Suzuki 1000 GSX-R SERT Réplica

Suzuki France avait prévu depuis quelques mois la sortie d'une Suzuki GSX-R 1000 SERT REPLICA c'est aujourd'hui chose faite avec 50 exemplaires produits au prix de 15.899 €.
Pour ce prix vous avez une GSX-R 1000 L3 dotée de son capot de selle, d'un pot Yoshimura, d'une bulle MRA, de protections moteur en carbone et enfin une tenue du SERT, une tenue pas une combarde.

Superbe

Dommage qu'elle n'est pas le yosh de la vrai...

l'espagnol a écrit:Dommage qu'elle n'est pas le yosh de la vrai...

Grave



Une bonne grosse ligne racing full merdier sans chicane...



Par contre il me semblait qu'il y avait des série or sur ces versions. Je suis encore tombé à coté?

Tu parles des étriers ?

Oui, juste mettre le "vrai" Yosh, le R11...

La petite rondelle en feraille rouge pour faire genre 'y'a un démontage rapide de l'axe de roue AV'

Raaa mais ca fait racing ! (perso j'aime ce genre de détails mais je dois faire partie des kékés du coup)



Oui je parlais des étriers mais j'ai eu ma réponse avec la 2iem photo. Sur la 1ere les étriers ressortaient plutot gris que jaune (mon écran de pc de boulot qui est fatigué)

Quitte a avoir çà, je veux que ça soit un vrai guidage de démonte rapide, la je trouve que ça fait trop fake. Perso.

Y a un truc qui me fait mal au coeur, c'est que suz mette encore une durite plastoc sur ses références sportives et même avec les radiaux brembo... une double durite avia et on en parle plus !

Vu le prix
D'ailleurs, quand je vois des GSX-R dans la rue, peut on mis de la durite avias...

Minimoi a écrit:La petite rondelle en feraille rouge pour faire genre 'y'a un démontage rapide de l'axe de roue AV'

C'est la Touch sa race

Si non pour les terrasses vu qu'elles ne font rien en course, Y-a Panigalé S, HP4 "Pack"...
En terrasse elles sont top...on the race track un peu moins...
Et le prix est double....vraiment justifié ???
Pas pour moi
Même les pilotes ne s'y retrouvent pas...

Faut une zx10, que cela soit en vitesse ou en endurance.

J'aime bien, pour une fois qu'on a une replica d'un team français

Pour la fameuse rondelle, elle sert pour le changement de roue mais je suis persuadé qu'elle à aussi un rôle de protection pour l’écrou et le pied de fourche donc pas si idiot que ça.

Supercramp a écrit:J'aime bien, pour une fois qu'on a une replica d'un team français

Pour la fameuse rondelle, elle sert pour le changement de roue mais je suis persuadé qu'elle à aussi un rôle de protection pour l’écrou et le pied de fourche donc pas si idiot que ça.

Oui complètement d'accord avec toi mais la, sur la réplica c'est un fake.

Erf j'ai du mal m'exprimer: ça fait fake pour le changement de roue, mais ça sert réellement de protection.

Il y-en a 50 quand même !!!...

Y'a pas tout de parfait, c'est pas la meilleure, mais pour une fois je la trouve réussie. Bien plus que la blanche aux arabesques grises en tout cas

On la verra dans le village au GP de France dans 1 mois...

Supercramp a écrit:Erf j'ai du mal m'exprimer: ça fait fake pour le changement de roue, mais ça sert réellement de protection.

oki d'oki

mouais, mais moi ça ne me fait pas rêver tout ça ...

Tarmo78 a écrit:

Pas mal celle de droite pour 15000€ non sérieux c'est plutôt bien équipée pour le prix de vente et c'est rare de voir les réplicas ces derniers temps, à part Honda avec les CBR repsol.

Pour ma part je garde les 15000€ pour une moto moins puissante avec aussi moins de cylindres et moins fiable sur le papier, j'attends Milan cette année .