Livre, Magazine, En kiosque, Presse Spécialisée, Canard Moto, Bouquin

VK > J'ai été blasé comme toi par la presse française, ça maintenant six ou sept ans que je suis abonné à Performancebikes le magasine britannique. Même pour un cancre comme moi, ça vaut le coup de s'ennuyer à traduire parce que c'est de la bombe. Hier soir en rentrant juste 4 heures après l'heure prévu (). J'ai trouvé mon PB auquel je suis aussi abonnée : putain comment çà détend, y a toujours un moment ou j'ouvre le magasine et je me dis et "Bam". C'est la première fois que je me sens proche d'un mag. Et puis maintenant je vois arriver avec plaisir un magasine Français qui traite de la moto sportive, ça fait mille ans que je dis qu'il manque un magasine qui traite de notre soupe ... Faut pas faire son François de base. Prends ta plus belle plume écris au magasine français qui est le plus proche de tes envies/besoins et dis lui de quoi tu as besoin.

Je pense que ça serait bien que RRmag fasse aussi une version pour tablette, surtout pour ceux qui ne le trouve pas près de chez eux. Mais bon moi ce que j'en dis moi   

C'est bon jack, j'irai au kios demain pour chercher ce mag, je suis blasé sur ce que raconte la presse papier avec des avis pas vraiment objectifs mais je reste curieux quand même. Ce qu'il me détend le plus c'est prendre la clé de la moto   

merci pour l'info car pas sur de trouver près de chez moi  

Acheté MJ ce matin, 800 km pour aller le chercher dans ma BAL, non merci : bel aeticle GSX-R SERT 95 Vs 2014

Moto Revue
Moto et Motards
je cherche RR Mag...

Je vais peut être aller chercher Mj alors, depuis le temps ...

RR Mag m'a vraiment bien surpris   

j'attendais depuis un moment ce genre de bouquin, avec des essais petit budget (zzr1100) et les choses pour la remettre au gout du jour...c'est bien qu'un mag ne se cantonne pas au brele d'aujourd'hui à 15.000€ !

j'ai pas encore tout lu, mais j'ai hâte de continuer  

l'essai des BeOne aussi est cool! Bref je crois que je vais prendre celui de la rentré aussi...   

rr mag m'a bien plu depuis le début pourtant je ne fait pas de piste ( a part a vélo   ) , j'aime leurs essais parfois décalés comme la kr1 il ya quelques temps , je n'ai pas encore acheté le dernier , j'ai vélo magasine a finir avant mais j'irais le chercher promis .

sinon moto et motards j’achète épisodiquement , moto revue , heu jamais ou presque , moto journal tous les jeudi depuis que j'ai 12 ou 13 ans , mais a coté de cela j’achète parfois pour un article, voir une photo , des magazines que finalement je survole , parfois a tord

par contre y a café racer , et bien j’achète plus , a la base j'adorais les prépas présentées , maintenant ils surfent sur la vague du café racer et ca me gonfle , je préfère mettre mes roros dans autres choses , comme des pièces pour mon 11 par exemple   

T'as raison.

Les généralistes MJ et MR ne m'intéressent plus, à part quelques articles ponctuels et spécifiques.

Mes préférés sont Sport-Bikes, GP Racing et GP Plus.

je reviens des courses , et bah j'ai craqué pour moto revue classic , car il y a un petit essai de 4 de mes motos préférées , RG 500 , NS400R , RD500LC et bimota VDUE .

Bonne pêche ! Bravo !   

Les autocollants Dunlop sur a fourche de la RSV4 ca fait moyen...
Pas trouvé chez mes deux dealer ce journal...

Trouve pas ce mag dans mon bled ici, c'est mal distribué, bon j'irai voir si je le trouver demain.

RR mag, quand les autres seront lus
MJ fini
MR en cours
Moto et Motards, c'est juste parce que c'est les vacances....

rdlc a écrit:je reviens des courses  , et bah j'ai craqué pour moto revue classic  , car il y a un petit essai de 4 de mes motos préférées ,  RG 500 , NS400R , RD500LC et bimota VDUE .

http://www.motorcyclenews.com/mcn/news/newsresults/videos/2014/july/riding-the-icons-suzuki-rg500/

  

merci jack , toujours un plaisir d'entendre ce bruit , il ne manque que l'odeur de l'huile

MJ spéciale vacances
Sympatoch' et les mobs en Full au Ricard
A la tienne...

