Deux temps

Et à prendre un petit pourcentage au passage, comme tu dis le boulot de rêve ! Mais son nom aide bien aussi...

Guy Martin s'en ai acheté une de V-due. J'ai une article de performance bike qui raconte un peu l'histoire d'un proprio de ce genre de machine, franchement si t'es pas raide amoureux de l'objet faut pas y aller.

JackCélaire a écrit:Guy Martin s'en ai acheté une de V-due. J'ai une article de performance bike qui raconte un peu l'histoire d'un proprio de ce genre de machine, franchement si t'es pas raide amoureux de l'objet faut pas y aller.

C'est exactement ça, faut avoir la foi ! Quand je pense que dans un moment d'égarement j'ai envisagé d'en acheter une (celle des photos, zéro kilomètre), heureusement que j'ai pris le temps de me renseigner et que ma lucidité est revenue !

Faut dire que j'avais trouvé ça relativement pas cher vu la rareté et l'état de la bestiole...

C'est quoi les soucis avec cette V-due ?

Il y a rien de fiable. Rien.

JackCélaire a écrit:Il y a rien de fiable. Rien.

C'est assez bien résumé même si un tout petit peu exagéré, en fait le plus gros problème de cette moto a toujours été l'alimentation, les premières versions à carbu n'ont jamais marché, ensuite ils sont passé à l'injection (avec mise à jour sur les versions carbu) et là, suivant la chance du propriétaire, la compétence de l'ingénieur Bimota qui a réglé la machine, la vitesse du vent relatif à l'endroit où la moto a été réglé et la couleur du string de la meuf du proprio, certaines, je dis bien certaines ont plutôt bien marché... Quelque temps...

Brembooz a écrit:

JackCélaire a écrit:Il y a rien de fiable. Rien.

C'est assez bien résumé même si un tout petit peu exagéré, en fait le plus gros problème de cette moto a toujours été l'alimentation, les premières versions à carbu n'ont jamais marché, ensuite ils sont passé à l'injection (avec mise à jour sur les versions carbu) et là, suivant la chance du propriétaire, la compétence de l'ingénieur Bimota qui a réglé la machine, la vitesse du vent relatif à l'endroit où la moto a été réglé et la couleur du string de la meuf du proprio, certaines, je dis bien certaines ont plutôt bien marché... Quelque temps...

Faut que je vous retrouve les articles qui m'ont données cette impression, parce que bien sur je n'ai jamais possédé cette merveille. Effectivement le vrai casse tête c'est faire tourner le moteur correctement, l'alimenter correctement mais y aussi d'autre petites douceurs. Comme sur plusieurs séries de Bimota, comme la YB9sr que j'aimerai pour mon plaisir Perso. Les articles dans pb, un proprio de ce genre de bête s'en est construit une autre, histoire de pouvoir rouler et de ne pas trop exposer la version originale. Je vais vous chercher çà.

pas des plus jolies a mon gout , mais il y a pas mal de belles pièces !!!

Aie, le mechant taff

Je la trouve pas très esthétique, par contre niveau prépa... C'est ouf le travail qui a été fait, pas un endroit qui n'est pas été bossé

Quel dommage, cette coque putride...

et bam !!!




http://www.rzrd500.com/500phpBB3/viewtopic.php?f=7&t=13356

Bonjour, certains ici ont roulé avec des 2t (si oui lesquels ?) pour ma part 240 tdr et essais 350 rdlc .

Moi et que du suzuki, RG gamma 125 et 250 RGV ( histoire courte et compliqué mais la plus intense des expérience )

TDR 250 et H2 que j'ai encore, 500 RG et 500 RZ que j'ai plus...

rd350lc x2 , nrs 400 et rg 500 , je regrette de tout avoir vendu

le gorille a écrit:

pas des plus jolies a mon gout , mais il y a pas mal de belles pièces !!!

pas de frein a l'arrière

Rhalala la 500 YZR de Rainey (mon 1er fils s'appel Wayne )

Perso en 2 temps a mes 17ans j'ai eu le plaisirs d'avoir d'abord : 125 MTX NRJ (bah quoi j'etais jeune )

Vu que c'était et puis il y a presque 30ans...donc désolé qu'une photo :



Rapidement remplacé par une NSR "rothman" j'avais fait une superbe déco a l'époque'. Niveau moteur j'avais mis un kit 175 + pot...Une balle qui pouvait enfin suivre les italiennes de l'époque


MAIS par un froid matin de Janvier 1990 moteur serré....chute...réparation a l'arrache et peinture dégueulasse...

Le NSR rothmans j'en ai rêvé, enfin politiquement c'était impossible puisque fan de Schwantz alors moi j'étais en Gamma.

je me tirais la bourre avec mon pote

faut que j'en retrouve une pour me refaire ma pepsi rep

https://www.flickr.com/photos/teamheronsuzuki/sets/72157669958700555

Je suis LOVE

RhoOOOoui carrément