Moto unique

Et si un jour tu dois juste avoir qu'une seule moto, alors quel modèle ce serait? quelques soit son prix de vente biensûr, les moto de compét sont exclus.

La mienne serait une verte 

Une Zundap ?

Toi tu es vraiment pas difficil   et puis les Zundapp sont robustes et aucun problème d'électronique en tout cas, bon choix pour toi.

Consensus:

Moi:

Excellente machine le Stinger h2, j'ai eu la même, couleurs identiques.      
Tellement bien qu'on me la volé au 24h du mans  
Mais pour moi le Graal serait la Honda NR 750

Elle me faisait baver cete NR, mais bon quand il faut synchroniser les soupapes, t'es bien dans la m@rde   

Belle meule et dommage que la technologie ne soit pas utilisée pour les motos de routes.

https://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=UNFmCnlXhPk




C'est vrai qu'il y a plus simple comme technologie mais qu'est ce quelle est belle   
Pour sa présentation au salon de la moto, j'ai dû rester au moins 1/2 heure à la regarder tourner      

Un 1100 cul carré,  c'est le gsxr à avoir.   Celui qui pour moi représente le plus. Bourré de défaut mais un ratio poids/puissance/couple magique.

Non mais quel bordel ce tableau de bord de la NR, comme écrivait l'un des essayeur, c'est le tableau de bord e la Nasa. La bulle bleu est vraiment jolie, j'aime bien la photo d'une V4 aprilia, V4 Ducati et une V8 déguisée en V4 Honda. Perso je ne l'ai jamais entendu démarrer, j'imagine que ça doit être magique le bruit.

Il y a le lien au dessus de la machine en écorché...

Oh la la, la mécanique, c'est vraiment pas pour moi  mais bon c'est vraiment super beau sa méca, un œuvre d'art, idem pour le moulin de la Ducati et la RSV4.

L'Aprilia fait partie de la génération de nouvelle moto, tout a été conçu à partir d'une feuille blanche, ce n'est pas une évolution de l'ancien modèle. MV a suivi le pas avec la F3 et puis Ducati avec la Panigale. Là je félicite les européennes qui osent    Bon vous attendez quoi les Monsieurs Japs? ça vous suffit de vendre des scooters et vous délaissez la moto qui fait pourtant partie de votre carte de visite.

NR750 également pour moi. Le cote proto de cette moto me fait bavé depuis...

Toi tu triches, tu as déjà mis la photo d'une gex...  

Perso même si ça fait pas rêver j'dirais le GSR que j'aurais jamais du revendre   

j'arrive pas à me decider   

vertkawa a écrit:Toi tu triches, tu as déjà mis la photo d'une gex...  

et puis d'abord c'est pas un gex, mais c'est le mien que j'ai cassé comme un connard

Pas grave, changement de moteur et roule ma poule, robustes les japs, faut pas croire.

J'adore la RGV   c'est bien l'époque des RS250 Aprilia, KR-1 Kawa et puis RGV, des voyous de Carol, quel pied ces 250, ça pue grave mais quel pied     OK pour avoir les même sensations ou presque,il y a la F3   

Et alors la GSR est aussi une moto, super bonne pour la route d'ailleurs, perso j'aime moins son design mais ça regarde que moi, les goûts et les couleurs...pourquoi ne pas la garder pour les ballades?

un gros 2 temps sportif avec du poil aux pattes    genre 500 RG, un brin affuté avec des trains roulants modernes et un cadre amélioré façon Coulange...  

vertkawa a écrit:Moi:

STINGER, vu une ce WE, mais du rouge à la place du bleu...

 la colorie vert blanc rouge c'est uniquement dispo en France    

GSXR actuel tapé a mort, même si j'en utiliserai que 20% du top matos...

normal, à cet âge là, vaut mieux rouler super prudent, les pièces ne sont pas aussi facilement disponibles, tu aurais pu me voir sur la ZX7R, la moto ne penche vraiment pas et je ne risque rien au radar non plus