Folembray 29 Avril

Au fait, si je viens bien sur, est ce qu'il y aura des groupes de niveau?... Je suis pas un pilote loin de la... Et puis comment je vais vous reconnaitre vu que j'arrive a peine sur ce forum?... Et puis qui essuyera le lait qui coulera de mon nez?...

Marco91 a écrit:Au fait, si je viens bien sur, est ce qu'il y aura des groupes de niveau?... Je suis pas un pilote loin de la... Et puis comment je vais vous reconnaitre vu que j'arrive a peine sur ce forum?... Et puis qui essuyera le lait qui coulera de mon nez?...

bein sur qu'il y a des groupes de niveau, heureusement sinon ca serait la foire!

Moi ca sera pas dur de me reconnaitre, je ne pense pas qu'il y aura deux 1198 SP ce jours là !

1198 SP ...

Marco91 a écrit:1198 SP ...

j'vais essayer de ne pas la foutre par terre deja!
si tu viens avec les debutants avec le passplus, on sera ensemble

C'est quoi le pass plus?

Marco91 a écrit:C'est quoi le pass plus?

je cite: " Sessions encadrées par nos mécanos et nos pilotes Promosport & FSBK – DVD Photos – Vidéo Embarquée"
tu es conseillé (ce qui me parait judicieux qd tu demarres sur piste), on te regle les suspates, on te corrige etc
et pour les Bleus bite c'est Eagle4 qui encadre

Tout à fait

Eagle4 a écrit:Tout à fait

T'oublieras pas mon chèque toi

Cool ça...

mail de confirmation recu

Dis Eagle, je suis ptetre bien sur une paire de silencieux Termi....si je craque ca passe a folembray? Avec ou sans les chicanes?

Mes Yosh dual tip homologués
Sans la boite à caca
ça fait 96Db je crois quand la moto est prévu 94

ça passe aussi ?

bon j'ai demandé pour poser mon week end du 29
on m'a dit "oulà c'est pas sur"

donc bon, réponse semaine prochaine

Salomon Kane a écrit:Mes Yosh dual tip homologués
Sans la boite à caca
ça fait 96Db je crois quand la moto est prévu 94

ça passe aussi ?

d'apres les papelards du stage c'est 95db a 60% du régime max a Folembray.
D'un autre coté FX disait qu'il avait roulé avec des lignes full bordel la bas...

je me mefie car je sais que les ducat' sont facilement recalées...

Et j'apprécierais pas que tu le sois.....

C'est officiel ça sera sans moi, amusez-vous bien

Tu mériterais d'être banni pour ça.

Pour les lignes RR, faut rester "raisonnable" du moment que la moto ne se distingue pas du reste du troupeau c'est bon. Les contrôles sont en dynamique, dans le doute on soulage un peut et au lieu d'être en '58 on est en 1'00...

fast_ninja a écrit:

Marco91 a écrit:C'est quoi le pass plus?

je cite: " Sessions encadrées par nos mécanos et nos pilotes Promosport & FSBK – DVD Photos – Vidéo Embarquée"
tu es conseillé (ce qui me parait judicieux qd tu demarres sur piste), on te regle les suspates, on te corrige etc
et pour les Bleus bite c'est Eagle4 qui encadre

Je démarre pas la piste mais des conseils de pro sont toujours bons à prendre (et des conseils de pas pro aussi en fait)

Petite question anodine.

Y a-t-il quelqu'un qui habiterai en IDF pour partager le voyage?... C'est loin, c'est long et ca réduit les frais d'essence, de péage voir de location de remorque, du coup si on peut faire office d'empathie envers moi, ca m'arrangerai

J y vais en moto par la route et je reviens par la route en ce qui me concerne.
Principe du gros con prétentieux qui aime pas les gens mais reste sur le concept du "gentleman rider"

Autre règle absolue : s il pleut c est macache, je reste au lit

Pis après le "Gentleman rider" y vient faire chier car il n'a pas la bonne pression des pneus après 150km de route et qu'il n'aura jamais assez d'essence pour faire plus de 2 sessions et donc réclame à corps perdu une pompe à essence et un mano car dans son p'tit sac à dos y'avait plus de place une fois son sandwich bien rangé...

Y me prend pour un gland Eagle4
À chaud les GP 211 2.5 à l avant et 1.6 à l arrière
Et ce après 1h55 de roulage comme un gland sur l a1 et avoir refait le plein de son chameau juste avant l entrée sur la piste aux etoiles

Eagle4 a écrit:Pis après le "Gentleman rider" y vient faire chier car il n'a pas la bonne pression des pneus après 150km de route et qu'il n'aura jamais assez d'essence pour faire plus de 2 sessions et donc réclame à corps perdu une pompe à essence et un mano car dans son p'tit sac à dos y'avait plus de place une fois son sandwich bien rangé...

T'es en forme pour un lundi matin...excellent

2.5 à chaud à l'avant ? Merde moi je mets à peine 2 à l'avant et 1.4 arrière.

Tarmo78 a écrit:
T'es en forme pour un lundi matin...excellent

Eagle4 a écrit:2.5 à chaud à l'avant ? Merde moi je mets à peine 2 à l'avant et 1.4 arrière.

Tarmo78 a écrit:
T'es en forme pour un lundi matin...excellent

Oui mais toi t'es fort
Je sais pas
Les pressions à chaud du GP 211 varient entre 2.5/2.6 avant et 1.6 et 1.75 arrière
Sortie de couverture 2.4 et 1.5
Mais j'ai pas de couverture et pas de remorque
Donc
On checkera dans tous les cas

bon apparement c'est en bonne voie pour mon congé
j'demande une confirmation dans la semaine

j'vais commencer à matter des vidéos pour apprendre le tracé