Livre, Magazine, En kiosque, Presse Spécialisée, Canard Moto, Bouquin

ca viens de sortir tout chaud d'aujourd'hui , je n'achetais plus café racer , mais il me semble avoir vu un article signé BUBBA

Très bon recrutement si c'est le cas.

je confirme , il y a bien un bel article signé bubba , bravo a lui

Normal je dirais.

Article sur le club11R dont je fais parti ainsi que un martin GSXR...

à ne pas manquer

rdlc a écrit:je confirme , il y a bien un bel article signé bubba  , bravo  a lui  

ouep... Zef Enault m'a contacté y'a un mois pour me demander si une contribution de ma part à ce HS m’intéressait.
je lui ai demandé sous quelle forme... il m'a dit, rédige une bafouille avec anecdotes et envoi moi des photos... en bref, j'ai fait le pigiste pour Café Racer!

je suis pas un spécialiste en la matière et l'exercice na pas été si évident que ça au final.
Pour conclure, 'suis assez content de la mise en forme du truc. Expérience sympa malgré ma méfiance à l'égard des journalistes.

bub'

Et bien ce matin j'ai acheté le magasine, parce que RDLC a annoncé que tu écrivais dans café racer. Ca fait un moment que je n'ouvrais plus CaféRacer car je trouvais qu'il médisait sur ma culture moto, trop. Surtout quand tu te donnes comme filiation la culture caféracer, culture né de jeunes hommes qui tentaient de faire sauter le "thon" tout les vendredi soir sur le ring londonien, prétendre que les motos sportives actuelles n'ont pas d'âmes. Je trouve ça tout bonnement idiot.

En lisant ta contribution je me suis retrouvé pour la première fois depuis des lustres, dans un magazine écrit en Français. Est-ce que c'est parce que je suis né moi aussi en 75 ? Je ne sais pas, mais je me suis reconnu à 200% dans ces lignes. J'ai pas réussi a faire le tour du Buggati de nuit, excellent, mais j'ai fait le même genre de connerie. On me dit souvent qu'il y a trop de GSXR sur sectr, je n'y peux rien cela vient de ma culture motard, la sportive la moins chère et la plus fiable. J'y peux rien n'ont plus si les motards sportifs des autres marques, horizons ne defendent pas plus leurs visons du R ( ce n'est pas faute de les inciter à le faire ). De part mes changements de vie perso et pro, je roule 98 % du temps en solo, mais les virés a plusieurs me manque. Bouffer de la bornes à gogo, aller voir en vrai la vrai vie de la moto sportive plutôt que de l'attendre derrière mon écran. Breff ... Formidable billet et contribution!!! Bravo Bubba.

Ca file un sourire aux coins des lèvres, notre espèces n'est pas morte et malgré tous les conneries qu'on peut lire, ce que les % révèlent, il n'y a pas de raison qu'elle disparaisse.

C'est un bon numéro pour qui aime la moto sportive oldschool.

C'est malin, maintenant j'ai envie de l'acheter

Merci Jack!
ça me touche ce que tu écris.

pour info, je n’achète pas la presse moto, ni cafe racer, ni autre chose...
ou alors quand il pleut, pendant les grandes vacances, quand une couverture me plais!

"bubba"

L'ai pris ce week-end, le récit a bubba est bien sympa. Y aurait pus faire 2 pages avec le martin a Yann, mérite bien ça. Même si le reste semble etre du remplissage ça fait plaisir de voir du vrai dans un mag.

Super article de Bubba   (putain maintenant je connais un écrivain) ainsi que de l'article du club11r, l'humour est dans le style des Joebar, j'adore.

Mais je reste sur ma faim concernant les photos, j'aurais aimé des photos de meilleure qualité sur l'article à Sam et au moins une photo en gros plan du gex de Yann...qui mérite le détour!
Je ne parle pas de la photo du RR qui tombe dans la reliure...

C'est dommage car moi j'aime bien les images !


c'est quand la séance de dédicace et le coup à boire????

tres bonne revue avec de supers reportages , numero hors serie de nos annees souvenirs , ca fait plaisir et bravo a bubba (pas assez de photos des martins que j'adore et que j'espere en avoir un ,un jour ) !!!

Nini72 a écrit:
Mais je reste sur ma faim concernant les photos, j'aurais aimé des photos de meilleure qualité sur l'article à Sam et au moins une photo en gros plan du gex de Yann...qui mérite le détour!
Je ne parle pas de la photo du RR qui tombe dans la reliure...

+1 avec toi nini...
le RR en double page pile dans la reliure, c'est mal joué!
et pour ma part, j'avais filé pas moins de 30 photos pour alimenter l'article. Mais bon, le style graphique des articles avec beaucoup de "blanc" pour donner un coté classieux prime, je peux comprendre, c'est leur façon de faire.
l'article sur Morillas est vraiment pas mal aussi!

