db Killer sur mesure ?

Quelqu'un a une adresse ? Un adresse de quelqu'un qui sait faire un db killer. Avant de rendre la liberté à mon gun
triumph racing ( leboncoin ou ebay ). J'aimerai finir d'étudier la possibilité de lui faire baisser un peu de volume. Sans
trop perdre si possible



j'ai même un plan



Et un retour d'expérience.
Impossible de prendre les tout fait sur la toile le diamètre d'entrée est de 43. Voui la vrai sorti ressemble à çà sans son cache.

j'en avais eu un chez eux pour mon yosh r&d


http://cgi.ebay.de/ducati-DB-KILLER-TERMIGNONI-SIL-SPARK-48mm-RACING-/400133423363?pt=Motorrad_Kraftradteile

Oui, j'ai ça Jack

vu les problèmes de bruit rencontré de plus en plus avec le bruit aussi bien sur route que sur circuit , je voudrais me fabriquer un dB killer tout en perdant le moin possible de puissance
mais je me pose la question pour avoir le diamètre idéal , sachant que je suis limite au dessus avec une cartouche libre et bien en dessous avec le dB d'origine de la cartouche .

ma théorie et la suivante : sortie d'échappement égal au diamètre du carbu ou injection?!

et vous quand pensez vous ?

merci

A mon avis tu devrais travailler ton Db killer, le bruit c'est pas toujours simple. Un truc peu marcher sur un type de moteur et pas sur un autre.

Il ressemble à quoi ce db pour le moment ?

Il y a ça sur lbc:
http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/498245472.htm?ca=6_s

je voudrais m'inspirer de ca


mais je ne sais a partir de quel diamètre je dois le faire pour perde le moin de puissance possible , sur mon 1000 je suis pas a 10cv prêt , mais je possède un mono en 250 et je ne souhaite pas perde de puissance

Un mono 250   

La piece que tu montres est à géométrie variable n'est-ce pas ?

non pas géométrie variable , sur le modèle de la photo c'est un modèle universelle , tu règles ton diamètre avec les bagues , faut il encore connaître le bon diamètre

je voudrais le faire sur mon 10R et aussi sur mon 250 kxf qui développe pas plus de 30cv c'est pour cela que je veux éviter d'en perde

Gésexixairwuile a écrit:Il y a ça sur lbc:
http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/498245472.htm?ca=6_s

J'en ai fais venir avec lui
Top matos, vos dimensions...
Rapport Qualité prix : énorme
sans souci...

Les prix sont très correctes, quand je vois qu'une chicane pour un arrow stage 3 coûte dans les 100€, là ca vaut le coup...

Tarmo78 a écrit:

Gésexixairwuile a écrit:Il y a ça sur lbc:
http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/498245472.htm?ca=6_s

J'en ai fais venir avec lui
Top matos, vos dimensions...
Rapport Qualité prix : énorme
sans souci...

EFFECTIVEMENT TU PEUX Y ALLER LES YEUX FERMES

cela fait 3 fois que je passe par cette personne dont 2 fois du sur mesure d'après plans que je lui ai communiqué , super taf et en plus très efficace.

la bidouille a écrit:non pas géométrie variable , sur le modèle de la photo c'est un modèle universelle , tu règles ton diamètre avec les bagues , faut il encore connaître le bon diamètre

je voudrais le faire sur mon 10R et aussi sur mon 250 kxf qui développe pas plus de 30cv c'est pour cela que je veux éviter d'en perde

Ah monsieur roulent vert   

Avec certains db killer et dans certains cas il y a un gain de couple a monter un db killer. Perso sans aucun réglage mon CBR tourne mieux avec le db killer que sans.

Hello,

Rigolo ton post...

je viens d'acheter un silencieux triumph racing position basse, pour mon speed... mais effectivement bcp trop bruyant...

j'ai donc commandé un Db killer chez ricambi en 48mm (belle facture cette piece).

et j'ai tout emmené à mon pote pour qu'il me l'adapte dessus.

et je vais rouler avec un silencieux racing qui ne fait pas de bruit, mais qui est tellement plus beau.....

je vais le récupérer incessamment sous peu

je te tiens au jus

J'hésite en à faire et les mettre....

Et la speed on la voit à la saint glinglin ?

ben je vais pas faire un post sur mon speed...

il est quasi d'origine (elle est tellement belle comme ça), je monte quelques pièces, mais rien de fabuleux...

en ce moment je me bats avec le basculeur de suspension.... une vraie merde à changer ces roulements (il faut des trucs spécifiques pour démonter la fameuse tige filetée M14 en pas de 150....)

Moi j'avais bien fait un post sur la mienne.
Comme tu veux.

l'espagnol a écrit:J'hésite en à faire et les mettre....

Elle te file la migraine ? Un collègue en HD n'en pouvait plus du barrouf