WSBK - 2011

Catégorie d'avenir , cout de dévellopement modéré

Tu parles du Stocksport là?

, vu comment cette catégorie a servis la réputation de la S1000RR , si la 1199 écrase tout ( ce que fait déja la 1198), sa en fera oublier les déboires de la machine de GP à cadre porteur.

Sont pas bêtes chez Ducati

Et y vont faire comme les teutons et Ducati cette année : mettre un killer dessus et comme ça on dira que c'est la moto qui va bien

C'est bô le marketing. Surtout quand c'est bien fait

Eagle4 a écrit:Et y vont faire comme les teutons et Ducati cette année : mettre un killer dessus et comme ça on dira que c'est la moto qui va bien

C'est bô le marketing. Surtout quand c'est bien fait

Je ne peux qu'approuver ces paroles ,

Si la 1199 gagne avec son moteur porteur , elle aura l'autocollant

Develloped by Troy Bayliss , SBK world Champion , qui convaincra le pasionné qu'elle est l'arme ultime.

Bon par contre l'autocollant , born from MotoGP , develloped by VR46 , je suis pas sur que sa rassure l'acheteur potentiel

L'important étant qu'elle gagne et avec la maniére , vu quer STK 1000 est trés italien , je vois mal arriver le contraire.

Et ce n'est pas la pseudo implication de Kawa ( qui devait faire la moto ultime pour le championnat stock 1000) qui changera quelque chose.


Y'a pas , sont excéssivement doué en com chez Ducati ( sauf pour la venue d'un pilote en moto GP )

et notre Guintol', pas prévu pour 2012 ???

Rien de bien encourageant pour 2012.
http://www.moto-station.com/article12306-interview-sylvain-guintoli-en-wsbk-les-bagarres-sont-plus-intenses.html

WSBK Portima QP1

[b]STK1000 QP1 :[/b]

1. Danilo Petrucci (Barni Racing Team) Ducati 1098R 1'46.012

WSBK QP1

18. Davide Giugliano (Althea Racing) Ducati 1098R 1'45.454
19. Javier Fores (BMW Motorrad Italia SBK Team) BMW S1000 RR 1'46.076
20. Karl Muggeridge (Castrol Honda) Honda CBR1000RR 1'46.116
21. Joshua Waters (Yoshimura Suzuki Racing Team) Suzuki GSX-R1000 1'46.526
22. Santiago Barragan (Team Pedercini) Kawasaki ZX-10R 1'46.967


Ba di donc

c'est quoi l'interêt de comparer le fond de grille d'une catégorie avvec les meilleurs de l'autre ?

parce que dans ce cas faudrait signaler aussi que sur les circuits en commun, la première moitié du plateau SBK va plus vite que la deuxième partie de la grille motogp

aucun , mais j'adore comment certain détourne les propos

Quand tu penses que Gimbert se serait qualifié en MotoGP avec ses temps au Mans avec une SBK Française ( règlement proche du Superstock mondial )

Bah dis donc

Avec 5° de moins et une SBK Checa s'était qualifié en 1'30.882 en Fevrier avec une machine qui a dix bornes de moins en Vmax et des Pirellis: les motos GP aujourd'hui

http://resources.motogp.com/files/results/2011/AUS/MotoGP/QP/Classification.pdf?v1_cb6bc63f

JackCélaire a écrit:Avec 5° de moins et une SBK Checa s'était qualifié en 1'30.882 en Fevrier avec une machine qui a dix bornes de moins en Vmax et des Pirellis: les motos GP aujourd'hui

http://resources.motogp.com/files/results/2011/AUS/MotoGP/QP/Classification.pdf?v1_cb6bc63f

Je poste la réponse ailleurs , pour ne pas polluer le topic

ouais belle course des français

Guinto et Berger o fait une très belle première course

Corser fait sa dernière course.

Berger qui passe Haga et Haslam sur un seul freinage, impressionnant
comme quoi les p'tits jeunes peuvent faire la peau aux anciens en SBK, pas besoin de le transformer en STK

bon ben voilà c'est fini pour 2011

Et l'an prochain, ça se terminera chez nous, dans la Nièvre...

Cette chaleur

En faite il reste sur ses roues grace à la Kawa qui le retient !!!

BONNE NOUVELLE LE TEAM CRESCENT ARRIVE EN 2012 SBK MONDIAL AVEC 2 TOP PILOTES .J'ESPERE HOPKINS
CA SENT LE ROUSSIE POUR LE TEAM ALSTARE DOMMAGE J'AIME BIEN FRANCIS BATTA.

Vue d'un mécano !

Bonne idée

Joyeux Noël by Ducati & Carlos Checa



C'est pas le Kangourou qui aurait fait ça pendant ses vacances.