MotoGP 2017...

Pas épargné cette année Tech3


Jugeant l'incident inadmissible, Hervé Poncharal a tenu à s'excuser auprès de son pilote. "C'est quelque chose d'inacceptable pour moi et ce soir il faut qu'on se réunisse avec les ingénieurs Yamaha et aussi entre nous pour comprendre ce qui s'est passé. Cela ne devrait jamais arriver et je suis désolé pour Johann qui a fait du très bon boulot. Il ne méritait pas ça, aussi j'aimerais m'excuser auprès de lui", a déclaré le directeur de l'équipe.

Bah oui punaise à ce niveau ...

Va y avoir explication de texte...

Zarco est beau, même en poussant

C'est rageant, l'ingé Yamaha a dû en prendre pour son grade 

Vraiment classe dans sa réaction et ses propos le Zarco, moi j'aurai foutu la moto dans la tronche de l'ingé 

Pas funky ce circuit sous la pluie quand même, de grosses chutes

Crutchlow à fait la course avec un seul repose pied après sa chute
http://www.paddock-gp.com/sanmarinogp-motogp-j-3-crutchlow-aurait-etre-cauchemar-de-dovizioso/

VDM sur la moto de ROSSI !!!

http://www.moto-station.com/actualites/article125531-motogp-aragon-2017-van-der-mark-remplacera-rossi.html

Consensus a écrit:Crutchlow à fait la course avec un seul repose pied après sa chute  
http://www.paddock-gp.com/sanmarinogp-motogp-j-3-crutchlow-aurait-etre-cauchemar-de-dovizioso/

Crutch

iactus a écrit:VDM sur la moto de ROSSI !!!
http://www.moto-station.com/actualites/article125531-motogp-aragon-2017-van-der-mark-remplacera-rossi.html

Why not ? Il va raté des courses de sbk du coup ?

J'aime ces montages à la con.

https://www.facebook.com/Motogpoutside/videos/1968617046740637/


En fait, avec du recul, il a surement plus marqué les esprits qu'avec une "7e" place... C'est juste con pour le championnat ou il aurait pu prendre de la marge sur sa 6e place.



Pour VDM je suppose que oui, mais j'ai pas croisé les calendriers...

Je valide tout

même le montage

Ce n'est pas la première fois et certainement pas la dernière qu'un pilote tombe en panne d'essence dans le dernier tour, y compris et surtout des tops pilotes. Pas la peine d'en faire un fromage. L'ingénieur fait son boulot. S'il garde une marge de sécurité trop grande on l'accuse d'alourdir la moto pour rien. Si ça foire c'est un abruti.
La chasse au poids et je parle en gramme est l'obsession de tous les ingénieurs dès qu'il s'agit d'un objet en mouvement. Voilà pourquoi on casse des cadres, des amortisseurs, des vilebrequins, des soupapes, etc.etc. Marquez a cassé un moteur neuf la dernière fois, cherchons l'abruti d'ingénieur pour lui faire bouffer ses couilles.
Par contre, on se félicite que nos motos ait perdue 60 kilos en 20 ans. Faut savoir ce que l'on veut.

C'est pas faux non plus, reconnaissons que j'aurai plus accepté pour Bautista par exemple ... sans doute.

Moi pour Lorenzo, mais il le sait, du coup il préfère s'en coller une bonne avant.

le vieux docteur a écrit:Ce n'est pas la première fois et certainement pas la dernière qu'un pilote tombe en panne d'essence dans le dernier tour, y compris et surtout des tops pilotes. Pas la peine d'en faire un fromage. L'ingénieur fait son boulot. S'il garde une marge de sécurité trop grande on l'accuse d'alourdir la moto pour rien. Si ça foire c'est un abruti.
La chasse au poids et je parle en gramme est l'obsession de tous les ingénieurs dès qu'il s'agit d'un objet en mouvement. Voilà pourquoi on casse des cadres, des amortisseurs, des vilebrequins, des soupapes, etc.etc. Marquez a cassé un moteur neuf la dernière fois, cherchons l'abruti d'ingénieur pour lui faire bouffer ses couilles.
Par contre, on se félicite que nos motos ait perdue 60 kilos en 20 ans. Faut savoir ce que l'on veut.

Pour le coup je suis pas d'accord, ça fait un moment que j'ai pas vu un amorto ou un cadre casser en course ! Et pour le moteur de Marquez c'est le même que les autres donc c'est pas un défaut de conception.
Là c'est une erreur humaine, ils ont tout simplement pas pris en compte son tour de reconnaissance supplémentaire 
Sinon je suis pas sûr qu'un verre de carburant change grand chose au début de la course, surtout sous la pluie...

M'enfin c'est fait, et comme le plus concerné l'a dit, tout le monde a droit à l'erreur !

http://www.paddock-gp.com/panne-dessence-de-johann-zarco-verite/

Comme dit le doc, pas quoi en faire un fromage. Ce serait arrivé à Smith ou à Lowes en en parlerai plus depuis un moment. On apprend en somme que les ingénieur se sont trompé dans leurs calculs bien qu'ils etaient au courant des deux tours de formation de Zarco ?
Vu les enjeux tant financiers que médiatiques (jamais très bon ce genre d'image) chacun va prêcher pour sa paroisse.
OK next.

J

Jorge n'est pas aimé mais il est honnête.
http://www.moto-net.com/article/gp-de-san-marin-motogp-lorenzo-chute-la-victoire-etait-jouable.html

C'est vrai.
Il nous a montré qu'il commençait à cerner la Ducati même s'il s'est emmêlé les pinceaux en trifouillant sa cartographie.
Son avance était hallucinante dans ces conditions de piste.
Un autre qui a été honnête c'est Iannone.
http://www.paddock-gp.com/sanmarinogp-motogp-j-3-iannone-abandonne-a-cause-dune-combinaison-serree/

Iannone

JackCélaire a écrit:  Iannone

Cette année plus ça va plus son comportement me fait penser à celui d'un joueur de foot 

Il se cherche...

Apparemment combi de pluie trop serrée aux avant-bras. Je l'ai vécu ça et pas sur une bécane de course et pas obligé de mettre à fond. Un véritable calvaire. Je comprends Iannonne même si parfois il m'agace.

Cal
http://www.paddock-gp.com/motogp-crutchlow-y-avait-mieux-a-prendre-van-der-mark-remplacer-rossi/

Consensus a écrit:Cal
http://www.paddock-gp.com/motogp-crutchlow-y-avait-mieux-a-prendre-van-der-mark-remplacer-rossi/

Une vrai consierge celui-ci, faut toujours qu'il l'ouvre. Zarco en début de saisons, je ne sais plus qui après.

C'est le manager des frères Lowes ?

Lowes est quelques fois plus rapide que VDM, mais bon il finit ses courses VDM, lui