MotoGP - Saison 2013 -

Je ne pense pas. Dés que ça deviens un travail ça casse le truc. Une passion, tu le fait de manière passionnée, avec plaisir et envie. Des que tu te forces, que ça stresse, qu'il faut s'entrainer, y aller quand tu n'as pas envie, ben c'est un travail
Mais certains sont enthousiastes, souriants, y prennent visiblement du plaisir ou au pire se forcent. On peut ne pas être d'accord, c'est légitime. J'aime les gens qui critiquent et râlent. Mais au moins que ce soit constructif, dans le but de faire avancer le truc.
Avant, quand c'était mieux, c'était des passionnés. Crois tu, pour prendre par exemple la famille Dunlop, qu'ils passent leurs temps à geindre, râlent d'avoir la tente dans la boue ou crachent sur le revètement du circuit ? L'argent pourrit tout. En moto, dans le foot, chez les medecins et partout ailleurs
Avant, un medecin faisait son travail pour le bien des gens, un prof pour sortir les gamins de leurs conditions, un sportif pour se dépasser, un menuisier pour le plaisir de la belle pièce
Aujourd'hui c'est combien tu me donnes pour que je gagne, que je trouve, que je fasse... Et encore en trichant ou en niquant la gueule des autres. C'est de la merde. C'est la mentalité de merde de certain. Mais pas de tous... Y'a encore des gens bien, en creusant un peu on en trouve

Je vous

Franchement Stoner gagnerai a fermer sa gueule, vraiment! Borg a tout dit. Je ne suis pas Fan de Rossi mais c'est sur et certains, il n'est pas là pour le frique et je pense qu'il aime son métier qui est une passion.

Borgward a écrit:Il est arrivé en MotoGP par hasard, comme il aurait pu être champion de bowling, de surf ou de billard.

On mesure ici toute la distance entre son titre et celui d'un Schwantz.

Que ce peine-à-jouir évoque aujourd'hui l'accident de Sic donne parfaitement la mesure des tonnes de merde qu'il a dans le crâne.
Si ses mots ont été correctement traduits, ce retourneur de veste est une injure à la compétition moto en général.
Le dernier classé du tour moto ou de la NW200 est à des année-lumières de ce cloporte.

Il restera ce néo-champion à l'insu de son plein gré, arrivé au sommet en s'en plaignant et l'ayant quitté en prétendant que les autres avait tort...
Champion du monde du prétexte.
Une putain de gloire...

Bon débarras.

Pareil que toi
Il me manquera pas, et j'irai pas voir ses résultats en D2 voiture a volants a droite
Je m'en bas les yeuks de sa retraite dorée
Il pleurait tout le temps, bref, qu'il élève des kangourous pour nos combines si il veut faire un truc intelligent...

D'un autre côté , c'est un putain de pilote ... il peut bien penser ce qu'il veut , je m'en bat.
Moi , je veux du spectacle, il va me manquer.

Pareil mon LoLo, du show bordel
On s'en fou d'ou il est
Qu'il envoie du gros et c'est tout et tous en plus...NA

Petite pomme a écrit:D'un autre côté , c'est un putain de pilote ... il peut bien penser ce qu'il veut , je m'en bat.
Moi , je veux du spectacle, il va me manquer.

+1

Pourquoi on leur donne le micro à tous ces pilotes. Après tous c'est sur piste qu'ils s'expriment le mieux.

http://www.motorevue.com/site/sepang-les-commentaires-des-pilotes-70868.html

Gros Pouces a écrit:

Petite pomme a écrit:D'un autre côté , c'est un putain de pilote ... il peut bien penser ce qu'il veut , je m'en bat.
Moi , je veux du spectacle, il va me manquer.

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Pourquoi on leur donne le micro à tous ces pilotes. Après tous c'est sur piste qu'ils s'expriment le mieux.

