Road Races & TT

des qu'il sort je le tape en blu ray

Cookstown 100

01- Ryan Farquhar – KMR Racing – Kawasaki ZX-10R – 8 giri in 11’19.292
02- Michael Dunlop – Street Sweep Racing – Kawasaki ZX-10R – + 0.151
03- Guy Martin – Relentless Suzuki by TAS – Suzuki GSX-R 1000 – + 0.588
04- Cameron Donald – Wilson Craig Racing – Honda CBR 1000RR – + 1.306
05- Derek Sheils – Amigos – Honda CBR 1000RR – + 6.051
06- William Dunlop – Wilson Craig Racing – Honda CBR 1000RR – + 15.401
07- Michael Pearson – Michael Pearson Racing – Yamaha YZF R6 – + 26.179
08- Adrian Archibald – AMA Racing – BMW S1000RR – + 28.246
09- Davy Morgan – Stranford Holiday Park – Suzuki GSX-R 1000 – + 32.641
10- John Burrows – BE Racing – Suzuki GSX-R 1000 – + 33.099
11- Shaun Anderson – ARD – Suzuki GSX-R 1000 – + 35.602
12- Andrew Courtney – Team Hardship Racing – Honda CBR 1000RR – + 37.910
13- Andy Farrell – Farrelly Racing – Yamaha YZF R1 – + 40.484
14- Stephen McKnight – McKnight – Yamaha YZF R1 – + 42.488
15- Brian McCormack – TAG Racing – Honda CBR 1000RR – + 51.003
16- Andrew Brady – Brady – Suzuki GSX-R 1000 – + 51.708






Bikeracing.it

Si t'as pas une tu peux t'inscrire quand même ???!!!...

C'est pareil à tous les niveaux...

T'imagines bien mon JP que les gus ils sont pas vraiment intéressé par une moto qui pourrait faire sa diva à 240 sur route de campagne !!! Il y a des ducat sur les grosses épreuves, enfin une et piloter par Rutter.

Merci Jack !

aka a écrit:Merci Jack !

avoues que tu kiffes la kawa de Dunlop

C'est la kawa de farquhar qui va gagner !!!

Sinon oui, j'aime les kawa vert blanc rouge

Pour le NW200, c'est bientôt

http://www.bbc.co.uk/northernireland/nw200/watch/coverage.shtml

Pas mal d'anciennes vidéos à voir aussi etc etc. En attendant des nouvelles

Le NW200 2011 a commencé hier

Y'a des vidéos là : https://www.facebook.com/video/video.php?v=10150176620754109

Y'a des trucs là aussi http://twitter.com/#!/bbcnw200

Je ne supporte pas de ne trouver des trucs que sur les sites précités

Les essais ont donné ça hier : http://www.bikesportnews.com/news-detail.cfm?newstitle=Northwest-200:-All-Tuesdays-practice-times&newsid=233


Quelques photos
http://www.northwest200.org/2011-tuesday-practice-session.aspx

le TT

McGuiness a gagné la course superbike.

