trappe a essence

je cherche à changer cette trappe à essence sur mon martin.


normalement c'est du gex.

J'aimerai avoir un modèle racing sans serrure. Un truc comme çà:
http://cgi.ebay.fr/BIKE-IT-BILLET-RACE-TANK-CAP-SUZUKI-GSXR750-BIKE-IT-/310113866235?pt=UK_Motorcycle_Parts&hash=item48343a11fb


mais est-ce le bon modèle? et quelqu'un a déjà essayé, çà fuit pas?

merci

c'est la même que moi il me semble , je la conseillerai pas !!

ça pour ça elle ne fuit pas , vue qu'elle ne laisse plus passer l'air du tous , elle bouche même la mise a l'air libre

résultat : en fonction des température , ton réservoir peut gonfler ou être aspirer ( ça fait une bosse en rentrant, ça met arrivé sur mon k8 , c'est pas très grave la bosse reviens des que tu ouvres le réservoir mais bon..)

pour faire fonctionner cette trape corectement , il faut enlever les 2 clapet , c'est une bille et ressort et la plus aucun souci , mais le matériel devrait être vendu au point

guillomax la menace a écrit:c'est la même que moi il me semble , je la conseillerai pas !!

ça pour ça elle ne fuit pas , vue qu'elle ne laisse plus passer l'air du tous , elle bouche même la mise a l'air libre

résultat : en fonction des température , ton réservoir peut gonfler ou être aspirer ( ça fait une bosse en rentrant, ça met arrivé sur mon k8 , c'est pas très grave la bosse reviens des que tu ouvres le réservoir mais bon..)

pour faire fonctionner cette trape corectement , il faut enlever les 2 clapet , c'est une bille et ressort et la plus aucun souci , mais le matériel devrait être vendu au point

Tout pareil...
J'avais la même sur la R6 et le même problème de mise à l'air.....aprés modif çà marchait niquel...

merci pour vos reponses, ce qui m'inquiète c'est qu'il ne dise pas que çà se monte sur du gex avant 1996???

après pour la mise à l'air libre je ferais la modif.

en tout 70€, c'est vrai que çà devrait être au point

Pour la mise à l'air, il suffit peut etre de le percer proprement en 4mm pour que l'air passe

flow a écrit:Pour la mise à l'air, il suffit peut etre de le percer proprement en 4mm pour que l'air passe

J'avais pensé faire ça sur la speed, avec un plus petit forêt.
Et le Martin on le vois quand ?

j'ai fait 300bornes avec ce week end...

mais tu le vera plus souvent du coté de la Sarthe maintenant vu que je vais être muté la-bas .

la sarthe c'est pas loin de chez moi

je suis parti sur çà:

http://cgi.ebay.fr/Bouchon-de-Reservoir-pr-Suzuki-GSF1200-Bandit-01-04-03-/110799057520?pt=FR_JG_Moto_Pi%C3%A8ces&hash=item19cc237270

on verra bien...

20 euro , cava c'est pas cher , mais je sais pas si celui ci est taillé dans la masse ? on dirait qu'il est moullé ?! non?

possible, je vous redis çà... moi c'est pour virer celui avec la clef car je suis obligé de couper le contact pour verifier le niveau d'essence.

Tu nous feras une photo, n'hésite pas à te reculer de deux bons mètres qu'on voit aussi la bouille de ton Martin

Et prévois u ne mise à l'air car celui ci a pas l'air d'en avoir

j'avais une photo du martin ici.... http://www.sectr.net/t1653-bonjour

Gain de 150g (380 à 230) en changeant la trappe par une alu qui fonctionne sans clefs .


donc pièce usinée (j'ai enlevé des bavures à la limes, graisser des parties) et hop c'est monté.
Après il faut voir l'étanchéité en roulant..... à suivre car en ce moment il pleut.

il y a 2 petits trous sur le coté pour les events.

J'ai la même sur ma Cébéhére

acheter 20€ frais de port compris

çà a plus d'allure

C'est beau