Les articles de Garry Inman aussi, suis frustré sur le GSXR poutre mais c'était vrai même avant, l'article sur suzuka bien trop court car c'est quasiment un puit sans fond, le CSBK pas assez développé ou alors fallait le détails d'une ou deux machines ( les photos des engins sont déjà toutes ici ), j'aime bien le micro truc sur la H2R ... Et puis sous le titre japan racer il y aurait pleins d'autre chose à mettre, plus moderne, plus course, plus route, plus D&K et full matosse ...

Ok

j'ai fini de lire le bouquin hier , ca a été rapide au final

je pense que café racer a sorti ce livre pour surfer sur la vague néorétro qui sévi en ce moment sur nos vieilles pétoires , et sans vraiment approfondir aucun des sujets présenté , il va rejoindre les autres dans le placard , bref un bouquin qui ne m'a pas marqué plus que ça

bubba a écrit:Merci Jack!
ça me touche ce que tu écris.  

pour info, je n’achète pas la presse moto, ni cafe racer, ni autre chose...
ou alors quand il pleut, pendant les grandes vacances, quand une couverture me plais!

"bubba"

Je suis abonné à PerformanceBike sinon mes beaux parents m'ont abonnés à RRmag, qui est aux abonnés absents aujourd'hui. Si un jour je suis suffisamment riche, courageux, je t'embauche pour faire un vrai mag ... Parce que si ça continue on aura plus rien sur papier sur nos addictions.

rdlc a écrit:j'ai fini de lire le bouquin hier  , ca a été rapide au final

je pense que café racer a sorti ce livre pour surfer sur la vague  néorétro  qui sévi en ce moment sur nos vieilles pétoires   , et sans vraiment approfondir aucun des sujets présenté  , il va rejoindre les autres dans le placard  , bref un bouquin qui ne m'a pas marqué plus que ça
 

C'est vrai qu'il y a des trucs qui sont hyperlight

faut pas rêver... bien souvent on est pour la plupart + vieux que les journalistes qui bossent pour ces mags,
Donc ouais, on apprends plus de choses à trainer sur des forums, à fouiller le web ou en achetant de vrais bouquins qu'en ouvrant un mensuel qui mise sur la qualité visuel et l'effet mode, c'est certain.
Faut dire aussi que nous, on est un public un peu "particulier", assez furieux dans ce domaine, vacciné du "R"... on a déjà fait le tour en long et en large de telles ou telles machines, préparations, préparateurs, les photos on les a vues et revues, on les a cherchés et trouvés avant les autres etc ... mais faut penser à tt les autres justement, les motards jeunes ou moins jeunes, un peu plus consensuels (lambda on va dire) qui vont peut être apprendre un truc dans ces presses la?
j'dis ça j'sais pas... mais parfois on oublie qu'on est un peu des "obcédés psychotiques et maso" de toutes ces mémères de la vieille époque. Au 21ème siècle avec la moto démocratisée à mort, ce n'est pas le cas de tt le monde, y'a qu'a pousser les portes d'une concession pour s'en apercevoir:

-"bonjour, il me faudrait des bougies pour un 750 GSX-R de 86"
-"euh... non... attends euh... 2006 tu veux dire?"
-"non... 86"
-"(...)"
-"86... entre 85 et 87... GSX-R ... moto... suzuki... vroum vroum"
-"je vais appeler mon collègue"

(c'est du vécu à sa décharge, le gars avait une tête à sortir d'un bac "force de vente", juste bon a vendre des gants dainese ou un Araï...)

bubba a écrit:

(c'est du vécu   à sa décharge, le gars avait une tête à sortir d'un bac "force de vente", juste bon a vendre des gants dainese ou un Araï...)

En même temps, dans la moto,
si t'as pas un Bac ++ ou si t'es pas un fils de,
l'employeur te dira "on vous rappellera"

mon fils est mécano moto , après 5 ans d'apprentissage , zéro embauche , je dois qu'il n'apprécie pas trop la façon de faire dans les concessions actuelles et je ne lui donne pas l'exemple en n'y mettant jamais les pieds

mon rêve serait qu'il ouvre un bouclard a l'ancienne , sans fioriture ni tape a l’œil , et vu les pétoires qui trainant a la maison , les vieux comme nous y seraient heureux et bien servis

je vais lui en causer 2 mots ce soir

bubba a écrit:faut pas rêver... bien souvent on est pour la plupart + vieux que les journalistes qui bossent pour ces mags,
Donc ouais, on apprends plus de choses à trainer sur des forums, à fouiller le web ou en achetant de vrais bouquins qu'en ouvrant un mensuel qui mise sur la qualité visuel et l'effet mode, c'est certain.
Faut dire aussi que nous, on est un public un peu "particulier", assez furieux dans ce domaine, vacciné du "R"... on a déjà fait le tour en long et en large de telles ou telles machines, préparations, préparateurs, les photos on les a vues et revues, on les a cherchés et trouvés avant les autres etc ... mais faut penser à tt les autres justement, les motards jeunes ou moins jeunes, un peu plus consensuels (lambda on va dire) qui vont peut être apprendre un truc dans ces presses la?
j'dis ça j'sais pas... mais parfois on oublie qu'on est un peu des "obcédés psychotiques et maso" de toutes ces mémères de la vieille époque. Au 21ème siècle avec la moto démocratisée à mort, ce n'est pas le cas de tt le monde, y'a qu'a pousser les portes d'une concession pour s'en apercevoir:

