M2sport : Chrono GPS aquisition de données ...

La semaine prochaine je vais essayer ça : http://m2sport.free.fr/m2Sport_moto.html

Gps, acquisition de données, trajectoires etc. je pense que ça a un gros potentiel pour un prix assez contenu et c'est hyper compact.





(ce n'est hélas pas mon chrono à Lédenon... )

Houu ça à l'air bien ce gizmo aussi! Combien le joujou ?
Les donnés ne sont consultable qu'une fois descendu de l'engin ?
C'est le mois des Chrono GPS ?

C'est vers les 170-180€

Eagle4 a écrit:C'est vers les 170-180€

C'est pas TRèèèès chère non pour tout ce qui est proposé ?!?

Le tarif est bien placé face aux autres produits proposés, il a pas l'air d'être trop gros....
Merci pour l'info...

C'est petit genre un gros briquet.

C'est un avantage pour le placer à un endroit peut exposé au graviers......

Petit retour sur le biniou : ben c'est franchement sympa.

Ca donne le temps au tour avec un nombre de partiels que tu définis toi même.
Ca compare les temps globaux et chaque partiels.
Ca donne les trajectoires exactes à chaque tour avec la possibilité de voir le point de ré-accélération et la vitesse instantanée.

C'est un superbe outil de comparaison, grâce à ça j'ai pu voir de mes yeux que Quentin rentrait avec 10km/h de mieux que moi dans Estoril avec son cb500.

C'est minuscule.

C'est un superbe outil de progression et d'analyse car j'ai pu comparer avec un pilote roulant 4 secondes plus vite que moi. J'ai pu comprendre comment il faisait via la comparaison et là où j'étais mieux (freins pris 35m plus tard et entrées Imola et Nurb avec 17 et 19 km/h de plus) alors qu'à chaque réaccel il soude 10m avant moi et au fianl sur chaque virage ça fait 4 secondes au tour dans les dents...


Le seul moins de ce produit c'est qu'il n'y a pas les temps en instantané et qu'il faut le PC pour les lire.

Franchement j'ai bien envie de revendre mon Alfano pour cet engin.

Pour les flambis dans mon style c'est le super truc

Oui et non car seul ça perd un peu de son intérêt l'idéal c'est d'être plusieurs et de comparer les données genre ici de faire une banque de données pour ça. Mais genre c'est pas probant de comparer 600 et 1000 car pour un même chrono les traj' et la façon de les gagner vont changer.

Eagle4 a écrit:Oui et non car seul ça perd un peu de son intérêt l'idéal c'est d'être plusieurs et de comparer les données genre ici de faire une banque de données pour ça. Mais genre c'est pas probant de comparer 600 et 1000 car pour un même chrono les traj' et la façon de les gagner vont changer.

oki d'acc

Petit retex avec cette fois l'usage plus poussé du GPS Qstarz sur le circuit de Croix en Ternois avec la R6 officielle du Président.

Pour les besoins de l'expérience nous avons roulé à trois sur la R6 2000 du Président Vianney avec Vianney, Quentin et moi pendant au moins une session afin de recueillir des infos et pouvoir faire des comparaisons sur le fonctionnement du boitier.

Voici mon meilleur tour en 1'02"6 :



En gras sur le tracé ce sont les "zones de freinages", en bas le graphique montre en ordonnées la vitesse et en abscisses la distance. A droite l'espèce de cible représente les "G" mesurés. Difficile de faire une capture d'écran mais au max on a eu 1.86 G

Nous avons choisi de diviser le circuit en 4 zones, on peut faire plus ou moins c'est au choix. Et surtout on choisi soi même le nombre de balises et leurs emplacements

ici nous superposons le meilleur tour de Vianney en 1'05"2(qui a chopé la crève en ramenant sous la pluie la moto d'une jeune femme après le Plus race Day de samedi).



Quentin a roulé avec la R6 toujours en 1'10 et voici les comparaisons que l'on peut faire avec mon tour chrono (en vert) sur les points de freinages (toujours en gras) et les trajectoires :






Sur la dernière on voit clairement que Quentin est beaucoup trop large en courbe et que moi je peux serrer plus l'exterieur avant d'attaquer le virage.

Ce boitier gps est un excellent outil pour qui veut progresser sur piste et comprendre comment gagner du temps sans devoir se forcer. Mais idéalement faut être plusieurs pour pouvoir s'échanger les données.

Ah bah oui carrément, ça devient même presque trop simple de comprendre ou est-ce qu'il faut travailler. C'est vraiment pas mal ce boîtier et en plus çà prend les temps au tour, bas mon vieux.

petit question ça fonctionnerait sous la selle?

Heureusement je roule tout seul donc ça ne servirait pas à grand chose

la housse se fixe avec un rilsan sur le té de fourche. il faut que l'antenne gps soit vers le ciel.

Et si tu veux que je t'envoie mes données gps pour magny cours, suffit de demander...

Eagle4 a écrit:la housse se fixe avec un rilsan sur le té de fourche. il faut que l'antenne gps soit vers le ciel.
Et si tu veux que je t'envoie mes données gps pour magny cours, suffit de demander...

C'est pas con çà et comme j'ai pas peur du ridicule je pense qu'on va bien pouvoir se poiler en visionnant mes perfs

Ca coute "que" 189 € ??????????

Ca fonctionne sous Mac ?

iactus a écrit:Ca coute "que" 189 € ??????????

Et si tu demandes à ce Monsieur -> vianney.alexandre@plusrace.com y'a des chances que cela soit un peu moins cher.

Pour vous: 160€ livré pour les intéressés.

Eagle4 a écrit:Pour vous: 160€ livré pour les intéressés.

Dommage que j'ai pas 160€ à sortir là, ça m'aurait bien interessé

J'ai un echappement a acheter et tant que c'est pas fait je sais pas combien j'ai en plus

Un pot ça fait pas comprendre comment aller plus vite.

Eagle4 a écrit:Un pot ça fait pas comprendre comment aller plus vite.

Oui c'est bien pour çà que je ne change jamais le pot en premier mais le gun Honda d'origine c'est de la grosse bouse, le truc gondole c'est vraiment affreusement moche. Trouve moi un origine de 2012 pas chère mon fils et je reste en origine. Moi j'aime pas faire du bruit et foutre 700 euros dans un akra me file la chiasse ( avec ça je pourrais m'acheter un EMC pour un gros berrichon comme moi ).

Lol c'est bô d'avoir toujours un prétexte sous le coude.