CR Monsters Race 2021

C'est un esthète le mec avec son numéro 125

JackCélaire a écrit:Faudrait faire des catégories, un vintage jusqu'a 85 -90
Après c'est la course, celle à l'armement arrive toujours.

le règlement encourage a utiliser des motos vintages avec un système de pénalité/bonus en fonction de l'age de la CG (extrait ci-dessous)

23 – Années des motos : Bonus annuel
Afin de privilégier la transformation des motos et limiter l'inscription de motos récentes et qui conduisent toutes seules, un bonus sera accordé à l'inscription, sur les points au classement général, selon l'âge de la moto (carte grise ou dossier RSV faisant foi)
- années de 1913 à 1979 : +10 points
- années de 1980 à 1986 : +8 points
- années de 1987 à 1995 : +4 points
- années de 1996 à 2000 : + 2 points
- années de 2000 à 2002 : - 2 point
- années de 2003 à 2004 : - 3 points
- années de 2005 à 2006 : - 4 points
- années de 2007 à 2008 : - 5 points
- années de 2008 à 2009 : - 6 points
- années de 2010 à 2011 : - 7 points
- années de 2012 à 2013 : - 8 points
- années de 2014 à aujourd’hui : - 9 points
Ces points bonus/malus ne seront attribués qu'une seule fois par saison.

JackCélaire a écrit:C'est un esthète le mec avec son numéro 125

merci, mais il me manque un sticker "Sectr" pour aller plus vite

Bon si j'enlève mon carénage j'ai 8 points d'office

toujours 8 points de plus que moi

https://www.monsters-race.net/cache/big/MONSTERS_RACE_2021/Round_1_Saintonge/_33V9798%20[MR%202021].jpg

https://www.monsters-race.net/cache/big/MONSTERS_RACE_2021/Round_1_Saintonge/_33V9933%20[MR%202021].jpg

https://www.monsters-race.net/cache/big/MONSTERS_RACE_2021/Round_1_Saintonge/_33V0696%20[MR%202021].jpg

https://www.monsters-race.net/cache/big/MONSTERS_RACE_2021/Round_1_Saintonge/_33V0477%20[MR%202021].jpg

https://www.monsters-race.net/cache/big/MONSTERS_RACE_2021/Round_1_Saintonge/_33V0582%20[MR%202021].jpg

https://www.monsters-race.net/cache/big/MONSTERS_RACE_2021/Round_1_Saintonge/_33V0802%20[MR%202021].jpg

pour le reste des photos > https://www.monsters-race.net/gallery/MONSTERS_RACE_2021/Round_1_Saintonge/ (il y en a beaucoup)

j-3 avant le we de course, je commence a surveiller la météo.

vous connaissez du monde sur Lourdes ? j'aurai des cierges a faire brûler ...

Allez ça va aller
On croise les doigts.

la météo s'améliore


le camion est chargé, la liste des courses pour le manger est sur la table, il faut que je me trouve le temps de démonter la roue avant et l'amener chez Dafy pour faire changer le pneu avant de descendre vendredi.

je pense déjà aux traj, au départ, ...

Cool, pass sanitaire obligatoire ?

oui

A compter du 21 juillet le pass sanitaire sera obligatoire pour toute manifestation sportive de plus de 50 personnes, ce qui le cas d’un WERC (et de toute compétition moto en général).

Pour accéder au circuit dès la manche de Pau, chaque personne (pilote, accompagnant, commissaire, spectateurs ...) devra présenter à l’entrée du circuit son pass sanitaire à savoir au choix :
- l’attestation de vaccination terminée
- Un test PCR négatif de -48h
- Un test antigenique négatif de -48h
Ce pass doit être sous forme d’un QR code à présenter soit sous forme numérique soit papier.

je vais me faire chatouiller le nez jeudi soir ou vendredi matin

Mais non ça va l'faire !

oui ca va aller,

j'ai regarder un tuto "comment rouler sous la pluie", je suis confiant

Mais non ça va le faire

arrivé a Arnos a midi, sous le crachin, le temps est variable, un coup il pleut, un coup ça sèche, je déteste le temps comme ça pas savoir sur quoi rouler
j'ai monté les pneus pluie, je verrai demain ce que le ciel dit

Tu as des pluies et quoi comme gomme pour le sec ? Météo agricole donne çà

merci ! ^^

j'ai un train de pneu pluie mais j'ai jamais roulé avec, des bridgestone w01

en pneus sec j'ai des pirelli supercorsa sc2

je vous presente mon campement vite fait

Sympa ton aménagement 

C'est un Master L1H2 ?

