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Re: Ducati Deux soupapes
Sam 20 Fév 2010 - 0:40
Aaaahhh le Ducati Sport 1000, mon rêve!!! 
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Re: Ducati Deux soupapes
Sam 20 Fév 2010 - 9:49
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Re: Ducati Deux soupapes
Sam 20 Fév 2010 - 10:03
JackCélaire a écrit:
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Re: Ducati Deux soupapes
Mer 24 Fév 2010 - 14:16
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Re: Ducati Deux soupapes
Mer 24 Fév 2010 - 15:50
Superbe dans cette couleur. Pis cette coque arrière...
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Re: Ducati Deux soupapes
Sam 27 Fév 2010 - 21:35
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Re: Ducati Deux soupapes
Sam 27 Fév 2010 - 23:08
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Re: Ducati Deux soupapes
Sam 27 Fév 2010 - 23:13
Très très très très joli!!!!!
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Re: Ducati Deux soupapes
Jeu 4 Mar 2010 - 20:08
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Re: Ducati Deux soupapes
Jeu 4 Mar 2010 - 20:49
Cette Mhe quand même !!!
- flow
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Re: Ducati Deux soupapes
Jeu 4 Mar 2010 - 21:38
Trop trop trop trop beau!!!_________________
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Re: Ducati Deux soupapes
Jeu 4 Mar 2010 - 21:42
Oups mon corps change!!!
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Re: Ducati Deux soupapes
Ven 5 Mar 2010 - 20:08
Rad......
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Re: Ducati Deux soupapes
Mar 9 Mar 2010 - 17:55
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Re: Ducati Deux soupapes
Mer 10 Mar 2010 - 18:24
www.unionmotorcycle.com : 1993 Ducai 900SS
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Re: Ducati Deux soupapes
Mar 27 Avr 2010 - 20:52
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Re: Ducati Deux soupapes
Mer 28 Avr 2010 - 11:18
proto D2 :
Cadre de 748 et moto d'hypermotard. Simple, facile, économique et fiable.
J'ai fait quelques saisons avec un 900 SSIe, bien réglé et avec une bonne métrologie (ex Diss), on a fait quelques places sympas.
Puis j'ai eu une 748 et le chassis m'avait emballé, moteur sympa, mais alors le reste et la maintenance :cata.
Donc un 1100 hypermotard chez Dufour d'une épave récente que j'étais allé voir en descendant à Nogaro en 2008 plus un chassis de 748 déja transformé pour recevoir un D2 acheté à un copain (pas de soucis de géométrie)
La vente des pièces inutiles de ma 748 a financé le tout au fur et à mesure.
Le plus gros du boulot, c'est l'échappement fait maison en respectant des principes de bases (diamètre et longueur des tubes) à partie de morceaux de Multistrada et de collecteurs glanés sur internet, silencieux Aprilia RSV 1000, prises sonde lambda. (98db avec dB killler)
Bien entendu, y a fraisage des carters pour s'adapter au bras oscillant.
ENsuite la faisceau a été construit sur mesure pour adapter un module Eszner en lieu et place de l'ECU Ducati.
on a déjà fait cela avec un ST 3(cf article dans Desmo y a quelques temps)
Pour le moment c'est stock avec 4 heures de roulage effectifs au total (2h à Biltzheim fin d'année dernière et 2 heures aux JDs de Croix), avec une carto de rodage. 157kg avec 5 litres d'essence.
u le budget serré, je cherche surtout la fiabilité et la facilité de maintenance pour faire les endurances DCF.
Cadre de 748 et moto d'hypermotard. Simple, facile, économique et fiable.
J'ai fait quelques saisons avec un 900 SSIe, bien réglé et avec une bonne métrologie (ex Diss), on a fait quelques places sympas.
Puis j'ai eu une 748 et le chassis m'avait emballé, moteur sympa, mais alors le reste et la maintenance :cata.
Donc un 1100 hypermotard chez Dufour d'une épave récente que j'étais allé voir en descendant à Nogaro en 2008 plus un chassis de 748 déja transformé pour recevoir un D2 acheté à un copain (pas de soucis de géométrie)
La vente des pièces inutiles de ma 748 a financé le tout au fur et à mesure.
Le plus gros du boulot, c'est l'échappement fait maison en respectant des principes de bases (diamètre et longueur des tubes) à partie de morceaux de Multistrada et de collecteurs glanés sur internet, silencieux Aprilia RSV 1000, prises sonde lambda. (98db avec dB killler)
Bien entendu, y a fraisage des carters pour s'adapter au bras oscillant.
ENsuite la faisceau a été construit sur mesure pour adapter un module Eszner en lieu et place de l'ECU Ducati.
on a déjà fait cela avec un ST 3(cf article dans Desmo y a quelques temps)
Pour le moment c'est stock avec 4 heures de roulage effectifs au total (2h à Biltzheim fin d'année dernière et 2 heures aux JDs de Croix), avec une carto de rodage. 157kg avec 5 litres d'essence.
u le budget serré, je cherche surtout la fiabilité et la facilité de maintenance pour faire les endurances DCF.
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J'avais oublié que nul n'était prophète en son pays...
InvitéInvité
Re: Ducati Deux soupapes
Mer 28 Avr 2010 - 12:10
J'aime beaucoup
Pas accessible niveau bricolage pour moi, mais idéalement LE projet piste.... qui change d'un 4
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Re: Ducati Deux soupapes
Ven 30 Avr 2010 - 13:48
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Re: Ducati Deux soupapes
Ven 30 Avr 2010 - 16:11
Ah bah je préfère celle là que la Yam' d'avant et de loin 
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Re: Ducati Deux soupapes
Sam 1 Mai 2010 - 21:19
Déjà postée mais pas grave 
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Re: Ducati Deux soupapes
Sam 1 Mai 2010 - 21:21
ouais pas grave ! _________________
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Re: Ducati Deux soupapes
Sam 1 Mai 2010 - 21:28
Si c'est pas grave...
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Re: Ducati Deux soupapes
Sam 1 Mai 2010 - 21:30
C'est assurément la reine des deux soupapes duc' 
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Re: Ducati Deux soupapes
Dim 2 Mai 2010 - 8:10
C'est marrant, on dirait le té de fourche des RSV R 
En tout cas, elle est superbe
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