêter à chaque fois 50 mn?

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Ven 1 Aoû 2014 - 15:51
Pierrot a écrit:La "transition énergétique" ça consiste surtout à faire monter le prix de l'électricité au niveau du pétrole, pour que les grosses compagnies genre BP ou Total, celle-là même qui achètent tous les brevets prometteurs sur les énergies renouvelables, gardent leur inadmissible domination.
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Des batteries standardisées pour des motos ça me semble plutôt compliqué, non?

Je suis d'accord pour la première partie.

PaulS2 a écrit:
JackCélaire a écrit:C'est quoi Telsa  Suspect 

C'est pas Telsa, Fab mais Tesla !  Energica Ego 365685 

Marque américaine de caisse électrique dont l'énergie était stockée dans des batteries du type batteries d'ordinateur portable


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Ven 1 Aoû 2014 - 18:01
JackCélaire a écrit:
Des batteries standardisées pour des motos ça me semble plutôt compliqué, non?

Techniquement je pense qu'il n'y a pas de problème particulier, si problème il y a c'est dans la mise en place d'un standard commun.

C'est là que ça coince, comme le montre par exemple la petite guéguerre BluRay versus HD-DVD (vous vous en souvenez ?), chaque constructeur poussant en avant son propre format propriétaire pour tirer le drap à lui. Par contre l'adoption du standard USB est un bon exemple de réussite (pas sur le plan technique, certes...), en proposant des prises de toute taille pour équiper les gros ordinateurs comme les petits téléphones portables de 3 mm d'épaisseur. On peut imaginer la même chose pour les batteries, différentes tailles et puissances pour aller de la petite moto économique 5 KW à la sportive 150 KW, mais standardisées malgré tout.

Ce serait sans doute le seul intérêt d'avoir des monstres de la distribution d'énergie comme Total ou BP à la manœuvre, actuellement mieux placés que les gouvernements pour forcer les constructeurs à développer un standard de batteries commun, sous peine d'exil économique Energica Ego 100452

Enfin, de toute façon, si la puissance de décision économique des Etats continue de décliner, il va clairement y avoir une guerre mortelle entre les gros groupes avant que quoi que ce soit d'intéressant n'émerge.
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Ven 1 Aoû 2014 - 23:22
JackCélaire a écrit:
iactus a écrit:
Pour les motos d'enduro (ouais je sais je suis à fond dedans donc je lis bcp à défaut d'en avoir une Energica Ego 365685 ).
Ce qui sort cette année : 50 minutes de charge seulement. Par contre 40 min max d'utilisation (et 20 si pas de bol...).

Dès que ça évolue un peu ce sera top
tu imagines toi faire de la route et t'arrêter à chaque fois 50 mn?

Nationales, notre pays regorge de trésor...
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Sam 2 Aoû 2014 - 21:06
JackCélaire a écrit:
iactus a écrit:
Pour les motos d'enduro (ouais je sais je suis à fond dedans donc je lis bcp à défaut d'en avoir une Energica Ego 365685 ).
Ce qui sort cette année : 50 minutes de charge seulement. Par contre 40 min max d'utilisation (et 20 si pas de bol...).

Dès que ça évolue un peu ce sera top
tu imagines toi faire de la route et t'arrêter à chaque fois 50 mn?
Du tout  Cool 
Mais si ça évolue un poil, je me vois bien en trial/enduro à lever du bambi et de l'écureuil qui ne m'entendra pas arriver.
Et je pense que pour la moto "verte" l'électrique est une bonne chose. Les riverains ne se plaindront pas des nuisances sonores (les animaux aussi mais eux n'ont pas encore fait de pétition).
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