Fiat 500 twinair

Putain la Fiat 500 de ma blonde embraye plus ... J'ai pourtant reçu toutes mes petits pièces, plaquettes, bracelets, compte tours, ect ... je suis frustré de ne pas pouvoir faire avancer le schmilblik.

tu sais ce qu'elle a la cacahouète ?

VilO a écrit: tu sais ce qu'elle a la cacahouète ?

Le récepteur d'embrayage semble avoir mouru

Ah, j'espère qu'il est bien placé...

Il est sous le bloc batterie, je trouve ça curieux, d'un coup plus possible de passer les rapports ... trace de fuite par là. Je me demande si j'ai vraiment bon ... en plus impossible de trouver de la doc et des vues sur les fiat500 twin air, parait qu'il un clapet dedans qui merdoua. Si ce n'est pas ça, c'est un embrayage.

Curieux que ça lâche d'un coup oui, en hydraulique ça force avant de casser...

C'est le 1.2 ou le 1.3 ?

Twin air.

Avant d'aller chercher l'embrayage qui doit être un gros morceau à tomber sur ce pot de yaourt, je controllerais en effet le récepteur. Surtout s'il est accessible (pas comme sur bon nombre de Renault où il est dans la boîte, les batards).
Pas de défaut de tringlerie ?

Non pas de défaut de tringlerie mais sur un démarrage en cote j'ai trouvé l'embrayage mou et je n'ai pas pu passer de vitesse. Ca a senti le cramé donc je me suis dis embrayage ... mais on me dit, un mécano tout marque, si tu as une purge quart de tours sur ton récepteur ça peut venir de ça car un jours ou l'autre le système inside clac. Effectivement j'arrive pas le purger correctement à avoir une pédale dure.

Donc ce serait bien ton récepteur, je connaissais pas ces purgeurs quart de tour...

VilO a écrit:Donc ce serait bien ton récepteur, je connaissais pas ces purgeurs quart de tour...

C'est super pratique dans l'absolu mais surtout tant que tu n'en as pas besoin

J'ai purgé de façon standard nibe !
à l'envers en injectant le liquide par la purge, la pédale devient presque pas dur, une demi molle

T'as injecté à la seringue ?

VilO a écrit:T'as injecté à la seringue ?

Oui avec une paille c'était pas pratique

Sérieusement j'ai fait une connerie ?

Tu as quelque chose qui est sorti à ton bocal ?

J'ai réussi a chassé l'air qui s'infiltre si je fais la méthode traditionnelle
Vilo Chris j'aurais pas du ?

Bon j'ai calmé les investigations j'ai réussi à chopper la grippe mais la saloperie de bouchon de vis de purge ...

Tout va bien

JackCélaire a écrit:

Oui avec une paille c'était pas pratique

tu m'as bien fait rigoler !

Non pas de soucis, c'était pour savoir si t'as dû exercer beaucoup de pression pour faire remonter le liquide.
Après si t'as pas de fuite.. le liquide disparaît pas, t'avais un manque dans le bocal ?

Merde pour la grippe

Bon j'ai reçu le récepteur que j'avais commandé, j'ai monté çà. L'autre en plastique avait continué de fuire doucement. Le nouveau est en métal mieux foutu et inusable en rapport à son frangin d'origine en plastique, de merde, made in Italie. Ca se fait vachement bien même si la pièce est différente. Les connectiques hydro encliquetables des bagnoles c'est rigolo comme système. J'amorce par la vis de purge après le montage, j'arrive à avoir de la pression.

Ca ne fuit plus mais il me faut aussi changer l'émetteur, impossible de réalisé une purge. la mini fuite était déjà là mais pas suffisante pour m'empêcher de passer les vitesses, je me le disais depuis le début ça ne peut pas être que çà, pas que le récepteur.

Coup de bol encore les émetteurs ne sont plus dispo chez les grossistes va falloir que je lache 90 boules au lieu des 39 d'oscaro par exemple

En plus le truc est caché, chez Fiat la dame des pièces m'a dit que ça se changeait beaucoup et que pas de chance y'en avais pas en réserve ...