T’as ramené la cuisine avec ? J’ai un petit T4 à aménager mais pas assez de place pour bricoler

un L2H2 aménagé isolé par papa, avec toilette sèche, lit basculant, range pneu, raccordement a 230v pour chargeurs frigo et lumières,
quand on a la place je prend le petit frigo de chantier et le micro onde de la maison, plats tout prêt dans le frigo et c'est parti pour le we !

a 9h je me dit que je garde les pneus pluie, je fait 3 tours et je rentre,
a 10h le soleil s'est invité, les trajectoires étaient déjà séchantes il y a 1 heure, ce sera bien sec pour la qualif, changement de jantes, transfert de disques/couronne, s'équiper vite vite
10h45 en prégrille, je rentre sur la piste, les traj principales sont bien sèches, mais il reste encore beaucoup de zones sombres, et 3-4 endroits carrément mouillé, mais j'ai confiance, ca se passe bien, une petite alerte dans le gauche qui remonte vers le fer a cheval ou on passe sur une flaque sur l'angle, les tours suivants je passerait plus droit et plus large, les autres flaques se passent droit, donc pas de danger particulier,

l'enchaîne finalement 6 tours pour en avoir un clair, j'essaye de rester bien a gauche dans la descente et fait des essais de passages dans le pif paf en sortie de ligne droite, puis je sort en oubliant de faire les essais de départs, pourtant pas ma spécialité.

bonne surprise je me classe 4ème en m'étant promené en 1m40s, mais a relativiser, la plupart roulaient sur des oeufs

là il est l'heure de manger

Tant mieux si les autres sont dans le doute tant que toi ça passe amuse toi bien

Génial 

Merci pour ces CR
Have fun

juste après manger on a lever les yeux vers le ciel et on a vu un gros nuage bien sombre arriver sur le circuit, le temps de se dire qu'on va prendre une douche le vent se lève, on lutte contre pour que les tonnelles restent en place, la pluie se met a tomber a grosses gouttes.
la seance de qualif des monos s'arrête,
il est 14h20 et on se trempe ... a 30 minutes de la seconde qualif, c'est la merde. si c'est trempe je reste au paddock, tant pis.
une fois le nuage passé la qualif des monos reprend,
je vais checker la piste avant de me changer, la piste est sèche, rassuré, je m'équipe, il y a des chutes, on partira avec un peu de retard mais on partira !
on descend, le commissaire nous dit avant d'entrer en piste que la sortie du virage n°6, celui qui monte a gauche avant le double droit, est détrempée et que c'est là que les chutes en mono ont eu lieux.
je rejoint les autres en piste, effectivement il y a une flaque pile sur la traj dans le virage, mais a l'exter il y a juste une trace d'humidité, c'est là que je passerai,
encore une fois tout le monde roule sur des oeufs, j'ai pas de difficulté a doubler, facilement dans le virage 6 ou tous rende les gaz pour passer la flaque,
plusieurs m'ont dit après qualif qu'ils ont eu peur en me voyant passer avec l'angle dans le virage, et d'autres m'ont suivit,
a un moment Denis boogy Okko me double entre les virage 5 et 6, mais rend la main sur la flaque, j'en profite pour lui faire l'exter et rentre devant dans le virage 7, avant qu'il ne me redouble aussi vite que la première fois en entrant dans l'épingle, ca tracte son R1, il s'echappe de suite
quelques instants plus tard juste avant de rentrer dans le virage 6, je vois des drapeaux jaunes ajités, les commissaires courir, merde, le virage 6 !
je rentre dedans doucement, il y a une moto couchée au milieu de la piste, le pilote est debout contre la barrière de sécurité, drapeau rouge, fin de qualif, je m'arrête dans les stands a un endroit ou on voit le virage, le pilote marche, le camion part chercher la moto, ouf
le remonte au paddock, rejoint mes parents qui sont passer pour manger et ma femme,
les chronos sortent, j'ai fait 1m35s, je part 5ème
seconde ligne, au milieu, toujours pas fan des départs au milieu, mais je suis content de ma qualif,
le collègue arrive dans le camion, il va bien, le cuir est râpé, la moto aussi, quelques hématomes sur le pilote, mais il devrait pouvoir rouler demain il part en pôle avec un chrono en 1m29s.
je laisse la moto refroidir, me change et me pose, il me tarde demain

Géniale super boulot et approche de la course
merci pour le CR