Clignotant recherche ...

Je cherche un site pour trouver des clignotants de caisses, comme 2@4 pour les motos, et plus precisément ceux de rappel de clignos pour fiat pour faire touning sur ma moto et pouvoir virer mes retros  

Suis pas expert mais il y a " GT2i " qui est connu...

http://www.gt2i.com/index.php?language=fr

Et j'ai trouvé eux sur le net:

http://www.neotuning.com/

http://www.ultratuning.com/

http://www.styletuning.com/

http://www.mtk-tuning.com/

Je suis vraiment un looser en caisse je trouve jamais rien

merci

PS : J'aime bien les clignos avant qui tiennent avec deux petites vis et un joint caoutchouc derrière, perso je ne trouve pas un truc pareil chez nous. Si quelqu'un a déjà vu çà, le top serait qu'ils soient led pour aller mes arrières du CBR ....

JackCélaire a écrit:

PS : J'aime bien les clignos avant qui tiennent avec deux petites vis et un joint caoutchouc derrière, perso je ne trouve pas un truc pareil chez nous. Si quelqu'un a déjà vu çà, le top serait qu'ils soient led pour aller mes arrières du CBR ....

tu fais bien d'en parler , parce que ça fait quelques semaines que je retourne le net pour en trouvé  .... et sans succès 
 les 3/4 des prépa jap's ont ce genre de cligno . je les verrrai  bien sur mon tromblon ..

Moi je les vois sur mon CBR et bye bye les rétros  

y'aurait pas de correspondances avec des clignos automobile ?

b-slayer a écrit:y'aurait pas de correspondances avec des clignos automobile ?

C'est pas faute de regarder toutes les caisses, j'ai pas encore trouver perso. Les renaults sont sympa, avec les coins rond mais le type de fixations devrait me faire suer pour avoir quelque chose qui colle à mes RAM air.

regardez du coté de chez Fiat, dans les vieux modèles, style regata ou croma, ça y ressemble un peu je trouve, mais reste a voir le mode de fixation...





a creuser peut être...et puis en casse, ce genre de pièces ça doit pas couter grand chose aujourd’hui...

b-slayer a écrit:regardez du coté de chez Fiat, dans les vieux modèles, style regata ou croma, ça y ressemble un peu je trouve, mais reste a voir le mode de fixation...


a creuser peut être...et puis en casse, ce genre de pièces ça doit pas couter grand chose aujourd’hui...

je vais me pencher sur le sujet ...

je viens de trouver ça .. 90 mm de long ; 34 mm de large et 11mm d’Épaisseur, la fixation me conviendrai ...  je réfléchie ..




si ça pose un soucis..  , on peut déplacer le sujet ...

Ici, c'est moins cher:

http://www.ebay.com/itm/2X-Amber-Rectangle-LED-Reflectors-Turn-Signal-Light-Universal-Car-Auto-Truck/171150825700?rt=nc&_trksid=p2047675.m1851&_trkparms=aid%3D222002%26algo%3DSIC.FIT%26ao%3D1%26asc%3D18058%26meid%3D2110441531236801250%26pid%3D100005%26prg%3D8304%26rk%3D1%26rkt%3D4%26sd%3D181242155245%26

J'avais acheté une paire dans le genre çà fait vraiment cheap, pas eu envie de monter çà sur mon R. D'ou la recherche de copie d'origine en mode tuning pour avoir quelque chose de présentable. Et puis le seul endroit ou je peux transférer les clignos n'est jamais parfaitement droit donc il me faut deux point de fixation ou un truc rond ...

L'endroit ou je pense implanter des clignos pour virer les gros retros  

Et à la place de tes veilleuses ca ne passe pas?

totokayak a écrit:Et à la place de tes veilleuses ca ne passe pas?

les veilleuses sont des les retros, d'ailleurs je veux les re-localiser quelque part elles aussi.

Ah ouai, je n'avais jamais fait baf  

J'ai du mal à comprendre... tu veux virer tes rétroviseurs (organes de sécurité important, contravention de 3º classe, toussa) et tu cherches une solution pour déplacer tes clignotants (organes de sécurité important, contravention de 3º classe, toussa ^ 2) ?
A un moment faut assumer: tu vires les deux et tu te fais pas chier, assume ta délinquance  
De toute façon dans ta cambrousse je doute que tu te fasse pruner

Minimoi a écrit:J'ai du mal à comprendre... tu veux virer tes rétroviseurs (organes de sécurité important, contravention de 3º classe, toussa) et tu cherches une solution pour déplacer tes clignotants (organes de sécurité important, contravention de 3º classe, toussa ^ 2) ?
A un moment faut assumer: tu vires les deux et tu te fais pas chier, assume ta délinquance  
De toute façon dans ta cambrousse je doute que tu te fasse pruner

Toi j'te kiff grave mortel.

Ma cambrousse  

Et 2 ptits leds en angle ,à l'interieur des ouïes de tes entrées d'air forcé ?
Moi je pars là dessus sur le srad . Je pense pas que cela ait une grosse influence sur le rendement si bien intégrés et minuscules ...

Eagle4 a écrit:Toi j'te kiff grave mortel.

On se fait des trucs dans les fesses ?  

JackCélaire a écrit:Ma cambrousse  

La formule pour définir la notion de cambrousse: si il y a plus de vaches au Km2 que de parc-mètres, c'est la campagne

Plus sérieusement: entre ton futur pot NH, ton absence de rétros et ton moteur en full t'es vraiment plus à ça près que de dégager les clignos avant. De toute façon tout solution alternative te forcerait à percer le carénage et ça ce serait très con

Franchement ta définition de la cambrousse fait pitier ... et puis tant qu'à parler de bovin, étant de la région parisienne, vu le nombre de bœufs au kilomètre carré, je serais toi je l'ouvrirai pas comme ça.

Sinon j'ai un doute, tu vas me balancer à la police?  

Il est comment ton pot Zard? Il est homologué ? J'ai dit que je voulais rouler sans rétro ou j'ai dit que je trouvais les rétros d'origine moches ? Sans déc, tu aurais des amendes de premières catégorie pour mon gâteau? C'est quoi la catégorie la plus gratifiante ? Tu as des preuves quand tu dis que je roule en full sur la route?

Tu vas passer aux zembouts de guidon ?

iactus a écrit:Tu vas passer aux zembouts de guidon ?

Oui en bout de guidon ou ce de Sc 57.

JackCélaire a écrit:Franchement ta définition de la cambrousse fait pitier ... et puis tant qu'à parler de bovin, étant de la région parisienne, vu le nombre de bœufs au kilomètre carré, je serais toi je l'ouvrirai pas comme ça.

Sinon j'ai un doute, tu vas me balancer à la police?  

Il est comment ton pot Zard? Il est homologué ? J'ai dit que je voulais rouler sans rétro ou j'ai dit que je trouvais les rétros d'origine moches ? Sans déc, tu aurais des amendes de premières catégorie pour mon gâteau? C'est quoi la catégorie la plus gratifiante ? Tu as des preuves quand tu dis que je roule en full sur la route?

Comment tu parles à mon Minimoi toi...

Gente toi ta cbr n'est pas débridée...   C'est juste parce que j'ai la flemme de rechercher les passages où tu écris que ta CBR en 106cv c'est de la balle et le suivant après installation du CDI et des cornets comme quoi c'est un "lavement" en 106cv et "quelefullc'estbienmieux"...