Tarmo78 a écrit:MJ spéciale vacances
Sympatoch' et les mobs en Full au Ricard
A la tienne...

Je l'ai lu vite fait, pour une fois ça a rendu justice aux motos européennes et l'analyse est assez juste; la bombe reste la F4RR (tellement performante que je ne me sens pas dutout d'avoir la capicité d'aller l'exploiter pleinement, c'est bien la raison pour laquelle que je n'aurai jamais cette belle moto. Puis la match entre la ZX10R et la panigale est intéressant et c'est pas faux qu'on sent plus à l'aise sur la kawa que la Ducati, normale qu'on arrive à faire un bon temps avec une moto qu'on sent à l'aise, la Ducati il faut la connaitre, normal c'est une garce.

La conclusion est bien aussi; les italiennes procurrent plus de sensation à la conduite que leur homologue japs, c'est vrai et enplus leur homologues japs devaient aller faire un bon lifting, elles sont moches mais ça enlève à rien leur super performances sauf que je prèfère avoir une belle moto dans mon garage plutôt d'une bête de gerre moche.

Casse moteur pour la MV F4R donc tu t'en sors bien...

J'ai entendu des casses parmi ses proprio, bielle en titane c'est fragile, perso une F4 standard fait bien l'affaire tu sais. Bon les belles pièces n'y sont pas c'est vrai.

MV a beau sortir de très belles motos, si leurs motos ne tiennent même pas un comparo de press ça va pas être simple d'en vendre. Un jap nécessite peut-être une paire de durites aviations et sur quelques modèles un travail sur l'esthétique mais il n'y a pas a tortiller du cul, tu mets la clefs dedans et bam ça marche.

C'est bien pour ça que je citais plus haut...des bielles en titane...jolie pièces mais fragile, une F4 standard fera bien l'affaire.

Je ne suis pas contre les japs mais entre temps j'ai connu les italiennes et elles ont vraiment gagné en fiabilité. c'est dommage que la MV soit cassée mais on n'est pas là pour juger si telle ou telle moto, j'ai simplement constaté que les pites en F4 R et aussi les RR marchainet comme une horloge et je ne suis pas vendeur de chez MV, c'est juste une constatation.

Je ne pense pas que ce soit les italiennes qui deviennent plus fiables.
Je crois surtout qu'a force de produire plus de Watts et d'ajouter tout un merdier électronique pour tenter de maîtriser ça, ce sont les autres marques qui connaissent plus de problèmes qu'avant.
Certe, il y a encore de la marge pour que les jap's égalent Ducati ou MV, mais Béhème est sur la bonne voie.
On peut donc avancer qu'un certain manque de fiabilité devienne dès lors la norme.


Ne craigniez rien braves gens, les italiennes peuvent encore offrir mille et une possibilités d'équiper votre atelier d'une myriade d'outils spéciaux plus chers et plus chiadés les uns que les autres.
Et ils n'auront même pas le temps de prendre un pet de rouille...


La tradition, ça a du bon!..

perso ma ducati marche enfin la MV marchait aussi sans compter les japs qui marchent, mais c'est vrai que quand une moto casse surtout une italienne alors là la discussion s'acharne.

JackCélaire a écrit:MV a beau sortir de très belles motos, si leurs motos ne tiennent même pas un comparo de press ça va pas être simple d'en vendre. Un jap nécessite peut-être une paire de durites aviations et sur quelques modèles un travail sur l'esthétique mais il n'y a pas a tortiller du cul, tu mets la clefs dedans et bam ça marche.

D'autres sont rentrés à pieds de Magny Cours avec cette belle moto...

Bon Fabrice, tu payes ton coup pour avoir bossé pour RR Mag ?
Si si, je balance, essai 1100 ZZR par exemple
J'ai le nom des meneurs...