Paton S1

Belle trouvaille   

http://www.motorevue.com/site/paton-de-retour-en-2014-avec-la-s1-maj-video--76124.html

JackCélaire a écrit:









http://www.motorevue.com/site/paton-de-retour-en-2014-avec-la-s1-maj-video--76124.html

superbe, on dirait un petit jouet pour bien faire mumuse......

j'aimerais bien savoir le poids...çà peut être sympa avec le moteur de l'er6 dedans   

Plus d'info sur la petite ici   

Nice on la verra peut être en course au TT cette annee

158kg 72ch... c'est un bon début... une bonne prépa moteur comme Tim et on se lance sur le TT   

C'est un moteur de kawette comme la mienne ( les meilleurs ) avec un cadre qui ma l'air mieux que les tubes de chauffage de l'er6 ça devrais être une très bonne moto. Le prix par contre...

C'est vrai que le prix n'est pas donné, mais c'est un moto clef en main. Pour un coureur je pense qu'il serait préférable d'aller voir les faiseurs de cadre de moto classique pour se faire faire un cadre "race". Quand tu vois les temps des réplica GS sur le TT, les temps des machines de devant sur les épreuves classic. Il y a sûrement de faire des R compétitifs autour d'un moteur de ER-6.

Pour cette machine, cette Paton, là c'est surtout l'occasion d'avoir une machine montée dans les ateliers de Paton avec un savoir racing qui a 40 ans!

Dans le règlement du TT il faut une moto vendu dans le commerce a partir de 2006 bicylindre 4t conserver le réservoir d'origine, le cadre d'origine qui peu être modifié, l'ECU d'origine, la cylindré de 650

Presque 60 ans même...   

tim la casse a écrit:Dans le règlement du TT il faut une moto vendu dans le commerce a partir de 2006 bicylindre 4t conserver le réservoir d'origine, le cadre d'origine qui peu être modifié, l'ECU d'origine, la cylindré de 650

point important, ce que j'ai ecrit avant n'a donc plus aucun sens.

Borgward a écrit:Presque 60 ans même...   

oui mince  

Je te vois bien la dessus Jack
Laisse pousser tes pattes...

Je l'essaierai bien aussi celle-ci c'est vrai.
Comme la domiracer ce genre de moto m'attire.