L'étourdissement poétique aprés avoir perdu ses tongues de plage me fascine toujours.....

Car statistiquement c'est entre 25 et 44 ans que le motard "gros cube" est le plus représenté dans les accidents mortels (46% de la population des tués "gros cubes").

JackCélaire a écrit:Ma palme du jour a été un R1 07 en short et Marcelle !

ici : guère mieux...
un zx12 ; short, tee-shirt pour Mr et la passagère... en short

J'veux des photos de la passagère

C'est aussi l'age ou le motard roule le plus.

Nous n'avons pas de carrosserie les chiffres seront toujours plus mauvais que les caisses, combien meurent à cause des infrastructures ? combien meurent à cause d'une erreur extérieur ? La dernière étude sérieuse, commandé par les assurances a montré que dans près de 70% des cas le motards gros cube se fait tuer, c'est pas sa faute. Ce sont des chiffres aussi ...



Mais recentrons le débat : ou sont les photos de la passagère.

Bel exemple d'utilisation de stats sans fondement histoire de se rassurer

Bilan 2007 :
En 2007, 3 241 accidents sans tiers en cause (accident impliquant un motocycle seul sans piéton) ont été dénombrés soit 17,5 % de l’ensemble des accidents impliquant des motocyclettes.

Taux de responsabilité :
Il s’agit ici d’une présomption de responsabilité qui n’a aucun lien avec les condamnations qui peuvent être prononcées ensuite. Par ailleurs, dans 25 % des cas, il n’a pas été possible d’attribuer à un usager l’entière responsabilité de l’accident car de multiples facteurs ont pu intervenir comme un incident mécanique ou l’état de la voirie.

Sur l'ensemble des accidents impliquant un 2 roues avec un tiers et responsabilité déterminée : 38% des cas moto responsable

Dans le cas des accidents à un véhicule et un piéton, la responsabilité du conducteur de motocyclette est engagée dans 36,4 % des cas contre 38,9 % des cas pour le piéton. Ainsi, avec moins de la moitié de conducteurs de motos responsables, on trouve ici un des plus faibles taux de responsabilité (le plus faible étant détenu par les conducteurs de transports en commun). Les motocyclistes feraient ainsi plus attention aux mouvements des piétons que les autres conducteurs de véhicules.

Pour les morts à cause des infrastructures c'est loin d'être le principal facteur contrairement à ce que la FFMC veut faire croire : obstacles fixes


Et sinon cette fille en short ?

sisi c'est fondé et expliqué ici par exemple:

http://www.ffmc.asso.fr/spip.php?article582

et ou plus directement ici :

http://www.maids-study.eu/

RAB de l'accidentologie des autres pays pour venir mettre de l'eau à mon moulin : c'est de la démagogie pure.

Je vais étayer mes propos avec une étude très sérieuse de l'accidentalité des moto en me basant sur la Thaïlande...

La c'est l'Europe direct si tu regardes et l'exception culturelle française n'y change rien ! Les liens que je t'ai donné sont du vite fait rechercher sur Google donc j'ai juste regardé les entêtes ... si tu trouves le rapport MAIDS complet tu peux consulter les chiffres Français seul, chiffres qui ne varient peu ou pas de l'étude générale. Les chiffres de la sécurité routières bien cheux nous c'est plus que la démago ... Tiens d'ailleurs pour quoi ne disent-ils pas que tu as plus de chance d'avoir un accident dans une voiture Française en France ?



Eradiquons l'alcool des routes et ensuite regardons les chiffres (moto, voiture, pl compris )

Clûr pour l'alcool...

Pour les accidents de la route c'est comme si tu avais un avion par mois qui se crashait.

Et pourtant les gens ont plus peur de l'avion que de la voiture.

N'empêche que dans tout ça, y'a toujours pas de tof de la passagère en short... Elle avait peut être une belle poitrine alors

MURIEL a écrit:

elle n'avait pas un beau postérieur... ça valait pas une photo !

Tout de suite tu dénigres la cochonne blonde assise au bar... c'est pas sport mumu....

Il y a des gens qui osent faire des vidéos d'eux sur ce genre d'engins ... ?
En attendant je le plaint parce qu'après il a du repartir pieds nus étant donné que les tongs sont dans le ravin

Pierre a écrit:En attendant je le plaint parce qu'après il a du repartir pieds nus étant donné que les tongs sont dans le ravin

Ca lui apprendra a ne pas avoir de boite de vitesse à ce mécréant

Salomon Kane a écrit:

Tout de suite tu dénigres la cochonne blonde assise au bar... c'est pas sport mumu....

je persiste, ça valait pas la photo... rien... beurk !
pour la blonde : ok "potable" je l'avoue !

Potable ou mettable ? C'est pas pareil, faut être précis sur les qualificatifs...

comme vous êtes vulgaires

Non, nous sommes juste précis sur les termes. Car "potable" ne signifie pas qu'il soit possible voir souhaitable de repeindre la grotte en blanc...

comme c'est beau la poésie

Tu remarqueras que j'ai dit la "grotte" et non la "glotte", il faut savoir rester un gentleman...

indubitablement

Sur tes chiffres eagle, combien le sont parce qu'ils sont tombé tout seul.
La tranche d'age que tu sites c'est tout simplement parce qu'avant, a mois d'être riche comme crésus tu peux pas payer l'assurance.
Après 44 ans, on est un poil plus sage et on prends moins de risque avec son gros cube.

Donc oui, 50% des tués sur les accidents de gros cubes sont dans cette tranche d'âge, mais combien y sont resté parce qu'il ont fait les cacous et combien y sont resté juste parce qu'il étaient là au mauvais moment et au mauvais endroit.
Pour moi, le vrai chiffre qu'il faut retenir, c'est ceux qui se sont tués tout seul par leur faute, et là je pense qu'on sera loin des 50%.

Sinon hier j'ai vu une gonz sur speed triple en short où on y voyait limite le minou, des sandales, un casque Jet, pas de gants et un débardeur petit petit bateau !!! Elle me dit bonjour au feu, j'y réponds pas, elle me regarde et me dit tu pourrais répondre ..... J'y réponds, quand tu te seras habillé ^^ ....
Pas compris au feu vert elle partie comme une furie lol ^^

Membres émérite de SECT'R ZeEarth

J'ai un bon prof ^^
Salomon himself

J'espère juste que c'est pas une copine de qqn du fofo