[TUTO] Comment freiner ses vis pour la compétition

Le freinage de sécurité s'effectue à l'aide de fil d'inox ( fil à
freiner 0.4mm ou 0.5mm). Et de manière facultative d'une pince à
freiner.



Le but est d'éviter le desserrage suite aux vibrations. Car c'est une technique qui vient de l'aéronautique.

Les organes à freiner dépendent du règlement de course mais grosso merdo :

Vis étiers de freins (sauf endurance pour les changements des roues)
TOUT le circuit d'huile :
*vis de vidange
*bouchon de remplissage
*capteur de pression
*durits de circulation d'huile si radiateur d'huile
*filtre à huile ( on l'entoure d'un collier serflex et l'on fixe le fil sur le serflex)
*crépines
*bref tout ce qui rapport avec l'huile et qui se démonte

Après tu peux freiner tout ce que tu veux, perso je freine les banjos hydrauliques (freins et embrayage), les vis de purge.

Pour freiner une vis, il faut un petit foret ( une bonne dizaine en fait  
) suffisant pour ton fil à freiner, tu perce d'abord droit et ensuite
de biais afin de faire ressortir le fil au niveau de l'empreinte de
serrage :