Conserver sa position en changeant de moto

Changer de monture peut s'avérer périlleux et modifier beaucoup d'habitudes. Donc pour limiter le changement et ainsi se concentrer sur ce qui compte vraiment il est important de garder la même position pour pouvoir se servir de son feeling.

Pour cela il faut utiliser le Triangle guidon/selle/repose-pied.

Ma référence :




Actuellement :




J'ai choisi une mousse de selle de 2cm pour retrouver une bonne distance selle/RP. Par contre "le souci" vient de de la distance Selle/Guidon avec 7.5 cm de différence. La cela vient de la différence de conception châssis entre les motos et même des Commandes reculées ne changent pas beaucoup la donne (il faudrait relever l'avant ce qui a déjà été fait)...

C'est la base, car les pilotes utilisent ce système pour passer d'une moto à une autre sans avoir de temps d'adaptation. Donc non l'épaisseur de la mousse n'a rien d'un aspect esthétique et n'est pas un choix anodin, tout comme la possibilité de réglage des commandes reculées ou des 1/2 guidons.

Très intéressant ce sujet j'ai jamais pensé à mesurer ce triangle !!!

Il faudrait que tu mettes une mousse sur le réservoir, même si tu n'as pas la même surface d'appuie que sur la duc ...

Je ne pense pas car je n'ai pas l'habitude de me coller les glaouis sur le résé (c'est froid)

J'y ai jamais pensé à faire çà.....
Mais merci du conseil....

J'ai tendance à penser que toutes les motos et les positions sont différentes, que c'est plus aux pilotes de s'adaper. Aprés, Duc', R6, postions radicales, même combat. La R6 ne se pilote pas comme la Duc, donc les appuis de calles pied, les bracelets, la largeur du réservoir tu t'en tamponne, non ? La R6 se conduit sur le train avant, et c'est trés bien que ce soit court et que tu aie le nez dedans, non ?
Enfin, je pense

Oui, mais ce que je n'aime pas c'est avoir des courbatures

Ce sont des muscles qui ne fonctionnaient pas habituellement. Quelques journées, et tu n'auras plus mal

rah le fameux triangle
il m'a fait fantasmer au collège, espérant un jour passer le main dessus, dedans...

Put** je me suis trompé de sujet
Je n'ai jamais pensé à le mesurer tiens.. La R6 fait compacte quand même avec ma taille je me demande si ça m'irait...

Moi je fais 1.85m pour 82/83kg

ça va si tu passes je fais 1m87 pour 87 kg (merci le régime)
tu fais pas crapaud dessus

Un peu quand même

Hyper intéressant ce post.

Ceci dit, je suis mal barré en passant du 1100 GSXR au HD

Ca n'a rien a voir avec ton poste eagle4 désolé mais ta bulle, tu dois même avoir froid au nombril !!!!

Surtout que je suis bien ventilé

Super le conseil je garde le Triangle guidon/selle/repose-pied.
au fait toutes motos ont ce fameux Triangle alors ça ne me géne absolument pas que ce soit sur une sportive, roadster ou même harley, du moment j'ai la clé d'une moto en main alors je suis heureux de rouler

même si je dois modifier légèrement la position de conduite, du moment j'arrive à toucher les pieds par terre à l'arrêt.

Pour rouler sur la route, ça a peu d'importance en effet... Mais vu l'heure et la découverte du triangle repose pied/selle/guidon, je pencherai pour une alcoolémie assez prononcée

En même temps je me demande si c'est si peu important sur route ... par exemple j'ai jamais réussi a me sentir à l'aise sur moto avec un grand guidon, l'impression de ne pas pouvoir rentrer en virage. Sur la speed je sent qu'il faudrait que je puisse être plus près du guidon ...

Après ça dépend si c'est inconfortable ou simplement pas à ton goût

mon gout va pour les bracelets

Cochonne

Je m'y adapte assez facilement pour la position des motos, Un pote m'avait dit qu'il faut simplement que je mette des parpaings sur la moto vu ma petite taille et tout ira mieux.