Honda CB4 Interceptor

JackCélaire a écrit:

Wow c'est beau ça !!

Elle marche au charbon ?

Elle me fait penser concept qui avait ammmené la MT-01, la MT-OS présenté aux salon de Paris en 99.

ha oui en effet, la ressemblance est frappante !

il y a un designer qui va se faire virer

Vous oubliez surtout celle-là qui rappelle quelques traits

https://boitierrouge.files.wordpress.com/2015/01/voxan_1000_charade_racing_1.jpg

bobsvs a écrit:Vous oubliez surtout celle-là qui rappelle quelques traits

https://boitierrouge.files.wordpress.com/2015/01/voxan_1000_charade_racing_1.jpg

Alors oui mais non, la MT-OS était sur les salons en 99 si je ne m'abuse, bien avant que la charade sois présenté. Et a titre perso je trouve qu'on est pas dans le même genre de ligne, pas aussi pointu. La charade elle est plus dans ligne lourde et ronde de l'époque ou c'était mieux avant ( ). Attention je dis ça j'aime la charade ( enfin je préfère la black magic ).

Hey ! Je dis que ça me fait penser à la MT-OS mais je ne dis pas que c'est une pale copie ou un manque d'inspiration d'un designer. D'ailleurs plus je compare les deux bestiaux plus je me dis que c'est pas la même. Juste que la concept de MT était déjà dans des lignes futuristes (actuelles ?). Ce qui m'a d'abord fait faire un liens l'une à l'autre c'est le feux avant futuriste, pas commun, type concept...

J'aime beaucoup cette Honda, qui restera sans doute qu'un concept.

J'aime aussi le fait qui nous donne raison : pour rendre une moto belle, il faut lui donner un caractère racé.

JackCélaire a écrit:J'aime aussi le fait qui nous donne raison : pour rendre une moto belle, il faut lui donner un caractère racé.

Amen 

JackCélaire a écrit:Elle me fait penser concept qui avait ammmené la MT-01, la MT-OS  présenté aux salon de Paris en 99.

J'ai pensé exactement à la même chose cette semaine quand je l'ai vu.
La CB4 est vraiment une belle réussite. Un retro café racer avec des aspects de moto GP je trouve non ?

Belle brèle , mais pas aussi fabuleuse en vrai . Je crois qu'elle fait un peu trop tuning , surement l'optique entrée d'air avant .

Il n'y a à dire mais les italiens savent vraiment dessiner une moto. à part les jantes qui n'ont pas été dessinés par le studio et les gars ont pris les éléments du marché, à choisir les O.Z allégeront la belle ligne de cette moto, c'est bien la seule qui m'a fait craqué à Milan cette année, la plus belle en somme, suivi par la Panigale V4, la Z900RS et la Vitpilen.

C'est bô