Dainese Superbike TT - conditions dry

1 1 John McGuinness 999cc Honda / TT Legends 01 46 13.40 127.870 Silver
2 6 Cameron Donald 1000cc Honda / Wilson Craig Racing 01 47 10.30 126.739 Silver
3 11 Gary Johnson 1000cc Honda / Lincs Lifting Ltd 01 47 19.97 126.549 Silver
4 2 Keith Amor 999cc Honda / TT Legends 01 48 03.36 125.701 Silver
5 9 Michael Dunlop 1000cc Kawasaki / Street Sweep 01 49 01.53 124.584 Silver
6 13 Daniel Stewart 1000cc Honda / Wilcock Consulting 01 49 03.50 124.546 Silver
7 16 William Dunlop 1000cc Honda / Wilson Craig Racing 01 49 05.34 124.511 Silver
8 17 James Hillier 1000cc Kawasaki / Bournemouth Kawasaki 01 50 11.01 123.274 Silver
9 8 Adrian Archibald 1000cc BMW / AMA Racing Team 01 50 26.81 122.981 Silver
10 26 Ian Mackman 1000cc Suzuki / Kemtile 01 51 48.31 121.486 Bronze
11 27 John Burrows 1000cc Suzuki 01 52 17.42 120.961 Bronze
12 23 Steve Mercer BMW / W A Corless / Jackson Racing 01 52 24.73 120.830 Bronze
13 31 Mark Buckley 1000cc Kawasaki / Energy Armor Racing 01 52 59.41 120.212 Bronze
14 30 Stefano Bonetti 1000cc Kawasaki / Speed Motor 01 53 07.59 120.067 Bronze
15 33 Paul Shoesmith 1000cc BMW / Ice Valley BMW Motorad 01 53 16.17 119.916 Bronze
16 28 Stephen Thompson 1000cc BMW / T & R Motorsport 01 53 40.54 119.487 Bronze
17 29 Ian Pattinson 998cc BMW / Ian Pattinson 01 53 46.69 119.380 Bronze
18 35 Robert Barber 1000cc Honda / Shipley Racing 01 53 50.97 119.305 Bronze
19 39 Jim Hodson 1000cc Yamaha / AL Gibbon / Pete Beale 01 53 56.57 119.207 Bronze
20 22 Mark Parrett 1000cc BMW / C & C Ltd / Vines 01 54 20.90 118.784 Bronze
21 43 Russ Mountford 1000cc Honda / Northpoint Racing / Silicone Engineering 01 55 03.64 118.049 Bronze
22 41 Roger Maher 1000cc Yamaha / Slick Performance 01 55 06.27 118.004 Bronze
23 25 Gary Carswell 1000cc Honda 01 55 26.54 117.659 Bronze
24 50 Scott Wilson 1000cc BMW / Diamond H Servlite 01 55 34.31 117.527 Bronze
25 58 Michael Russell 998cc Kawasaki / Top Gun Racing 01 55 35.41 117.508 Bronze
26 32 John Barton 1000cc Honda / Marks Bloom Racing 01 55 48.99 117.279 Bronze
27 48 George Spence 1000cc Aprillia / Ayton Smiddy Ltd 01 55 53.93 117.195 Bronze
28 44 Steve Heneghan 1000cc BMW / Quattro Plant Motorsport 01 56 27.22 116.637 Bronze
29 42 Jules Croft 1000cc Honda / Nowell Motorsports 01 56 34.24 116.520 Bronze
30 49 Sandor Bitter 1000cc Kawasaki / KMR Racing 01 56 53.08 116.207
31 63 Chris Petty 1000cc Suzuki / Dave Milling Motorcycles 01 56 54.47 116.184
32 60 Daniel Hegarty 998cc Suzuki / thepeoplesbike.com 01 57 51.68 115.244
33 18 Rico Penzkofer 1000cc BMW / PENZ13.COM BMW Racing Team 01 57 53.57 115.213
34 47 David Paredes 1000cc Suzuki / Argentine Racing 01 58 06.06 115.010
35 59 Paul Duckett 1000cc Suzuki / West London Superbikes 01 58 12.50 114.906
36 54 Piotr Betlej* 1000cc Honda 01 58 16.07 114.848
37 67 Alan Connor 1000cc Suzuki / Connor Racing 01 58 18.79 114.804
38 57 Daniel Cooper 1000cc Honda / Centurian Racing 01 58 21.84 114.755
39 56 Alan Bud Jackson 1000cc Yamaha / Mike Smith/BDS Fuels 01 58 43.35 114.408
40 55 David Madsen-Mygdal 1000cc Yamaha / CSC / Branson Racing 01 58 52.90 114.255
41 62 Adrian Clark 1000cc Honda / BHR Racing 02 01 52.44 111.449
42 68 James Ford 1000cc Kawasaki 02 03 46.06 109.744
43 69 Toni Rechberger 1000cc Suzuki / MSC ROTTENEGG 02 05 04.61 108.596

"guytou" abandon tout comme bruce anstey qui mené la course.

dietrich na pas pris le départ puisque non qualifié !!!!

en side les français " leblond et son pass son hs " mais rien de très grave !

merci vous deux

Et de une pour Mc guiness

Mc Guiness



Keith Armor

Ryan-Farquhar

Donald Cameron

Dunlop Micheal

Gary Johnson

Belles photos....

tim la casse a écrit:

dietrich na pas pris le départ puisque non qualifié !!!!
!

Il roulait pas assez fort ????

CR de Guillaume DIETRICH sur le TT....