Faudrait leur appliquer la règle du : sois belle et tais toi

iactus a écrit:

Gros Pouces a écrit:

+1

Pourquoi on leur donne le micro à tous ces pilotes. Après tous c'est sur piste qu'ils s'expriment le mieux.

Faudrait leur appliquer la règle du : sois belle et tais toi

Ce que je veux dire c'est que tout est trop médiatisé.
Si quelque chose ne me plaît pas au boulot je vais voir mon chef, pas les journalistes !!!
Et si, un jour, les choses devenaient insupportables j'irais voir ailleurs. A regret car j'aime mon métier...

Gros Pouces a écrit:

iactus a écrit:
Faudrait leur appliquer la règle du : sois belle et tais toi

Ce que je veux dire c'est que tout est trop médiatisé.
Si quelque chose ne me plaît pas au boulot je vais voir mon chef, pas les journalistes !!!
Et si, un jour, les choses devenaient insupportables j'irais voir ailleurs. A regret car j'aime mon métier...

En fait j'ai pas mis le bon smiley
Je pense exactement la même chose

Ils ont le droit de s'exprimer les sportifs, sauf que quand c'est Ribéry on ne le prend pas au sérieux...

Eagle4 a écrit:Ils ont le droit de s'exprimer les sportifs, sauf que quand c'est Ribéry on ne le prend pas au sérieux...

Eagle4 a écrit:Ils ont le droit de s'exprimer les sportifs, sauf que quand c'est Ribéry on ne le prend pas au sérieux...

bel exemple !!!!!

Eagle4 a écrit:Ils ont le droit de s'exprimer les sportifs, sauf que quand c'est Ribéry on ne le prend pas au sérieux...

Quand j'écoute Laconi c'est pas mieux...

On doit avoir les mêmes lectures en ce moment tout les deux
Ce matin je suis tombé sur un commentaire sur le film continental circus ... Ferait bien de regarder le valeureux kangourou.
Moi Perso j'ai détesté ce film.

On doit pas avoir la même vision des choses car y'en a pas beaucoup qui vont plus vite que Stoner. En fait son problème c'est qu'aux vitesses où il roule, c'est vachement dangereux.

Mon sentiment est aujourd'hui mitigé par rapport à Continental Circus...

Quand il est sorti en VHS vers 1990/1991, c'était la pleine renaissance des motos '70s (Joe Bar Team, etc...) et comme c'était le seul film sur la compèt' des temps "héroïques", j'avais un peu gommé l'aspect morbide pour n'en garder que la douce nostalgie de l'époque.

Maintenant que "le Cheval de Fer" est disponible et qu'on peut tout trouver sur Youtube, Continental Circus est quand-même très lourd.
Il est particulièrement braqué sur l'aspect sinistrement romantique de la moto qui prévalait largement dans les '70s parmi les milieux des journalistes et écrivains "grand public".
La bécane flottait quelque part entre la drogue et le sexe et il n'y avait pas une semaine sans qu'un psy nous ponde une "analyse" pourrave du phénomène moto...

C'est d'autant plus étonnant que Jerome Laperrousaz avait choisi de suivre Findlay parce qu'il était potentiellement titrable en '69, et que ça pouvait faire un bon ciné, plein de gloire et de chevalerie.
Avec le recul, je me demande si Laperrousaz à "retourné" son film parce qu'il ne pouvait faire que ça avec ses bobines remplies de la saison catastrophique de Findlay, ou si il l'a fait par opportunisme... Va savoir...

Je trouve que "Le Cheval de Fer" est beaucoup plus équilibré et rend mieux ce que j'ai connu dans MJ, MR et au bord des circuits à l'époque, du haut de mes huit à quinze ans...
La plupart des "acteurs" du film ont pourtant été tués en course quelques années après, mais ça ne se ressent pas.

