carole 11 novembre

qui roule à carole ce week end?

Trop mal à l'épaule et j'ai pas envie que tu me pourrisses même si j'étais à 100%....

malheureusement pas moi, si j'étais sur la région je serais venu te saluer.

avec une yam tu roule Tim?

Il roule avec ton EX ???

Eagle4 p'tit b.....

Fini la r6 ...

Nouvelle moto à accent italien ...

tim la casse a écrit:Eagle4 p'tit b.....

Fini la r6 ...

Nouvelle moto à accent italien ...

Bravo

Heu pardon nouvelleS motoS ...

tim la casse a écrit:
Heu pardon nouvelleS motoS ...

tu en dis pas assez tim

Quel teaseur ce tim !!!



Je suis parti rechercher ma fille en champagne, je pourrai pas venir te voir

Bon 2 p´tites séance de 20 minutes sur la nouvel Mv Agusta F3 hier aprèm pour m'apercevoir que la boîte n'est pas précise du tout que ça pousse bien pour une brèle stock que sans Anti dribble ce n'est pas top. Mais la base et bonne et surtout 2013 je risque d'en avoir 2 pour moi hihihi une fois bien modifier et préparer à mon goût afin de se rapprocher des facilite de pilotage d'une jap.
Adrien on s'appel

tim la casse a écrit:
Bon 2 p´tites séance de 20 minutes sur la nouvel Mv Agusta F3 hier aprèm pour m'apercevoir que la boîte n'est pas précise du tout que ça pousse bien pour une brèle stock que sans Anti dribble ce n'est pas top. Mais la base et bonne et surtout 2013 je risque d'en avoir 2 pour moi hihihi une fois bien modifier et préparer à mon goût afin de se rapprocher des facilite de pilotage d'une jap.
Adrien on s'appel

Plus vite que l'éclair jack

tim la casse a écrit:
Bon 2 p´tites séance de 20 minutes sur la nouvel Mv Agusta F3 hier aprèm pour m'apercevoir que la boîte n'est pas précise du tout que ça pousse bien pour une brèle stock que sans Anti dribble ce n'est pas top. Mais la base et bonne et surtout 2013 je risque d'en avoir 2 pour moi hihihi une fois bien modifier et préparer à mon goût afin de se rapprocher des facilite de pilotage d'une jap.
Adrien on s'appel

Pour la boite Tim , y'a pas 50 solutions , aprés faut voir le kilométrage de la machine aussi.
Pour l'antidribble , sur certains freinage c'est bizarre comme machine ( comme si la roue arriére bloqué et relacher successivement.)

2000 kms la machine mais on va certainement pas la garder !!!
sinon on vas lui coller un antidrible

il existe quoi comme pièces racing qui va bien ?

tim la casse a écrit:

2000 kms la machine mais on va certainement pas la garder !!!
sinon on vas lui coller un antidrible

il existe quoi comme pièces racing qui va bien ?

L'antidribble STM , train avant ohlins ( quoique la MArzo d'origine est un vrai régal).
Sinon Microtech devait sortir un ECU kit paramétrable.

Y'a pas grand chose comme piéce sur cette machine

sur la moto actuel y'a du ohlins partout mais pour faire ce que j'en veux je préfère une orige prépa maxton avec amorto maxton.
sinon je pensais a la ligne arrow, anti drible stm,reprog du boitier et p'têtre taper la culasse pour sortir les cv de la oro

sinon important il faut que je trouve un shifter qui puisse monter et rétrograder les rapports sans débrayer bien sur si quelqu'un connait ça

tim la casse a écrit:
sur la moto actuel y'a du ohlins partout mais pour faire ce que j'en veux je préfère une orige prépa maxton avec amorto maxton.
sinon je pensais a la ligne arrow, anti drible stm,reprog du boitier et p'têtre taper la culasse pour sortir les cv de la oro

sinon important il faut que je trouve un shifter qui puisse monter et rétrograder les rapports sans débrayer bien sur si quelqu'un connait ça

la ligne arrow pense a moi , j'ai est pas cher et aussi des belles commandes reculés

Pour les chevaux de la ORO Tim , louit moto (la d'ou viens la mienne)avait reçu ma F3 est une oro en même temps.
Apparament pas de différence , sa viendrait juste des cartographies dixit le patron

tinquiet j'en parle au commanditaire

et pour le shifter pas d'idées?

pas d'idée Tim ,ta essayer de rentrer les vitesses à la descente sans débrayer? ( sur la mienne le temps de passer en inversée je l'ai fait plusieurs fois sans soucis particulier par erreur)

non j'ai pas tester, mais dans le temps j'ai pas confiance c'est du rital ...

c'est pas faux , mais globalement sa à l'air honnete comme machine , enfin la fiabilité on verra dans un an

Avec cette machine tu fais tourner les t^tes contrairement à la YAM

oui laisse tomber hier en " près grille " le nombres de questions qu'on ma posé sur la diva en plus elle avait un début de déco pour le TT

Pour un pilote qui veut ce faire remarquer c'est un trés bon plan et en plus la moto est relativement performante ( au moins au même niveau que les japonaises).
J'avais demander à MV pour le promo ( via Louit), sa les bottais bien comme truc même si je ne faisais pas de résultat, au moins autant que d'engager un 10R que tout le monde à