[TUTO]Jeu aux soupapes moteur Triumph T5 (97 à 2001)

I] but de l’opération.

Le jeu aux soupapes, est l’espace se situant entre la came levée et le poussoir en position haute (soupape fermée donc). Ce jeu permet au moteur de fonctionner de manière correcte, dans un relatif silence et en préservant l’intégrité des sièges de soupapes et les soupapes.

Avec le temps et les kilomètres, ce jeu « bouge », pas forcément sur l’ensemble des soupapes, mais il bouge. Il faut donc de temps à autre vérifier et éventuellement corriger le jeu qui peut être soit excessif (moteur bruyant et fonctionnant mal) ou bien insuffisant (risque de dégradation des seuils de soupapes, etc.…).

II] Outillage nécessaire.

•    Un jeu de clé Allen ainsi que des embouts
•    Un jeu de calles d’épaisseur
•    Une clé ou un cliquet plus une douille de 24
•    L’outil Triumph maintenant le poussoir baissé dispo chez Triumph ou sur Ebay pour moins de 40€
•    De la pâte à joint et éventuellement un joint de couvre culasse

A noter qu’il est possible de faire le jeu aux soupapes sans l’outil Triumph, il faut alors après mesures déposer les 2 arbres à cames et ainsi libérer l’accès aux pastilles de soupapes (comme dans le cas de moteurs équipés de pastilles sous poussoir). Par contre cette méthode est plus délicate car elle implique au remontage la synchronisation de la distribution.

III] Dépose du couvre culasse.


L’opération a été réalisée sur un moteur hors cadre, mais cela n’est pas nécessaire. Retirez les bougies et les 8 vis qui maintiennent le couvre culasse en faisant attention aux joints qu’elles maintiennent.


Une fois déposé, bouchez les trous de bougies.


IV] Mesure du jeu aux soupapes.

La mesure du jeu aux soupapes implique de faire tourner le moteur. Pour y arriver, il faut démonter le carter d’embrayage ou si le moteur est dans le cadre mettre en prise et faire tourner la roue arrière.

Pour faire tourner le moteur nous allons utiliser une clé de 24 à la sortie du vilebrequin.



Maintenant pour mesurer le jeu, il faut placer les cames en position hautes afin de pouvoir mesurer ce fameux jeu. Et profitez en pour faire tourner le poussoir à la mains afin d’orienter les encoches vers l’extérieur de la culasse.


Notez le jeu pour chaque soupape, et comparez le aux préconisations Triumph. Si le jeu n’est pas bon, il faut procéder au remplacement des pastilles.

V] Remplacement des pastilles.

Pour remplacer les pastilles rapidement, il vous faut l’outil Triumph.


Ainsi qu’un micromètre ou un pied à coulisse digital.

Pour sortir une pastille, on installe l’outil Triumph, et on place la patte du côté de la bougie et on visse tout doucement pour faire descendre le poussoir.



Après, avec un tournevis, on se sert de l’encoche pour faire sauter la pastille de son logement.


Une fois la pastille sortie, on l’a mesure pour en connaître l’épaisseur.




Nous avons donc une pastille de 2,85 mm d’épaisseur. Le jeu mesuré à cette soupape était de 0,05 mm. Triumph admet un jeu de 0,10 à 0,15 mm (admission). La pastille est donc trop épaisse de 0,05 mm. Il faut donc installer à sa place une pastille de 2,80 mm.

Procédez de même pour toutes les soupapes au jeu incorrect.


VI] remontage du couvre culasse.

Si le joint est en mauvais état, il faut le remplacer. Dans tous les cas, il faut nettoyer le plan de joint de la culasse pour pouvoir mettre un cordon de pâte à joint.


Et il suffit de remettre le couvre culasse, de repositionner les vis avec leurs joints et de resserrer le tout en croix au bon couple.

Et voilà, vous venez d’effectuer le jeu aux soupapes de votre moteur.

Eagle4 est d'une magnificence absolument diabolique

Merci