Comparo hypersports 2011

http://www.motociclismo.it/comparativa-maxisportive-1000-motociclismo-monza-2011-tutti-i-valori-del-banco-prova-9-tabella-comaprativa-coppia-e-potenza-di-tutte-le-moto-moto-10570

C'est drôle la courbe du gsxr 1000 et de la 1198

JackCélaire a écrit:C'est drôle la courbe du gsxr 1000 et de la 1198

Qu'est ce qu'elle à de drôle la courbe de la 1198?
De mémoire c'était ça: Ca poussait de plus en plus fort de 6000 à 8000 trs puis un gros coup de 9000 à 10000 et puis hop rupteur !!!

Merci pour ces belles courbes de puissance! Salomon.

La kawa et la bm s'envolent....

De rien les loups

Yes BM et Kawa largement au dessus du lot
Viennent l'aprilia et la MV
La R1 je suis surpris mais tant mieux

Non ma grosse déception vient du Gex...

La R1 a part des bruits de couloir et des problèmes de surchauffe a tres haut niveau y a rien a dire.

N'etant pas un pro des Gex, ( ) c'est une version 2010 ou 2011? De quand date la dernière évolution moteur? Messieurs les pro de la Suz...

C'est quoi cette courbe pour le gex. C'est bizarre le 1000 de madame (2001) sort 164 ch avec juste filtre et pot.

K9 non ?

tatooteam a écrit:C'est quoi cette courbe pour le gex. C'est bizarre le 1000 de madame (2001) sort 164 ch avec juste filtre et pot.

ben tu les as donc
164ch au vilo soit 150 à la roue
c'est marqué

Salomon Kane a écrit:

tatooteam a écrit:C'est quoi cette courbe pour le gex. C'est bizarre le 1000 de madame (2001) sort 164 ch avec juste filtre et pot.

ben tu les as donc
164ch au vilo soit 150 à la roue
c'est marqué

Ouais mais depuis 2001 ils ont pas fait évoluer la puissance du moulin chez Suz ?!?
J'entend toujours dire que les Gex ont des super moteur !!!

Sont donnes pour 185 je crois.sur le k7 c était ca mais en vrai....

Gros Pouces a écrit:N'etant pas un pro des Gex, ( ) c'est une version 2010 ou 2011? De quand date la dernière évolution moteur? Messieurs les pro de la Suz...

K9 = 2009
L0 = 2010
L1 = 2011

L'erreur des Italiens est de mettre K10, ça n'existe pas car tous les 10 ans on avance d'une lettre,et ce sont les 3 mêmes car depuis le K9, chez Suz' c'est 3 ans, la prochaine sera présentée en fin d'année pour un modèle 2012, donc L2...
Voila Stef, et merci à SK pour ces courbes
Oui, la Suz' a du boulot : régime et qq cv en plus...

et c'est qui qu'a la plus grosse

c'est bibi

Gros Pouces a écrit:
J'entend toujours dire que les Gex ont des super moteur !!!

Vrai et incassables

iactus a écrit:Sont donnes pour 185 je crois.sur le k7 c était ca mais en vrai....

M'en avaient vendu pour 186ch au vilo

Donc c'est vrai que ce L1 de motociclismo me parait hyper poussif quand même

La puissance la c'est les watt a la roue?

Salomon Kane a écrit:
M'en avaient vendu pour 186ch au vilo
Donc c'est vrai que ce L1 de motociclismo me parait hyper poussif quand même

Officiellement ça sort 185 ch et là, ils en manque quand même 20 ch

JackCélaire a écrit:La puissance la c'est les watt a la roue?

Il y à les deux: 150 à la roue, et 165 au vilo. Mais sur le graphique ce sont les puissance à la roue.

quand je pense que mon K7, encore bridé, sortait 126 cv !!!
je n'étais pas le seul il parait ....
Bref.....
L'année 2012 sera sympa avec grad nombre de nouveautées.....

Magnifique

en espérant avoir un comparo' en full pour toutes

j'pense que oui vu que cela ce passe sur piste

de toute façon , je reste toujours septique sur les mag' frenchy's , il se font tous graisser la patte par tel ou tel marque

le vrai test sera en superstock , stocksport ou autre FSBK , promosport , endurance (fiabilité)

vivement le debut des hostilités , eurosport , NT1 ....

wait and see my friends

Tarmo78 a écrit:

Les temps changent... Que des meules Européennes en couverture à part le GSX-R !!!!!

Ps:il fait une sale gueule de Randi sur la photo, ou c'est mas yeux ?!?