miniature

Pour ton avis
J'ai fait avec ce que j'avais sous la main, coût de la restauration --> 0€

https://youtu.be/ym9E1YG3_QQ

Tamiya USA sur Facebook -->



" Tamiya's very first 1/12 motorcycle model kit is being re-released! Yamaha YZR500 GP Racer "

Pour vos clés

1,



2,



Enjoy

saisissant

Vache, on dirait une vraie

https://www.youtube.com/watch?v=hpDGEfEqX3E

Nouveau projet de Max Moto Modeling

Rhah superbe

miniature?

2017 sera une année charnière je pense, j'ai acheté ma première imprimante 3d.
j'attendais ce moment depuis des années mais je voulais pas d'une imprimante à fil fondu, trop grossier en finition.
la seule alternative c'est la résine. il existe plusieurs machines depuis 2014 (brevet rendu public), certaines fonctionnent avec un rétroprojecteur, d'autres un écran lcd. les meilleures ont un laser guidé par miroirs, la définition est bien meilleure, pas d'effet pixel.

l'imprimante FORM 2 est une machine de type sla, photopolymérisation de résine par laser. ça claque bien.
la form 2 permet d'imprimer des couches de 0.025mm, la taille du point d'impression mini est de moins de 0.1mm, sa précision est inférieure au centième.
les détails ou épaisseurs mini sont impressionnants, la finition est pratiquement parfaite.
c'est la seule de sa catégorie à avoir une température de résine régulée et un système de brassage/raclage de la résine, le remplissage de celle ci est automatisé.
le seul défaut c'est le prix et le cout d'utilisation.

après avoir imprimé quelques babioles pour me faire la main j'attaque les choses sérieuses.
voici donc le premier test d'impression 3d d'une pièce du 1100 gsxr.
la culasse, histoire d'attaquer par un truc chiadé de détails.
l'échelle est au 1/6. la pièce mesure 72/44/17mm.

Fantastique, incroyable de réalisme
Ca représente combien d'heure de travail tout çà ? Tu peux faire jusqu'a quelle taille de pièce ?

Y'à des grands malades ici j'adore

pour le 11r en 3d quelques années. la culasse avait été une pièce très longue et compliquée à modéliser, incroyable comment c'est truffé de détails!

la form 2 permet d'imprimer des détails très fins, 0.1 pour un relief, 0.3 à 0.4 en épaisseur mini, idem pour les trous.
le guide de design est formulé pour des couches "épaisses" de 0.1mm, en 0.025 on peut obtenir un peu mieux.
https://formlabs.com/fr/3d-printers/design-specs/

c'est sans conteste la meilleure machine "accessible".
elle peut imprimer plusieurs résines dont une aussi robuste que l'abs, bien mieux que du fil fondu car là la matière est vraiment homogène.
résine souple type caoutchouc ou cire pour les moulages se font aussi.

https://formlabs.com/fr/materiels/

Le rendu est superbe !
Combien d'heures de travail pour la culasse seule?

Je ne connaissais pas ce type d'imprimante mais je suppose qu'il faut être un véritable crack en informatique?

la partie cao c'est très long et il faut un certain niveau pour ce genre de pièce.

la partie impression 3d c'est beaucoup plus simple.
c'est à la portée de n'importe qui, et sur ce genre de machine très pro tout est bien pensé et optimisé, du vrai plug and play!


importation du modèle, correction automatique si besoin, positionnement auto ou manuel de la pièce, génération automatique des supports.
ça prend 5 minutes sur une pièce simple. pour la culasse il faut bien vérifier qu'il y a assez de supports sur les zones cruciales que sont les zones d'attaque, c'est facile quand on a compris le truc.

après envoi à l'imprimante, et impression. là ça prend son temps, 0.025mm par couche...
la culasse et les 4 pistons ont pris 7h.
j'avais fait une vidéo lors du premier test, une turbine.

https://www.youtube.com/watch?v=AgziWxHBvvM

une fois la pièce terminée on la récupère enduite de résine, il faut la rincer à l'alcool ipa, 2 bains de 10 minutes.
reste plus qu'à couper tous les supports minutieusement et poncer un peu si besoin, comme une maquette normale en un peu plus chiant.
pour bien faire il faut insoler la pièce aux uv pour bien finir la polymérisation, 20 mn sous led suffisent.

Mad max, je trouve ça très intéressant ... c'est encore un travail perso, de l'autodidacte ?

j'ai admiré sur Facebook, et je vais commenté ici: depuis que tu as commencé à modéliser ton gex, j'attend que tu te lance dans l'impression 3d!

Tu réalises un de mes grands rêves de gamin, pouvoir assembler une maquette hyper complète, dans une échelle de réalisation conséquente, qui permet d'admirer les détails!

j'admire réellement ton travail, et surtout tes compétences autodidactes!

Merci de me faire rêver

merci!

c'est clair que sortir ma première pièce de ce big puzzle ça m'a fait kiffer!
j'ai bien droppé en quelques années, le gsxr est terminé à 80%, l'extérieur est complet.
ça m'a amené au scan 3d, compétence et matériel indispensable pour de la rétro ingénierie. je me suis bien équipé, avec 2 ans de pratique je maitrise bien.

maintenant la cerise sur le gâteau, l'imprimante 3d de rêve!
je regarde ce qui se fait depuis plusieurs années, j'avais déjà repéré la form 1, la seconde version améliorée est sortie il y a un an et a fait ses preuves.
un gros chantier en déplacement sur 6 mois m'a permis de mettre assez de coté, enfin presque.

la maquette va être un truc de dingue, ça ira au delà de la maquette classique je pense.
les prochains tests ce sera les pièces transparentes: bulles, vitre de protection et vitres des phares. j'avais modélisé ça en détail.
le kit chaine et l'amortisseur me tentent bien aussi.

pour l'instant j'ai lancé l'impression d'un truc de base: un cube de 20mm d'arête percé de 3 trous de 18mm. ça sent le contrôle métrologique, la colonne de mesure mitutoyo ne ment pas.

Merçi de nous faire partager tout ça

autre petit délire, l'impression d'une version miniature de la figurine jbt que j'avais scannée.