WSBK - 2011

Maxime Berger sera en SBK l'année prochaine Avec une 1198 et le Team Supersonique

Info BikeRacing.it

Melandri sur sa R1 de SBK, les premiers contacts seraient bon d'après Bikeracing








... mais Laverty vas lui expliquer comment il faut faire.

Cool pour Maxime Berger , il le mérite vraiment. Reste à savoir ce que vaudra le 1198 l'année prochaine. Ducati roule français pour 2011 , Guintoli et Berger en SBK , de Puniet en GP.

La R1 sans peinture une tuerie

Adrien a écrit:La R1 sans peinture une tuerie

les modèles pré saisons sont toujours une tuerie

JackCélaire a écrit:

les modèles pré saisons sont toujours une tuerie

pareil....

Pareil pour moi, ces mobs d'avant saison sont magnifiques avec leurs sobres décos....

super pour Berger il le mérite après sa saison en superstock

Sa bosse dur chez BM pour 2011.

Par contre il passe avec un mini échappement pour la prochaine saison?

Oui tu as vu ça aussi

J'aimerai savoir par quoi c'est dicté, par l'aéro ou par le moteur?

Un certain préparateur me disait que les pots court c'était du flanc en barre. Pour lui fallait un gros silencieux et un tube assez long. Comme quoi

Pot court : c'est la mode, pareil, long, c'est meilleur m'a t-on TOUJOURS dit...

gain de poids peut etre ?

nope c'est plutôt un donne de la puissance l'autre du couple mais je ne serais vous dire lequel des deux. Comme on est dans une centralisations des masses sur les machines dites performantes ça peut aussi expliquer le choix des pots court .

Ceci n'est que mon avis.

JackCélaire a écrit:nope c'est plutôt un donne de la puissance l'autre du couple mais je ne serais vous dire lequel des deux. Comme on est dans une centralisations des masses sur les machines dites performantes ça peut aussi expliquer le choix des pots court .

Ceci n'est que mon avis.

Ce paramétre la ce n'est pas uniquement pour les moteurs 2 temps? En tout cas sa lui donne une ligne ultra épuré. Par contre sa doit faire un bruit

Si si la longueur d'échappement joue aussi en 4 temps, faut que je retrouve un doc.

Lascorz est de retour en selle
nb: il sera la troisième SBK officielle Kawa cette année


Et Toz qui apprend l'allemand visiblement


BR.it source

"la moto adoptait les injecteurs de carburant et la pompe à essence standards, en accord avec la nouvelle réglementation", nous assure le team officiel Yamaha.

C'est pas mal chef, mais j'ai un faible pour les vidéos.....

Présentation Liberty Racing Ducati:






Plus de photos ici
http://www.medialiberty.eu/index.php?option=com_phocagallery&view=category&id=17%3Aopening-party-liberty-racing&Itemid=18&lang=en

Suis un peu deçu par la déco....
Elle est pas trop race cette deco...

pauvre Sylvain il aime pas la déco
moi je sourirais avec les 2 missiles derrière lui

p'tain il fait grave la gueule le guinto

merci adrien

C'est ses lentilles Jack', il a du mal à s'y habituer !!!
Quant à la déco, c'est vrai, pas top...

Forza Biaggi

Biaggi le dieu du Brakedance