Royal Enfield Ipone 650 GT Cup
Dim 26 Déc 2021 - 16:00
Royal Enfield, en partenariat avec Mc Motors Events, organise la première Royal Enfield Ipone 650 GT Cup.
RoyaL Enfield 650 GT R Cup.
• 1/2/3 avril au pôle mécanique Alès (30)
• 10/11/12 juin au circuit Carole (93)
• 26/27/28 août au circuit de Croix en Ternois (62)
• 23/24/25 septembre au pôle mécanique Alès (30)
Pour participer, Inscrivez-vous auprès de votre revendeur Royal Enfield
Royal Enfield IPONE GT Cup
Source : MC Motors Events et Rad Motorcycles Magazine.
RoyaL Enfield 650 GT R Cup.
• 1/2/3 avril au pôle mécanique Alès (30)
• 10/11/12 juin au circuit Carole (93)
• 26/27/28 août au circuit de Croix en Ternois (62)
• 23/24/25 septembre au pôle mécanique Alès (30)
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Le reste roule pas...
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Re: Royal Enfield Ipone 650 GT Cup
Dim 26 Déc 2021 - 16:51
Ils vont rouler avec ces pneus
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Ça passait c'était beau
1100 GSXR
Projet Zephyr 750
Duke 640
ZX7R
SV 650 piste
Re: Royal Enfield Ipone 650 GT Cup
Lun 27 Déc 2021 - 8:08
Comme le sponsors est Dunlop, je pense que ce sera des Dunlop et ceux sur les photos ne me semblent pas être de la marque.
Ce qu'il y a de tordu chez moi me dit surtout : cool on va pouvoir tailler de la sportive dans un café racer. Je dis ça je n'ai jamais essayé de royal enfiled mais avec l'utilisations on va vite savoir ce qu'il faut faire pour la rendre sportivement utilisable sur route. Non ?
Ce qu'il y a de tordu chez moi me dit surtout : cool on va pouvoir tailler de la sportive dans un café racer. Je dis ça je n'ai jamais essayé de royal enfiled mais avec l'utilisations on va vite savoir ce qu'il faut faire pour la rendre sportivement utilisable sur route. Non ?
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Re: Royal Enfield Ipone 650 GT Cup
Lun 27 Déc 2021 - 9:35
Le dessin des pneus, c'est du Pirelli Phantom, un pneu sport emblématique des années '70s concurrent du Dunlop K81.
Pirelli a réédité ce dessin sur des carcasses "modernes" pour les Ducati sport-classic il y a 20 ans, avec des gommes adaptées.
De toutes façons, peu importe la monte, l'esprit de cette coupe étant que tous soient équipés du même matos. A partir de là, on s'adapte à ce qui est fourni/autorisé.
Pirelli a réédité ce dessin sur des carcasses "modernes" pour les Ducati sport-classic il y a 20 ans, avec des gommes adaptées.
De toutes façons, peu importe la monte, l'esprit de cette coupe étant que tous soient équipés du même matos. A partir de là, on s'adapte à ce qui est fourni/autorisé.
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Ce qui ne me tue pas a intérêt à courir vite...
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