C'est quoi ces étriers Brembo ?

Sur quelle moto avez-vous déjà vu çà?

sur une ducati f1

ok, je cherche des morceaux d'époque pour mon 750, j'ai vu une photo d'une sert avec

Oula, ca a l'air d'etre particulièrement vieu ce truc la...

il n'y a pas que dans les années 2000-2012 qu'on trouve du RR ...

http://www.ebay.co.uk/itm/Spondon-calipers-carriers-for-Marzocchi-M1R-ducati-Harris-sparton-tz-tr-/271000898524?pt=UK_Motorcycle_Parts&hash=item3f18e98bdc

Pierre parle couramment le oldschool

Je mate souvent chez les brittons, en général tout ce qui est AP racing, Harris, PFM ...
Du coup en voyant ceux là j'ai pensé à ton 750

Pierre a écrit:Je mate souvent chez les brittons, en général tout ce qui est AP racing, Harris, PFM ...
Du coup en voyant ceux là j'ai pensé à ton 750

Merci Pierre, je matte pas assez souvent chez les brittons. Je regrette la paire d'ap oldschool que tu m'avais envoyé, d'un ancien projet de 1000 GS, ils étaient un vrai bon prix j'aurais buy direct plutôt que de joué aux enchères. J'hésite un peu sur ceux-ci car j'ai pas de retour sur leur perf, les racers en anciens mettent l'ap en first et les Brembos ensuite. Par contre une fourche Marzocchi, sur lequel ces etriers montent en 41 ça ferait bien sur mon vieux clou ...

Les etries que j'avais sité à l'époque sont quasi introuvables, mais ceci viennent de quelle machine ?


C'est le type de fixation qui m'interesse dans ces etriers

Visiblement ce sont des étriers de 750 / 900 Supersport premiere génration, 851 et quelques monster.
Si quelqu'un voit passer ça a prix humain ou pour bricoleur du dimanche.

En 40mm d'entre-axe, c'est pas le Pérou. A part ceux de ta photo ( des P4 30-34, si je ne m'abuse), il n'existe que des versions racing, die-cast ou taillés dans la masse.

Avant ton choix d'étrier, je me permets de te conseiller de vérifier la disponibilité des kits de réparation notamment ici:

http://www.stein-dinse.biz/index.php?language=fr

Déjà que c'est chaud pour obtenir les pièces pour P4 34-34 en 65mm...

Borgward a écrit:En 40mm d'entre-axe, c'est pas le Pérou. A part ceux de ta photo ( des P4 30-34, si je ne m'abuse), il n'existe que des versions racing, die-cast ou taillés dans la masse.

Avant ton choix d'étrier, je me permets de te conseiller de vérifier la disponibilité des kits de réparation notamment ici:

http://www.stein-dinse.biz/index.php?language=fr

Déjà que c'est chaud pour obtenir les pièces pour P4 34-34 en 65mm...  

Cette prise de tête mon freinage

Merci Borg, visiblement ce n'est pas le genre d'étrier qui court les rues en plus.