1098, 1198, S, SP ...

J'ai vu la SP avec son beau réservoir en alu...
Qu'est- ce qu'elle aurait été belle en Black comme sa petite soeur la 848 Evo.....

steph 848 ?

JackCélaire a écrit:steph 848 ?

Non, non, non.
Si jamais je reprenais une sportive ce serait la 675R.

Mais encore une fois, non. Plus de sportive...Sinon autant garder la mienne.

Tarmo78 a écrit:J'ai vu la SP avec son beau réservoir en alu...
Qu'est- ce qu'elle aurait été belle en Black comme sa petite soeur la 848 Evo.....

blanche avec le réservoir alu et cadre noir, elle sera mienne, mais s'il garde leur rouge avec le vernis a deux balles, j'en veux pas

La 1198/848 est quand même un peu anciennes concernant la conception comparant à la RSV4, et c'est bien pour ça que la nouvelle sera plus fine et petite, d'une conception totalement nouvelle, même si le moulin reste celui du 1198, côté chassis et design je suis pour à 200%

vertkawa a écrit:

Tarmo78 a écrit:J'ai vu la SP avec son beau réservoir en alu...
Qu'est- ce qu'elle aurait été belle en Black comme sa petite soeur la 848 Evo.....

blanche avec le réservoir alu et cadre noir, elle sera mienne, mais s'il garde leur rouge avec le vernis a deux balles, j'en veux pas

La 1198/848 est quand même un peu anciennes concernant la conception comparant à la RSV4, et c'est bien pour ça que la nouvelle sera plus fine et petite, d'une conception totalement nouvelle, même si le moulin reste celui du 1198, côté chassis et design je suis pour à 200%

Une DUCATI c'est rouge et pas blanc...

L'espagnol en plus d'être immensément bô, est un véritable un esthète tant dans ses choix de monture que pour la couleur de ces dernières...

Eagle4 a écrit:L'espagnol en plus d'être immensément bô, est un véritable un esthète tant dans ses choix de monture que pour la couleur de ces dernières...

Ma préférée c'est la 1098R...

Si la 1198 n'avait pas la colorie blanche, jamais j'aurais connu ducati , les goûts et les couleurs, ça se discute. La 1198R est suber bien aussi mais bon j'attends de connaitre le tarif sur la prochaine

La nouvelle Ducat arrive dans 1 an, soyez patient les loulous

Moi je suis patient, après ce qu'on voit à Milan, la patience paie toujours

F3, ducati, puis les rumeurs sur la prochaine Honda RCxx etc

1098 (848 aussi )série selon Durbahn













http://durbahn.de/Web%201098.htm

wow en hydraulique il est deja baleze mais a cable

magnifique

je savais pas que Remus existait encore

fast_ninja a écrit:

wow en hydraulique il est deja baleze mais a cable

Durbhan a commencé par développer ça pour le RC30 d'abord pour gagné du poids et une fois le système mise au point plusieurs on trouvé un meilleur feeling a cette commande d'embrayage.

edit : tiens il dit çà mieux ici. Ensuite après si tu es intéressé tu clic sur l'onglet "Durbhan" a coté de celui " introduction" ou clic là.

iactus a écrit:magnifique
je savais pas que Remus existait encore

Comme les Allemands savent pas que Devil existent encore! On nous cache des choses nico, moi je te le dis.

ducati c'est beau mais ...

mon pote jeff (1198s) a entendu un drôle de bruit au bout de la ligne droite à prenois, il a pu s'arrêter
sans chuter, la moto couverte d'huile. il a pensé à une casse de la boite.

après démontage : rupture d'une bielle en plein milieu, la bielle a continué à tourner et a défoncé
les carters et la boite de vitesses.

devis : 12 000 euros de réparations
heureusement la ducate est encore en garantie mais ducati-france renaude à honorer la garantie prétextant
une utilisation piste ...

wait and see ...

grt21 a écrit:devis : 12 000 euros de réparations
heureusement la ducate est encore en garantie mais ducati-france renaude à honorer la garantie prétextant
une utilisation piste ...

Comment c'est possible de répondre ça pour une machine comme une 1098S ? Une S c'est mieux pour mettre des bagages dans le coffre ? en plus pour une machine qui roule en habillage d'origine avec feu et plaque !!! Franchement ce genre de truc me tue. Elle est forte de sauce celle-ci !

Les chiens

Elle est magnifique en plus

Salomon Kane a écrit:Les chiens

Elle est magnifique en plus

Ce modèle est terrifique

ils se déchargent tous tsss

Un ex pote avec un 600 K4 a eu les roulements de direction morts au bout de qq mois (sans wheel ni autre connerie)
Il avait repeint sa meule (carrossier peintre de formation)
pretexte de Suz, moto repeinte il y a du y avoir de la peinture (alors que tout demonté il n'y en avait pas)
et hop la garantie dans le cul la balayette

tain t'achètes une moto de superbike et t'as pas le droit de rouler sur piste avec

vive les pubs mensongères

pouah la loose!!!


j'avais hesité a prendre une S Corse, mais trop d'innovations importantes sur la SP pour passer a coté

iactus a écrit:
tain t'achètes une moto de superbike et t'as pas le droit de rouler sur piste avec

Il est là le scandale absolu pour moi
Font des machines de 200 ch, inexploitables sur route
Tu fais 5 sessions sur piste et kapout la moto

Et ces connards (y 'a pas d'autres mots) te disent : Circuit donc pas garantie.
Fuck off
Te remet une paire de pneus neufs et baiseff ton argument de naze

Les gars z'avez pas compris ??
Les motos de sport c'est pas fait pour rouler sur circuit !!!
Z'êtes has been !!!!
C'est comme les 4x4 c'est plus fait pour faire du franchissement ... c'est juste fait pour se mesurer la kekette et faire ShowOff !!!








Mais ou va-t-on !!!!
J'espère qu'ils vont lui passer en garantie quand même !!

ZeEarth a écrit:Les gars z'avez pas compris ??
Les motos de sport c'est pas fait pour rouler sur circuit !!!
Z'êtes has been !!!!
C'est comme les 4x4 c'est plus fait pour faire du franchissement ... c'est juste fait pour se mesurer la kekette et faire ShowOff !!!

C'est marrant en Protwin Ducati n'a jamais rechigné pour changer les carters moteurs des 1098 "de base" ou les boites des 1098R qui pétaient entre 1 et 3 courses. A mon avis c'est plutôt le concess qui fait sa pucelle que Ducati France qui refuse de respecter la garantie de cette machine.