Les circuits racontés

J'ai toujours cherché avidement des témoignages, descriptions, avis, conseils sur les circuits.

Je lance ce sujet pour essayer modestement, d'aprés nos expériences relatives, liens ou tout autres sources de partager un peu

Essayer aussi d'avoir différents avis...... Bien, pas bien ? Rapide, lent ? Rigolo ou pas etc etc.

Le but bien evidement n'est pas le conseil qui permettra de gagner 0,1 ou 10 secondes mais simplement de partager et croiser les expériences. Tout simplement se donner envie de découvrir tel ou tel tracé ou de les comprendre mieux

Je trouve l'idée excellente !
comme liens le plus complet pour les circuits français c'est çà
http://www.esprit-racing.com/circ/circ.htm

Bon aller, Magny Cours

Nogaro, j'adore (voir définition d'adorer dans le dico )

Pau : Circuit génial, vallonné et tout.

Et le célèbre

Bon, les traj' c'est enfantin, à 4 ans j'aurais pu le faire et les rapports c'est n'importe quoi mais bon, ça a le mérite d'exister

J'ai encore le vigeant en stock et Albi. Demandez si vous voulez

Lédenon, je rêve d'y poser les roues

aka a écrit:Lédenon, je rêve d'y poser les roues

Je l'ai fait au mois de juillet.
Bah quoi te dires, FAUT Y ALLER, c'est trop fort.
En fait j'ai pas eu trop le temps de réaliser, on est arrive avec les potes, le temps de s'inscrire et hop fallait aller faire des ronds.
Pour te dire, je suis parti pneus froids et surtout tout neuf.
Tu rentres avant le triple gauche, bon la ça va tu es a l'arrêt, et puis d'un seul coups le circuit non seulement il tourne mais il monte et il descend.
En gros tu sors des virage, tu mets le plus de gaz que ton cerveau arrive a t'ordonner et tu ne sais pas si le prochain virage va être a droite ou a gauche, et la d'un seul coup hop tu vois un cône, rouge c'est la que tu freines, vert c'est le point de corde a l'opposé.
Du délire, franchement ce circuit il est au top.
Je me suis régalé, on a fait 6 sessions et franchement bah ca m'a bien suffit.

Magny Cours

Quand je suis arrivé là bas, déjà je réalisais un rêve... Rouler sur un circuit de F1
Arrivés la veille avec un ami en Ducat 1098R (excusez du peu) nous voila sur la ligne de départ avec les poireaux.
Poireaux ou experts y'avait que ça comme groupes, donc on l'a joué hyper humbles...

Bon le double gauche après la ligne droite la vache, faut pas louper la corde sinon boujour le bac à gravier de 200 mêtres de large (testé ce jour là par une MV tamburini.... ) et puis cette parabolique de grand grand malade "estroril" où faut un très gros coeur vu les angles pris, la ligne droite 281km/h au bout quand les F1 prennent 291.... sauf qu'au panneau 200 mêtres, je suis déjà debout sur les freins quand eux ils freinent au panneau 50.....

Le droite à 3 km/h que j'ai détesté absolument limite à m'en prendre une...

Là gaaaaaaaaaaaaaaaaaaaz en grand, la bosse, la chicane à onf et un très très beau gauche, un peu chaud bouillant, limite en dévers, faut bien le prendre pour en sortir vite dans le droite qui suit, là regaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaz où j'ai fait l'exter à l'arrache à un mec qui me gênait, rechicane en cuvette, gros freinage, virage droite du château d'eau (virage chelou ... vachement de dégagement à droit donc tu sais pas trop où te placer au début)
Là yyyyyyyyyyyyyyaaaaaaaaaaaaaaaaaargh gaaaaaaaaaaaaaaaaaaaz, dans une très ligne droite se transformant en gauche en descente.... droite.... chicane de merde avant l'entrée dans la ligne droite des stands...
Attention à cette chicane de mes deux où beaucoup sont complets à l'arrêt dans la mesure ou si on se loupe et qu'on sort trop large, c'est de la moquette verte.... du verglas.....

Mais le plus impressionnant c'est l'entrée dans le double gauche où tu dois pas couper... et où moi je me demandais si j'avais des bowls ou pas à tomber un rapport tellement je flippais


Sinon que de l'ultra kif
Circuit rapide, fait pour de gros moteurs... j'ai adoré
Pour preuve, j'ai roulé en 5'02"

Magny Cour C'est trés bien ! Un peu trop de lignes droites et de chicanes à mon goût mais c'est pour faire la fine bouche.
Aprés les moteurs peuvent s'exprimer et cracher les chevaux et puis c'est un peu un mythe
Déjà, le revètement est niquel. C'est un bon point
Ca commence par le mieux à mon goût. Le gauche aprés le départ avec un mini s juste aprés qui donne sur le long long long droite qui dure de longues secondes. C'est vraiment un enchainement jouissif! Quel plaisir sur l'angle a essayer de grapiller des km/h à tester tour aprés tour telle ou telle traj' pour sorti le plus vite possible pour déboucher sur la ligne droite "vitesse de pointe"
A fond donc ou enfin un peu plus de 260 avec le 750, freinage d'urgence de 260 à pas vite pour un droite genre coin de rue à 3km/h, réaccell en 1ère, la bosse qui fait cabrer, la chicane sympa qui passe vite, le long gaucche vraiment bien avec une entrée vraiment à l'exterieur et tard, suivi d'un réaccell' à doser, un bout droit suivi d'une chicane sympa dans une cuvette. Un peu vicelarde, on peut arriver trop vite. Mais on peut réaccellerer trés tot sortir trés bien et doubler dans le bout droit / freinage avant un droite lent que je ne dois pas avoir réussi à négocier correctement une seule fois, une autre bosse qui fait lever la roue avant et une petite descente aveugle à gauche et à fond bien bourrée d'adrénaline, un freinage, un droite pourri et une chicane bien naze qui fait plus chier qu'autre chose et voilà c'est reparti pour un tour

Avec mon scotch rouge

C'est cool, on dit la même chose là

tu dois vouloir dire 2.05

Mortimer a écrit:tu dois vouloir dire 2.05

nan tu as raison
En réalité 7'03"
Faut savoir avec moi que les temps je m'en fous un peu....
Ce qui compte c'est juste le plaisir éprouvé et rien d'autre