Modification poste de conduite ducati st3

Bon, déjà mon problème dérive un peu de la moto sportive !

Depuis quelques temps lors de mes trajets un peu plus longs( 50 à 100 bornes) avec le st3, le suis pris de fourmillement/engourdissements dans les mains et les poignets.
Surement un canal carpien qui débute ! Il ne faudrait pas vieillir !

Le paradoxe c'est que je n'ai le problème qu'avec le Ducat, lorsque je prend le gsxr je n'ai pas le problème alors que je suis nettement plus en appui sur les poignets, pas de problèmes non plus avec le gsxf.

Pour rappel voici le poste de conduite du St3


La saison des duos approchant je me penche sur une solution à ce probleme ( 1300 km en 3 jours dans le Périgord au mois de mai et je compte monter à Chimay en juillet).
J'ai trouvé une solution : les bracelets hélibar , par contre, légèrement incompatibles avec mon porte monnaie!



http://motoluxe.eu/products/R%C3%A9hausseurs-de-guidon-HeliBars%C2%AE-pour-Ducati-ST3-%7B47%7D-ST4/187.html

il existe des alternatives économiques certes mais à l'esthétique discutable! la greffe de demis guidons d'une autre moto (de 500 gse si je ne m'abuse)




Je pensais voir du coté des ducati monster pour greffer un té supérieur avec son guidon roadster, par contre pas la moindre idée s' il existe un té compatible avec la fourche du st3, ne butant pas dans la tdf lors des braquages et dernière grande inconnue, compatible avec la longueur des câbles d’origine.

Sac de nouilles non ? ça m’ennuierait de changer de moto juste pour ce motif .
Quelqu'un ici aurait il une idée lumineuse à me soumettre ?

Du coup ton problème vient de la hauteur ou de l'angle ?

Y'a pas mal de bracelets réglables sur le marché mais ça a l'air bien haut déjà d'origine

Oui c'est certainement autant une histoire d'angle de guidon que de hauteur, pour rien arranger on ne peut pas dire que je sois un grand gabarit (pour le moins pour la hauteur !)
Le truc c'est que montage n'autorise que le réglage en hauteur en jouant sur les ancrages sur les tubes, et je suis remonté au maxi.

C'est quel diamètre tes tubes ?

C'est un diamètre de 50

Un truc dans ce genre suffirait pas ? Au pire tu as une liste des machines en 50mm pour voir si des demi guidons d'origine d'un autre modèle feraient pas l'affaire.

https://avdb-moto.fr/shop/fr/demi-guidons-rehaussés/951-paire-de-demi-guidons-rehaussés-inclinables-50-mm.html

Es-tu sur que cela provient de la postion ? si tu es ok sur les autres machines ... Le F a bien ce genre de position dans mon souvenir.
Tu es sur que cela ne vient pas de vibration qui créer un inconfort ? Quoique a voir ton sujet la modification n'est pas inconnu sur ce sujet.

Je serais étonné que tu ne puisses pas passer un T et guido de monster de la même époque. Modif qui te permettrai sans doute de plus facilement d'adapter ta positon de conduite a tes besoins ...

A fouiner un peu sur la toile, il se serait monté des tés de monster sur des st2.

Reste à savoir si ça passe au carénage lors des braquages. Idem pour les durits et le faisceau électrique.
Le mieux sera peut être d'essayer!
Je vais essayer de contacter les casses du coin .

J'ai déjà eu le coup des fourmillements dans les mains sur mon ancien gsxr750, c'était du à la ligne Arrow qui avait moins de point de fixation et du coup il y avait plus de fourmillement dans les bracelets. Au bout d'une heure j'avais l'impression d'avoir les mains engourdies.

Bon, mon probleme est résolu :

J'ai vendu la moto

C’est une solution aussi