Deux temps

Oui partir comme un connard en faisant cirer l'embrayage
Un rêve dans un panache de fumée d'huile de synthèse

Halala cette fumée bleutée 

Et puis l'odeur qui te suit après

Kit "street legal" pour la NSR

http://jap4performance.com/product/kit-fairing-set-carbon-street-nsr250-gp-t/

Maman que c'est beau !!

Carrément. 
Sont forts ces British 

Consensus a écrit:Carrément. 
Sont forts ces British 

Ils ont aussi une réglementation plus souple que la notre, ici un kit street légal serait insuffisant il faudrait aussi passer au mine (qui refuseront) pour pouvoir obtenir une carte grise route.

perverpepere a écrit:

Consensus a écrit:Carrément. 
Sont forts ces British 

Ils ont aussi une réglementation plus souple que la notre, ici un kit street légal serait insuffisant il faudrait aussi passer au mine (qui refuseront) pour pouvoir obtenir une carte grise route.

Hum je ne sais pas ... effectivement tu peux rouler avec des trucs plus fou que chez nous, mais tout les ans tu dois faire contrôler ton véhicule. Tu peux avoir une carte grise daylight pour rouler sans feu avant par exemple. De mon petit point de vue et de ce que j'en lis le CT est, en Angleterre, beaucoup plus intelligent que par chez nous, beaucoup plus mécanique, moins technocratique. Il faut que le véhicule ait toutes les fonctions vitales pour circuler, respecter le code de la route en vigueur. Il n'infantilise pas le conducteur, ne le traite pas comme un vulgaire contribuable, il individualise ... c'est sans doute pour çà d'ailleurs que les règles sont plus acceptés de l'autre cotés de la manche.

C'est vrai que l'approche British de la mécanique est à des années lumière de la notre

Celle ci vient du Vietnam avec un train avant qui ne fait pas semblant.





Ça doit freiner sec ça  

C'est sublime simplement.

Splash screen.

Question naïve mais les bouchons sur l'échappement ils ont un rôle particulier ? Me semble en voir que sur les 2T et j'pige pas trop

c’est pour garder l’échappement sans rouille a l’intérieure.