Suzuki 750 600 GSX-R 2011 2012 2013

J'ai feuilleté quelques mag pendant les courses ce matin, ils parlaient de cette probabilité : Un nouveau 750 GsxR ! Je ne vous mets pas les photomontages bidon à fourche de Z 1000 qu'on trouve aisément sur google ou plus rapidement ici ( les articles sont en français ) mais en continuant de pousser mon chariot je me suis dit que oui un beau 750 me ferait peut-être regarder pour une moto neuve, comme j'ai jamais été contre l'idée d'une moto bleu et blanche avec un gros R rouge dessus. La puissance actuelle, les étriers du 1000, un anti drible, un cul mieux dessiné et la fourche big piston ... mouais peut-être que ...

T'es marqué au fer rouge...

GSX-R Forever.

de totue façon c'est ce qui est censé être prévu non ?
restylage tous les 3 ans
le modèle actuel est sorti en 2008 pour les 600-750 donc 2011 ?
Les 1000 en 2012 (en espérant qu'ils ne ressemblent pas aux actuels, avis perso (je ne les aime pas) car si j'ai les ronds et que je rachète une mob neuve à ce moment là j'irai plutôt chez les européens ou les verts)

Je déteste les gsxr actuels, les 750 depuis 2008 et les 1000 depuis 2009. Rien, pas de style, moto moche. Mais c'est mes gouts.

Franchement, j'étais trés content de mon ex 750. Pour redire des redits, ça pousse plus qu'un 600, ça pousse même comme une cbr 2007, un gex1000 avant 2005, et pareil pour les R1. Pas le même caractère mais ça pousse pareil.
Le demi hic, un chassis à demi dépassé, mais sécurisant en pardonnant tout. Pas caracteriel

Je suis hyper content que Suz' continue dans la voie. S'ils sortent ça avant la 1000, chapeau
Avec un chassis de ouf et 750 Cm3 ça peut être hyper alléchant !! En plus s'ils la font belle !

les GSX-R éxistent en 750cc ??

Non, sérieux ??

ah bon ....

La GSXR c'est d'abord un 750, j'ai été très content de mon 1000 K6 mais si je reprends un GSXR il y a de très forte chance que je retourne sur un 750. Le 1000 sur route c'est de la bombe atomique, je la trouvais ultra belle mais sur piste elle m'a montré que j'étais pas au niveau ( Au Mans et pas sur les petits circuits ).

Je sais pas si j'aurai le budget mais un beau 750 me tente ... en matière de suz R si j'achète pas neuf j'ai pleins d'idée pour combler mon manque ( 250 rgv, 750 AirHuile , SRAD )

je crois que titi veut vendre le sien

Why?

He oui Jack' 750 et 600 arrivent en 2011, Salon de cologne et Milan à l'automne, pas de présentation press cette année, criiiiiiiiiiiiiise, mais bon, ...
Photos à la rentrée, les vrais pas des coloriages que nos enfants pourraient faire !!!

le why est achat d'appart, donc un supermot
et sinon il veut un r1 crossplane of the dead si il n'achete pas d'appart (capable de garder les 2 ce gay)

rentrée des classes pour les tofs ?

le crossplane me titille zossie

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Ca n'a pas l'air trop moche, un peu trop blanc mais ça encore ce n'est pas dramatique.

Bah merde alors si c'est çà je suis pas encore le cul sur une neuve, çà c'est la fourche normale pas la big piston, pas les étriers des milles, le cadre bleu ... mouais faudra voir en vrai mais pour le moment je ne suis pas fan et ce n'est pas ca que j'attend pour sortir le gros budget.


Je m'imprime ça pour lire ça cette am, Merci IAC !

il semblerait que MCN soit dans les clous ...

la dominante bleue, je préfère....
le phare fait vraiment type K5

Cette répartition des couleurs comme çà, dans le style mille K9 peut être sympa ! Avec un anti-drible et surtout pas les vieux tociko ça pourrait, sur malentendu, le faire quand même ...

please pas le cadre bleu

surtout que les proprios de 1000L0 se plaignent, les cadres de couleur se rayent entre les cuisses ce dès le rodage pour certains....

Ha c'est ça le Nouveau GSX-R ?

Sans vouloir être désagréable, heureusement que c'est le titre du sujet parce que pour moi, c'est pas flagrant !!!
Il etait pas déjà comme ça l'ancien?
Ca valait le coup d'attendre.

Aller suivant !!!

Je te trouve hautain depuis que Môssieur roule en meule d'exception

Un peu oui

Autun, peut etre, mais il n'a pas tord. pas de changement important. A voir en vrai pour mieux l'observer.