Une page se tourne...

A/ CBR 1000 2008



B/ GSXR 1000 2008



C/ CBR 600 2008



D/ Dayto 675 2009



E/ ZX10R 2008



F/ R6 2009



Rappel: vous votez principalement pour le modèle de la moto, pas forcément pour la machine présentée en photo. Le(s) gagnant(s) auront droit à un bisou de ma part et à un essai à Carole en juillet ou août

Réponse en image le 9 juillet ;D

Difficile de voter, j'ai choisi celle qui m'intrigue le plus (675) et non pas celle que je prendrai à coup sur !

Le 1000 CBR serait un choix rationnel ...

si tu mets un 1000 gex tu te banalises, tu baisserais dans mon estime
R6
Edit : HS si tu connais qq1 qui a un gex avec le meme poly que la photo je viens bien une info pour fabriquer la patte qui tient la selle arrière.. Quelle merde...

si tu faisais un sujet sur ta moto on pourrait peut être te donner un avis constructif

Et toi c'est laquelle qui te titille le plus ?

Perso je me dis que toi venant d'un gros twin sur 600 ça va être forcement compliqué, mais peut-être à tord. D'ou peut-être le choix du 675, moteur plus "gras" qu'un quatre cylindre jap hurleur ...

Toi mon bichon tu dis quoi ?

Moi j'ai déjà choisi

Moi je pense R6 2009....

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Eagle4 a écrit:

Réponse en image le 9 juillet

Déjà elle aura des roues rondes, un autre indice ?

Un R6 c'est toi qui le dis là
https://sectr.motards.net/les-bonnes-adresses-du-net-f5/r-sur-le-boncoin-ebay-etc-t807-320.htm#30488

Tu as raison de choisir un 1000 ZX10R. C'est ce que j'aurais pris
Ca va t'arracher la gueule, tu vas gagner 2 secondes d'un coup

sans hésitation je pends le cbr 2008 mais avec un ohlins derrière !

Surtout pas un Ohlins sur une cbr 2008, un EMC ou un WP mais pas un Ohlins

Le TTX pour CBR SC59 (2008->2010) est "raté" dixit des pilotes qui vont très vite et qui ont testé pendant une saison complète le matos...

Eagle4 a écrit:Le TTX pour CBR SC59 (2008->2010) est "raté" dixit des pilotes qui vont très vite et qui ont testé pendant une saison complète le matos...

oui l'amorto ar est caca, j'ai un pote qui a un cbr 2008 de piste, il a voulu faire reconditionner l'amorto d'origine par un pro, le pro a refusé en disant qu'il ne touchait pas un amorto aussi merdique, du coup il a mis un ohlins ttx qui pour lui va bien, mais c'est pas un "pailote" !

EMC c'est vraiment bien ? en tarif ils sont bien ?

Vi

C'est bizarre l'amorto qu'il propose pour ma chiotte il n'y a qu'un réglage ?!?

Il y en a deux réglages, j'en ai eu un comme ça sur mon 600 bandit dans mes débuts
Tu peux régler la précontrainte du ressort avec une clé à ergots sur les ecrous crénelés, et la molette agit sur compression et détente à la fois, mais malheureusment pas indépendement

Bah moi j'ai voté R6 ^^
J'ai cru comprendre que tu aimais cette machine à la lecture de certains posts

J-3

J-2