CR Alès 10 mars 2017

Salut les filles,

Bon je voulais vous raconter un peu ma deuxième journée piste
Donc roulage sur le circuit d'Alès organisé par MGB; 7 sessions de 20 min, 3 le matin , 4 l'aprèm !

Arrivée vers 9h sur le circuit, on roulait tous les 3 en débutants, meme si mes 2 potes roulent à l'aise en intermediaire, il n'y avait plus de place. On décharge, on passe à l'enregistrement, je file au controle sonomètre et là le gars me dis que je passe pas..... 103 db pour 100 max.... pourtant j'ai acheté un db killer exprès qq jours avant...."faites qq chose, changez de pot, rechargez en laine, mettez un autre db car là vous ne pouvez pas rouler" Ca commence bien ! Le pb c'est que j'ai rien d'autre....

Je file voir le mécano de l'orga, super cool, il me trouve une caisse avec des db killer, on bricole un truc, on perce....je repasse au sono et 100 db c'est bon ! Sauf que du coup j'ai raté la première session

Bref , pause café , il commence à faire chaud, moi aussi je commence à etre chaud

Ma petite 600 et les 2 750 gex de mes collègues





Départ de la deuxième session, un tour tranquille, je monte le rythme progressivement, le circuit est technique, physique, je l'ai pas encore bien en tete....et pour cause, trop optimiste sur un virage, j'arrive trop vite, tire tout droit, gravier, gamelle, la tete tape bien

Je me relève un peu sonné, je relève la moto comme je peux, je jette un coup d'oeil, du carénage rapé, qq bouts cassés, l'araignée tordue, mais rien de trop grave. Je rentre au stands. Je prends un doliprane car un bon mal de tete me monte, et j'ai un gros coup de mou....
Je mange un peu, et commence à regarder la bécane; ya 15 kilos de graviers partout
Donc démontage des carénages, j'enlève tout, ca me prend du temps et je rate la troisième session. Pas grave c'était mieux de me reposer un peu...

Pause déjeuner, qq mecs roulent entre midi et 2, et ca roule vraiment fort.

Je me balade sous un soleil radieux, il fait meme vraiment chaud, je discute bécane avec pas mal de gars.
Voici qq photos de vieilles qui roulaient (je préfère les vielles ); les mecs pour certains préparaient le vma de la semaine prochaine:
Aprilia 250 RS


Yamaha 250 TZ


Bol d'or


RC30


YZF 750 avec moteur de FZR 1000


Rencontre avec General Nemesis qui est local de l'étape; il est passé nous faire un coucou et qui finalement restera avec nous un bonne partie de l'aprem en nous filant de bon conseils sur les trajectoires, les rapports de boite.... Bien content d'avoir fait ta connaissance

Les sessions reprennent, j'ai repris du poil de la bète, je roule de mieux en mieux et surtout plus détendu
Troisième session de l'après midi, la fatigue se fait sentir mais la moto marche bien malgré quelques faux point morts au rétrogradage en bout de ligne droite
Quatrième et dernière session, on se tate à la faire, on est pas mal fatigués, mais on y va tous les 3.
Mon pote Jérome me dit je vais te suivre au plus pres pour que tu vois approximativement tes temps (j'ai pas d'Alfano et c'est frustrant de faire de la piste sans savoir ses temps)
Résultat meilleur temps pour moi en 1min'35, mes potes roulant eux en 1min30 avec leur 750 et 40cv de plus , donc plutot content pour une deuxième expérience .
Pour infos : catégorie pilote moins de 1min30, intermédiares 1min30/1min45, débutant plus de 1min45
Record du circuit Zarco en 1min15

C'est l'heure de ranger, charger les motos, boire un coup avant de repartir. 3heures de routes m'attendent pour aller chez moi, j'arriverai vers 22h bien cuit
Mes potes eux dormiront à Ledenon pour rouler le samedi la bas...

Conclusion, super journée malgré la chute, plus de peur que de mal, super temps, bonne ambiance, à refaire évidemment

Super les premiers CR track arrivent c'est le printemps!
très comptent pour toi, hormis la chute on sent que ça va le faire avec ce 6R.
Bravo et merci

salut

neo je t ai collé une vid dans les rdv piste pour te montrer ce que j expliquait sur les trajs

Sympa le CR, désolé pour ta chute, c'est le métier qui rentre

Y'avait de jolies machines au paddock

Pas mal ton chrono pour un début, ça promet

Oui sympa aussi les machines dans les paddocks.
La 30 et le yzf a moteur fzr sur mon podium

general-nemesis a écrit:salut

neo je t ai collé une vid dans les rdv piste pour te montrer ce que j expliquait sur les trajs

C'est cool, merci, mais apparemment suis pas bien réveillé, je trouve pas, je regarderai en rentrant ce soir du boulot...

JackCélaire a écrit:Oui sympa aussi les machines dans les paddocks.
La 30 et le yzf a moteur fzr sur mon podium

La rc30 était splendide, le gars en a 3

Le yzf marchait très fort, moteur full d'origine Allemagne !

L'aprilia RS fourche ohlins roulait fort aussi, les tz pareil

VilO a écrit:Sympa le CR, désolé pour ta chute, c'est le métier qui rentre

Y'avait de jolies machines au paddock

Pas mal ton chrono pour un début, ça promet

Merci pas mécontent de mon chrono
En plus faut vraiment que je révise la fourche, trop souple et sûrement manque d'huile

salut

non c est toi qui a raison j ai du faire une anerie je la retrouve pas je te la remet ici

Joli CR

beau CR, c'est vrai que sur les roulages il y a toujours quelques belles mobs
zut pour ta chute, parrait il qu'on apprend de ses erreurs

totokayak a écrit:beau CR, c'est vrai que sur les roulages il y a toujours quelques belles mobs
zut pour ta chute, parrait il qu'on apprend de ses erreurs

Oui c'est vrai et la je sais pourquoi: 6 mois que je n'avais pas fait de moto (route et piste) et méconnaissance du circuit. ..ça m'apprendra à vouloir rouler vite trop rapidement