Angle !

JackCélaire a écrit:
Bravo pour la maitrise.

+1

Symaptoch' la dernière tof'

Il envoie le scoobite

la honte il a les mêmes bottes que moi
je vais de ce pas les changer

Tant qu'on est dans les scooters.

A chier

Trois roues c'est encore pire que scooter. J'avais posté le premier scooter pour titiller SK

JackCélaire a écrit:Trois roues c'est encore pire que scooter. J'avais posté le premier scooter pour titiller SK

Il en aura fallu un deuxième pour obtenir l'effet escompté.

Gros Pouces a écrit:Il en aura fallu un deuxième pour obtenir l'effet escompté.

d'evidence

Putain de scoot qui nous bouchent le périf', même à 3 roues, ils se mettent au tas ces cons, faut les pousser !!!

Je hais totalement, absolument ce nivellement par le bas... de nazes qui font chier

JackCélaire a écrit:

Gros Pouces a écrit:Il en aura fallu un deuxième pour obtenir l'effet escompté.

d'evidence

Zêtes cons

Le prems ça m'a mis en température
Le trois roues, ça m'a fait sauté les étapes, j'étais total opérationnel

J'y chie dessus

+1OOO

Ca vaut pas un 103 MVL

Avec un guidon torsadé

Non le top c'est les 103 sp rouge avec un détente, un delorto et kit zeta

JackCélaire a écrit:Non le top c'est les 103 sp rouge avec un détente, un delorto et kit zeta

Il y a trois ans, je me suis offert ça. L'année suivante, je suis devenu un client assidu de "La Bécanerie" et un fervent adhérant à "Ventil-XP".

Rock Racing '94 complêtement d'origine, moins de 1000Km, avec son bridage belge 25Km/h (27, en réalité). Une misère: 200,- eur



Aujourd'hui, c'est: Kit Bidalot 50 à eau, Dell'Orto de 17,5 et clappets Chéplukoi, Pot Bidalot Chéplukoinonplu, Vario Doppler ER2.
Je tape le 92-93Km/h (compteur de l'Alfa 156).

Ben, tu sais quoi? Ca m'amuse autant que la R1... Et comme c'est sans plaque, c'est sans soucis.
L'important, c'est de repérer dans le coin tous les sentiers où un combi de flic ne peut pas passer...

Tellement ça me plait, je suis sur un autre projet: un splendiful 51V de '74 "Marcel-va-à-la-pêche" réplica.

J'ai viré l'AV7 d'origine et je lui ai collé un AV10 bien libéré. Vilo Conti, kit 70 (à air, pour le "camouflage", PHBG de 19, Vario Malossi, discret pot de détente enroulé (avec une vraie absorbsion qui fonctionne).

Pour l'instant, il ne prends que 80-82Km/h (bagnole), mais il arrache tout au démarage.

L'esthétique est en cours d'aménagement: full origine, pneus bien ringards, porte-paquet avant, pare-jambes, sacoches en simili beige et le top; le faux etui de canne à pêche.
J'ai même laissé la bobine blanc-crème en place. Elle est désormais factice, mais elle trompe bien son monde...

A ça, j'ajouterai un vieux casque jet, des bottes en caoutchouc et des frusques bien "bidochons".

Commme le bruit est suffisemment discret, il ne me restera plus qu'a chasser les minos avec leurs couilles à roulettes toute en plastoc et à leur mettre leur race au feux rouges.

Oui, je sais, c'est très con. Mais qu'est-ce que c'est bon...

Et si je ne le fais pas à 45 piges, quand est-ce que je le ferai?.. Mhmm?..



Par contre, ça devient difficile d'expliquer au petit que sa Dirt 125 doit rester bridée à 25/30 à l'heure encore un ou deux ans...

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excellent Borgward

Super le délire, moi j'avais une magnum racing

Borgward a écrit:

Ben, tu sais quoi? Ca m'amuse autant que la R1... Et comme c'est sans plaque, c'est sans soucis.

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Si tu es en France, tous les cyclo mis en circulation avant le 01/07/2004 (bref ceux qui n'ont pas d’immatriculation) devront être immatriculés au plus tard le 31/12/2010. Décret du 09/02/2009.

excelent