Deux temps

Superbe bécane... Quand tu vois qu'un 500 Gamma peut sortir 135cv pour 170 kg tpf dès qu'il est entre de bonne main, on voit bien un horloger comme à l'air d'etre cette société suisse nous faire un truc encore plus violent genre 150cv pour 150kg... Ca laisse réveur...

superbement beau

La vache c'est beau ce tRuc

vla le boulot

superbe

juste les echappements qui ressemble trop a ceux de la derby de mon fiston

ahhhhrrrrrgggg nondédiouuuuuuuuu !!!
Vraiment sympa ce 500, même si l'habillage est d'une époque super moderne il claque ce gamma.

1996 Marlboro Yamaha YZR500 Ex Kenny Roberts Jr.

a vendre : http://rmdmotors.com/1996-marlboro-yamaha-yzr500-ex-kenny-roberts-jr/

ouais, superbement réalisée, mais juste un truc :
pour moi un 2 temps, c'est l'essence même de la compacité, une petite machine bourrée de Cv, et là, ce carénage qui part en avant comme ça sans raisons, ça fait bizare, comme un déséquilibre...mais juste sur la face avant, les cotés collent pas mal, mais l'avant...

par contre tout le reste .

Maintenant que tu le dis ...

ça me donne deux impressions :

- soit que le carénage n'est pas a la bonne échelle par rapport a la moto.
- soit qu'il est mal positionné, et de fait, trop "haut perché" de l'avant.

après, ça reste de la pignole hein...la meule est quand même très classe par ailleurs...

Oui ce qui est surtout impressionnant c'est le travaille, dedans c'est un moteur de 500 rg bien sur ... faudrait que je demande au gars si je peux vous poster l'intégrale de la prépa.

Je pense que l'inspiration vient des derniers 500 de gp

il y a 15 jours/3 semaines, j'ai loupé un 250 RGV de 92, (celui avec la déco bariolée bleu/blanc rose), tout nickel, mais moteur HS a 650 €...le genre de plan ou vu le prix et la rareté des pièces moteur, ben tu lui greffe un autre moulin dedans...(genre un p'tit 500 RM ou CR par exemple , voire carrément un gros mono 4 temps de cochon).

a 650 € c'est cadeau, mais quelqu'un a été plus rapide que moi pour le coup...

Malheureusement c'est pas moi et j'aurais mis un moteur d'origine là dedans et le coloris de la sp

bah, moteur d'origine....oui et non...quand le mec m'a dressé le tableau, a savoir 1800 zeuros de pièces moteur a prévoir au bas mot, déjà, ça a eu tendance a me calmer un brin...

mais sinon, j'avais vu dans un vieux moto canard, d'il y a une vingtaine d'années, un proto sur base de 250 RGV, avec un moulin de 800 DR tapé dedans, extérieurement, seul le pot de 4 temps faisait tache, mais imagines une petite partie cycle comme ça avec un moulin pareil...ça doit etre bien folklo a emmener non ?

edit, c'était pas du 800 DR mais 750 DR, et voila un lien :
http://corporation.motoplanete.com/suzuki/RG750S.php

b-slayer a écrit:bah, moteur d'origine....oui et non...quand le mec m'a dressé le tableau, a savoir 1800 zeuros de pièces moteur a prévoir au bas mot, déjà, ça a eu tendance a me calmer un brin...

mais sinon, j'avais vu dans un vieux moto canard, d'il y a une vingtaine d'années, un proto sur base de 250 RGV, avec un moulin de 800 DR tapé dedans, extérieurement, seul le pot de 4 temps faisait tache, mais imagines une petite partie cycle comme ça avec un moulin pareil...ça doit etre bien folklo a emmener non ?

edit, c'était pas du 800 DR mais 750 DR, et voila un lien :
http://corporation.motoplanete.com/suzuki/RG750S.php

Déjà posté sur sectr
http://www.sectr.net/t1567p40-mono-le-topic#41215
Puis faut prendre une partie cycle de 125 RGV pour se faire un proto tu paiera pas l'aura de la grande soeur.

TROUVER DANS LE CHAMPIONAT VMA

Tu peux pas juste nous dire çà rod², le moteur c'est du yam ( rdlc? ) mais le cadre kézako ?
J'aime bien c'est catégorie ou il y a des machines de courses abordables et souvent des trésors d'ingéniosités ...

JackCélaire a écrit:Puis faut prendre une partie cycle de 125 RGV pour se faire un proto tu paiera pas l'aura de la grande soeur.

tu rigoles, mais ça fait quelque semaines que je zieute toute ces petites cylindrées en 2 temps avec des moulin dans le sac et qui sont a des prix cadeau sur LBC, et d'ici a ce que je craque d'ici peu, il n'y a pas des kilomètres, par contre, moi ça serait pour mettre sur la route, pas sur piste... , donc faudrait un truc caréné qui cache bien toute la mécanique sous le plastique...

JackCélaire a écrit:Tu peux pas juste nous dire çà rod², le moteur c'est du yam ( rdlc? ) mais le cadre kézako ?
J'aime bien c'est catégorie ou il y a des machines de courses abordables et souvent des trésors d'ingéniosités ...

Pour le cadre je me renseigne et je te dis ca .Grande chance pour que se soit du made in maison

b-slayer a écrit:

JackCélaire a écrit:Puis faut prendre une partie cycle de 125 RGV pour se faire un proto tu paiera pas l'aura de la grande soeur.

tu rigoles, mais ça fait quelque semaines que je zieute toute ces petites cylindrées en 2 temps avec des moulin dans le sac et qui sont a des prix cadeau sur LBC, et d'ici a ce que je craque d'ici peu, il n'y a pas des kilomètres, par contre, moi ça serait pour mettre sur la route, pas sur piste... , donc faudrait un truc caréné qui cache bien toute la mécanique sous le plastique...

il y a quelques années j'avais monté un moteur de 350lc dans une partie cycle de 250 tdr , une tuerie