MotoGP -saison 2014-

grt21 a écrit: c'est pas facile pour suzuki :

Article au vitriol de Günther Wiesinger dans Speedweek, ce dimanche matin avant la course :

Intitulé "La honte est totale", l'article raconte comment, après le rupture moteur de vendredi, les ingénieurs de Suzuki ont baissé le régime maxi des moteurs de Randy de Puniet de 2.000 trs/mn (16.500 au lieu de 18.500) pour le reste du week-end, ce qui n'a pas empêché Randy de connaître de nouveaux problèmes moteur en séance qualif et de n'éviter une nouvelle rupture spectaculaire et publique qu'en coupant les gaz juste à temps...

Ainsi, toujours d'après Wiesinger, Suzuki s'est ridiculisée avant toute chose lors de cette unique participation 2014, avec une vitesse de pointe inférieure d'une vingtaine de km/h à celle de ses rivales MotoGP, et une fiabilité plus qu'incertaine, malgré deux années de tests ! Pourtant Suzuki a tourné en essais privés à Valencia juste avant cette course, mais la rumeur, d'après Wiesinger, veut que Randy n'ait pas pu faire plus de 9 tours d'affilée en 3 jours de tests... Et le journaliste Allemand de se demander si la Suzuki est capable de parcourir les 30 tours de course.

Wiesinger conclut que, logiquement, des têtes devraient tomber après ce week-end catastrophique, et Espargaro et Viñales doivent se préparer à un désastre.