Tourist Trophy 2011 : La lettre de Guillaume Dietrich
Par Tommy Marin le 05/06/2011 18:07
Après une semaine d'essais très compliqués, le pilote français nous annonçait, le soir même de notre arrivée en terres manx, qu'il n'allait pas participer aux courses du TT. Le teint livide, le ventre noué, il terminait une heure plus tôt sa dernière séance d'essais au guidon de sa Suzuki du team Relentless. Voici la lettre qu'il a décidée d'écrire pour expliquer son choix. Nous, on dit respect...
Bonjour à tous,

J’ai vécu une expérience formidable...
En effet, rouler au TT était pour moi un rêve, qui s'est réalisé.

Lorsque j'ai annoncé mon engagement, il y a quelques mois, les réactions ont été très mitigées. Mais je tenais à vivre cette aventure.
En arrivant ici, j'ai ressenti une ambiance très particulière, forte. Toutes les personnes que je croise sont vraiment sympas, ouvertes...
Les francophones sont vraiment accueillants, et personne ne te mets des bâtons dans les roues. Au contraire.

Ouaaa, bizarre ! Je viens de quitter le FSBK du Vigeant, une course avec dix fois moins d'enjeux que le TT, et je retrouve ici l'état d'esprit de la course a l'état pur. J'adore !

Mon sac est perdu à l'aéroport, avec tout mon équipement à l’intérieur : Guy Martin, mon coéquipier, véritable star des courses sur route, me prête un cuir, tandis qu'une grande marque concurrente à mon partenaire Segura me fournit des protections.

Je n'ai pas de tears-off, obligatoires ici : Arai me prépare mon casque Scorpion !
Je ne comprends pas tout…

En revanche, dès mes premiers tours, je comprends que je suis perdu. Mais je ne lâche pas facilement. Et je travaille. Je visionne dix fois par jour les DVD de caméra embarquée ; je fais des tours en voiture avec Milky, un ancien vainqueur du TT qui est la pour aider les newcomers.
Je vis le truc à fond. Et j'ai l'impression d'apprendre à faire de la moto.

Je roule dans le plus gros team du paddock, et les mécanos sont au top. Ils veulent que je prenne du temps et du plaisir.
Je leur dis que normalement, je suis vite ! Ils rigolent, et me disent qu'ici, c'est différent.

Mais vendredi, lors de la dernière séance de qualification, je me fais deux grosses frayeurs à plus de 200, et je décide d'arrêter avant qu'il ne soit trop tard. Je vais sûrement décevoir beaucoup de monde. Mais pour une fois, je ravale ma fierté !
Comme dis mon frère : ça me fait redescendre un peu sur terre !

Mon respect pour les pilotes du TT ne fait que s'accentuer. Les gars, vous êtes sur une autre Planète ! Et je comprends toujours ce que chacun peut chercher ici.

Maintenant, je comprends aussi ce que doivent ressentir les pilotes en fond de grille en FSBK et en endurance. Respect, les gars.

Je remercie toutes les personnes qui se sont bougées pour ce projet : Paul Philipps du gouvernement de l'Ile de Man, Pierrick Moizan, mes partenaires, Milky, le staff du team Suzuki TAS Relentless, ma famille qui est obligée d'accepter mes choix, la presse pour toujours être présente dans mes aventures.

Et un gros merci à toutes les personnes (je n'ose pas employer les mots "fans" ou "supporters") qui m'envoient des messages, et sont venues me voir dans le paddock.

Un gros merde à Fabrice Miguet et à Hervé Gantner, deux pilotes super cools.

Je vais continuer à faire de mon mieux pour poursuivre ma carrière, et surtout vivre à fond ce que je fais.

A bientôt !

Guillaume


Dans tout les cas....

l'espagnol a écrit:Belles photos....

tim la casse a écrit:

dietrich na pas pris le départ puisque non qualifié !!!!
!

Il roulait pas assez fort ????

oui il n'a pas roulé assez fort, il avait pourtant absolument tout le matos qu'il falait.
enfin comme il le dit les autres pilotes on des c......
chacun son terrain de jeux !!!

Pour un pilote qui n'a jamais fait de route cela paraissait tellement impossible, ça n'est pas très surprenant au fond. En plus en partant sur une des meilleurs machines sur une des plus grosses routes!

C'est bien d'avoir su dire stop, c'est bien de le reconnaitre, bravo!

C'est bien d'être honnête des fois...

...

je comprends pas la vidéo, on voit un pilote se louper et 2 se relever ?

sur l'ile de man tu plantes une moto y'à 2 pilotes qui poussent