Extracteur de roulement à bille

Messieurs les mécaniciens

Je cherche un extracteur de roulement à bille en prévision du démontage des roues pour mise en peinture.
On part du stade ZERO en terme de compétence mécanique, mais je pense qu'avec les bons outils ça doit pas être trés compliqué.

Est ce que ça c'est bon ?
http://cgi.ebay.fr/EXTRACTEUR-DE-ROULEMENT-D20440_W0QQitemZ400104435378QQcategoryZ118560QQcmdZViewItemQQ_trksidZp4340.m263QQ_trkparmsZalgo%3DDLSL%252BPSSI%252BSI%26its%3DI%26itu%3DUCI%252BUA%252BUCK%26otn%3D10%26po%3D%26ps%3D63%26clkid%3D8974726689447008322

Ca peut le faire avec ça

Merci de ton aide

Salut Tof,
Oui apparement l'extracteur peut le faire, mais bon je serais toi, je partirais plutot du principe de les changer si tu les démontent.
Vu la forme de l'extracteur, tu va tirer sur la partie intérieur du roulement, donc pour moi pas bon car tes roulements sont rentrés dans leurs cage en force.
C'est sur que le cout des roulement sera plus élévé que celui de l'extracteur.
En quelle couleur tu veux peindre les jantes ?
A+

Je t aime bon dans l'ordre en noir satin et je vais pas les faire repeindre de suite après ce que tu confirmes (j avais déjà entendu de ta bouche d' ailleurs que repeindre signifiait changer du meme coup ses roulements) et comme je viens de changer les miens..... l année prochaine

Tout dépend de comment tu les repeints, si c'est à l'epoxy, c'est mort, les roulements ne résisternont pas à la cuisson, si c'est à la peinture standard (carrosserie), il suffit de les masquer ou de les enduire de graisse pour que la peinture ne colle pas dessus (c'est comme ça que je fais, idem pour les portées de disques)

Epoxy......

Merci les loups pour vos conseils

Edit : en plus le truc trouvé sur ebay au prix trouvé c'est juste pour déjà pouvoir les enlever proprement
Le peintre le fera pas pour moi
Si vous me dites qu'en plus faut les changer aprés....
Et en remettre c'est une galère, faut juste une masse ou un truc plus élaboré ?

tu passes ou pour l'epoxy ? Bobigny epoxy prend 40 € par jante

Peintepox a bagneux for me. Légèrement plus cher mais nickel

N'oublie pas de vérifier avec le mec qu'il mette bien des boulons dans tous les trous de fixation des diques, rappelle toi ma mésaventure sur les jantes du CBR.
Sinon effectivement, si tu les peinds il n'y a pas forcement besoin de virer les roulements, tu peux les protéger tout simplement comme dit Pierre.
Pour le démontage, il te faut une tige de fer car tu vas faire pression avec ton marteau par l'intérieur, la ou passe ton axe de roue.
Apres pour le remontage, les anciens roulement te servent de calle et tu les frappes avec un maillet plutot qu'un marteau.
Le probleme c'est que quand tu les enlèves, tu frappes et les rebords des roulements prennent des coups et de temps en temps casse. Donc comme tu ne peux pas taper ou extraire en tirant sur la partie extérieure du roulement et que tu le fais sur la partie intérieur tu le fait travailler de travers et c'est pas bon.*

Je comprends
Je m'étais fait à l'idée de toute façon de devoir les changer si peinture epoxy
Quand je me lancerai je ferai des tofs à chaque étape
Merci mon roudoudou

De rien ma caille,
Mais es tu sur que tu puisses faire la couleur que tu veux en epoxy ?
En général c'est pas aussi fourni niveau choix que la peinture standard.

Tu sais un noir satin, c'est pas bien compliqué
Non je l'ai déjà testé ledit peintre et c'est top nickel
J'ai eu la réf par le forum du RC30 donc des restaurateurs exigeants..... l'est tout prés de la maison en plus

il y a aussi a cachan aussi pour la peinture

titi a écrit:il y a aussi a cachan aussi pour la peinture

trop court jeune homme faut en dire plus

Bon il me faut quoi pour sortir des roulements de roues de 19 en diamètre intérieur, j'ai perdu mon après midi a essayer de sortir les roulements de ma jante avant de 17. Fuuuuuck ! Impossible de se les faire a l'ancienne !