-"bonjour, il me faudrait des bougies pour un 750 GSX-R de 86"
-"euh... non... attends euh... 2006 tu veux dire?"
-"non... 86"
-"(...)"
-"86... entre 85 et 87... GSX-R ... moto... suzuki... vroum vroum"
-"je vais appeler mon collègue"

(c'est du vécu   à sa décharge, le gars avait une tête à sortir d'un bac "force de vente", juste bon a vendre des gants dainese ou un Araï...)

C'est vrai qu'ils font une de ces bouilles chez Suzuki quand je passe leur commander des trucs! J'ai eu le même genre de réflexion que toi bubba! Perso moi ça m'amuse.

- Un Gsxr de 1985 t'es sur ? Je peux voir la CR
- Non mais tape GR75A ça devrait être bon
- ah oui, mais je te garantie pas qu'il font en près les pièces.
- si si c'est bon j'ai regardé tous les joints et roulements pour le basculeur sont dispo.
- Ah et tu es sur du modèle ?
- Oui un Gr75a de 85 avec l'abs
- ...
-
- tu te moques ?
- Non par pour la dispo des pièces
- ...
- Pis il me faudrait le cache poussière de porte couronne pour un 11 de 91.
- tu as aussi un 11R ?
- non pourquoi?
-

J'ai l'humour con con bien assumé, paraît qu'avec ma tête de jamais content ça surprend. Je dis ça, ils sont très bien dans mon suzuk Berrichon, le boss fait du drag avec un 1100GSXR d'après ses dires, sympa lui aussi. Maintenant j'arrive avec les références comme ça c'est plus simple et le magasinier souris en me voyant arriver parce qu'il crois que je vais dire une connerie. Je comprends aussi parce que les tarmos ont bien changé, les sportives ne sont plus une mode, c'est une niche de passionner aujourd'hui.

rdlc a écrit:mon fils est mécano moto  , après 5 ans d'apprentissage  , zéro embauche  , je dois qu'il n'apprécie pas trop la façon de faire dans les concessions actuelles  et je ne lui donne pas l'exemple en n'y mettant jamais les pieds  

mon rêve serait qu'il ouvre un bouclard a l'ancienne  , sans fioriture  ni tape a l’œil  , et vu les pétoires qui trainant a la maison  , les vieux comme nous y seraient heureux et bien servis  

je vais lui en causer 2 mots ce soir    

C'est sur qu'il va y avoir un créneau, d'ailleurs le dernier mécano que je connais de très fiable sur le sportives premières génération va partir en retraite. Enfin il les connaît toutes, il va me faire l'injection de mon Cbr et sûrement mon moteur. C'est d'ailleurs son départ a la retraite qui me fait Speeder pour qu'il me fasse un petit moteur. Un bon mécano multi marque ça ne court pas les rues.

Va falloir que tu lui files un coup de main au fistons pour le bouclard, parce que pour lancer une affaire et bouffer a la faim du mois faut être bien entouré de nos jours.

j'ai pris le mag cet aprèm, juste feuilleté vite fait pour l'instant, j’approfondirai ce soir, surtout l'article de Bubba, par contre l'article sur le "club" 11R...très peu pour moi...quand j'ai vu qu'il y avait un article sur eux, ça m'a presque retiré l'envie de prendre le mag...y'a des trucs comme ça des fois...

JackCélaire a écrit:

C'est sur qu'il va y avoir un créneau, d'ailleurs le dernier mécano que je connais de très fiable sur le sportives premières génération va partir en retraite. Enfin il les connaît toutes, il va me faire l'injection de mon Cbr et sûrement mon moteur. C'est d'ailleurs son départ a la retraite qui me fait Speeder pour qu'il me fasse un petit moteur. Un bon mécano multi marque ça ne court pas les rues.

Va falloir que tu lui files un coup de main au fistons pour le bouclard, parce que pour lancer une affaire et bouffer a la faim du mois faut être bien entouré de nos jours.

il n'y a pas de soucis , si faut lui filer un coup de pogne je le ferais sans soucis , il est sur un taf fiable , interressant mais mal payer en ce moment , on va en reparler je pense tres bientot


ma copine m'a ramané cet après midi , humm y a un magnifique godier genoud avec une superbe ligne devil

RAD! Punaise la dernière fois que je l'ai acheté, il y avait un dossier sur le TT remplie de sottises comme disent mes vieux. Déjà le gars s'étonne et se moque de voir des gars en sportive tout en cuir, ensuite il s'étonne de les voir rouler fort sur les madsunday. 'fin j'ai pas trop aimé, j'avais fait la liste des boulettes puis j'ai pas posté ... J'irai voir.