Yamaha MT 10

salut

ce matin je suis allez chez yam ales pour essayer la nouvelle mt10




alors une fois passé le blocage sur la face avant qui est étrange on se focalise sur la finition qui est sympa mais quelques truc me chiffonne le revêtement du radiateur qui est comme usé par frottement malgré que la meule soit neuve , la position du neiman qui oblige a prendre la clé au bout des doigts (il est très bas coincé entre le guidon sur pontet très haut, le réservoir haut aussi et le câble d embrayage qui passe au dessus ),et les commodos  particulièrement carré et inesthétique a mon gout.

la position de conduite assez sympathique est très typé roadster a l ancienne avec les pieds au droit des genoux une selle assez confortable et le guidon qui laisse le dos droit .

bon allez on décolle, le bruit est sympa rauque et pas trop fort ,le moteur manque de couple en bas il ne faut pas hésiter a prendre des tours sinon bah on cale ca me change par rapport a la mienne .le mt est leger et vif très instinctif sur les  changements d angle mais la position n incite pas au dehanchage mème si on peu le faire .le moteur pousse vraiment bien mais je trouve qu il manque de watt en haut mais je m apercevrai que c est par ce que la poignée de gaz a un tirage tellement long que c est moi qui n allait pas a fond ,une fois la main placé plus loin c est beaucoup mieux ,le freinage est vraiment top ,a noter l absence de shifter je sais c est pas obligatoire mais quand on a l habitude ça manque  

dernier point sur mon tuono je trouve la conso délirante et bien la je suis pas dépaysé j ai pris la moto avec 9.5 litre de moyenne je la ramène a 10 litres de moyenne  

donc prise de contact très positive même si quelques petits trucs me gène .je vais tester le 1100 tuono pour voir la différence  

Par rapport à la tuono c'est sur que niveau esthétique nous sommes dans une autre dimension, une dimension carré. Merci pour cette essais fort intéressant, bizarre d'avoir fait un moteur creux sur un roadster, ce qui n'est pas très étonnant quand on sort d'un V4 mais tu n'es pas le seul à faire cette remarque.

Merci pour l'essais.

Merci pour le CR dommage qu'elle soit si... Euh moche en fait c'est le seul mot, j'en attendais vraiment beaucoup de cette meule, mais la non vraiment trop laide je préfère meme la MT 09 c'est dire! Du coup pas trop envie d'aller l'essayer

Elle est certes pas très belle, mais j'ai lu cette aprem l'essais de PB de l'engin. Ca à l'air vraiment très bien comme engin. Perso j'aimerai lire une confrontation avec les masters de la catégorie comme la Tuono et S1000R.

J'aime pas du tout.

iactus a écrit:J'aime pas du tout.

L'esthétique est particulière. Perso dans la catégorie, au dessus de la Tuono pour moi il n'y a pas. Après il y a la S1000R et le big Monster ...

JackCélaire a écrit:

L'esthétique est particulière. Perso dans la catégorie, au dessus de la Tuono pour moi il n'y a pas. Après il y a la S1000R et le big Monster ...

Moto Net a fait un comparo si tu veux, qui me paraît plus intelligent que ce que j'ai pu lire dans la presse.

http://www.moto-net.com/essais-motos-6641-APRILIA%7CSUZUKI%7CYAMAHA-TUONO-V4RR%7CGSX-S1000%7CMT-10-Essai-comparatif-Tuono-V4RR-Vs-GSX-S1000-Vs-MT-10-:-de-1000-feux-!.html

Y a une version sp maintenant
https://www.yamaha-motor.eu/fr/produits/moto/hyper-naked/mt-10-sp.aspx

Un preparateur allemand, Yamaha Klein, en Allemagne à fait çà, une MT10RR. Une super Nacked en quelque sorte

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le machin envoie du bois, pas de la buchette
https://www.facebook.com/yamahaklein/videos/1672525089424917/

Beaucoup moins moche que d'origine.

En même temps, c'est pas compliqué...

Oui, et je trouve qu'elle garde son coté actuel voir futuriste.