L'image la plus dramatique de Continental Circus pour moi, c'est à Spa. Lorsque la compagne de Findlay tend son ardoise depuis les stands vers la tour de contrôle pour interpeller le responsable.
Sur l'ardoise, elle a écrit "OU EST FINDLAY?" à la craie... le gus de la tour fait "non" de la tête, parce plusieurs minute après le carton, personne ne sait ou est le pilote, ni ce qu'il a. On constate juste qu'il ne passe plus sur la ligne de départ (les "partiels" n'ont pas de moyens de communication).
On comprend là toute la distance entre 1969 et 2013. La différence de circuits, la différence de public, la différence de perception de la mort, et surtout la différence dans les motivations et les implications pour les pilotes.

Reste un très beau documentaire excellemment filmé, qui permet de toucher du doigt certains aspects de la compétition d'alors et qui choque aujourd'hui parce que le "normal" et l' "acceptable" ont bien changé en quarante ans.


Alors pour Stoner et ses commentaires sur l'accident de Simoncelli, hein... Tu repasseras.

Pas facile de savoir qui a raison ou tord. Nous avons peut être une vision "romantique" de ce championnat qui n'est peut être pas la réalité quand on se trouve plongé dedans. Stoner a son opinion mais encore une fois un sportif reste un sportif. Son boulot c'est (c'était) de tordre des moto et de gagner pas de philosopher. Ce qui a changé c'est que maintenant on (même nous) en demandons peut être trop aux pilotes.

L'opinion de Stoner sur son ancien sport est intéressante, après moi je m'en fous, je ne lui demande pas d'avoir raison. Mais force est de reconnaitre qu'il a réussi sportivement là où tous ont échoué. Et ça personne ne pourra jamais lui prendre, tout comme ces 2 titres MotoGP.

On est d'accord que Stoner est un grand talent, guidon a la main. Une espèce de diamant brute pas taillable, vraiment ... Mais je ne sais pas si ma mémoire me fait défaut ou quoi : dans mon souvenir lorsqu'il a gagne son titre avec Ducati, la moto est la plus performante du plateau. Avec un gros avantage en vitesse de pointe, grâce a une très bonne gestion de la consommation ...

C'était bien a la même époque ou ?

JackCélaire a écrit:On est d'accord que Stoner est un grand talent, guidon a la main. Une espèce de diamant brute pas taillable, vraiment ... Mais je ne sais pas si ma mémoire me fait défaut ou quoi : dans mon souvenir lorsqu'il a gagne son titre avec Ducati, la moto est la plus performante du plateau. Avec un gros avantage en vitesse de pointe, grâce a une très bonne gestion de la consommation ...

C'était bien a la même époque ou ?

Comme Rossi avec sa RCV à l'époque, Doohan avec sa NSR... Le champion a toujours la meilleure moto. Mais si la Ducati était si performante que ça :il était classé combien son coequip' avec la même moto?

Eagle4 a écrit:Ce qui a changé c'est que maintenant on (même nous) en demandons peut être trop aux pilotes.

On leur en demande beaucoup en matière de gestion, de représentation et de (relative...) obligation de résultat. Mais pas plus que dans d'autres disciplines de pointe...

On ne leur en demande certainement pas trop en matière de sécurité et de condition de piste.
La gérémiade de Stoner sur la sécurité en revendicant l'accident de sic est totalement injustifiée. C'est un prétexte macabre, rien d'autre.
Si il avait déclaré être parti parce qu'il a peur, parce qu'il veut lever le pied, parce que la moto ne lui fait plus rien, pour sa femme et son gosse, j'aurais eu du respect pour lui.
La moto lui a-t'elle d'ailleurs déjà fait quelque chose?..
Cette réfèrence à Simoncelli est un mensonge et une honte. Stoner est un faux derche.

Eagle4 a écrit:Mais force est de reconnaitre qu'il a réussi sportivement là où tous ont échoué. Et ça personne ne pourra jamais lui prendre, tout comme ces 2 titres MotoGP.

Ah... Qu'est ce qu'il a réussi là où tous ont échoué?...