Ninja 250

Je sais que c'est trop petite pour vous mais je la trouve plus jolie que la grosse 1000. Le jeunots vont être heureux.

http://contratuerca.com/la-kawasaki-ninja-250r-2013/

C'est vrai qu'elle est mimi

J'aimerais bcp essayer en montagne

J'aimerais beaucoup essayer en 2 temps( ) parce que en l'état ça doit être un sacré veau...

Bah on ne sait rien puisqu'elle va sortir, mais sa gueule me plait bien et enplus elle a la même gabarie que la F3 donc toute petite.

Un 250 4 temps je peux te dire que c'est un veau, tout récent qu'il soit...

beau veau (...)

En effet.

Vu comment y avoinent les jeunots avec leurs 250 4 temps sur la piste y'a du potentiel pour le minot.

Pis avec les restrictions puissance et rapport poids/puissance avec les permis A1/A2/A3 de 2013 faut étendre l'offre.

On ne va pas copier sur le permis japonais quand même avec 250, 400 et gros cube, ça donnera l'occasion de ramener encore plus de frics à l'état.

On en est où avec la fin de la loi des 100 cv? Ah oui pardon c'est les vacances...mais c'est toujours des vacances chez ces braves gens.

http://www.legifrance.gouv.fr/affichTexte.do;jsessionid=?cidTexte=JORFTEXT000025803553&dateTexte=&oldAction=rechJO&categorieLien=id

Honnêtement pour la loi des 100cv, compte tenu qu'en droit Européen chaque Etat à la possibilité d'être plus restrictif en ses frontières et l'augmentation de la mortalité 2 roues en 2011 et le très probable échec dans les objectifs de SR en 2012 : y'a peu de chance je pense.

J'aimerai juste savoir sur l’efficacité de la sécurité de la route, les mesures de baisser la vitesse, augmenter le nombre des radars etc sont elles si efficaces et le nombre de blessés et de morts ont t il diminué?

Comme je roule pas mal sur les routes et constate le danger de ces mesures, on roule plus lent et freine brutalement à la vue d'un présent radar, comme on roule plus lent alors on réduit aussi la distance de freinage et plus distrait sur son téléphone car on ne se contente plus que de téléphoner de nos jours. Augmenter le contrôle des flics là je suis d'accord, l'alcool et drogue continue à tuer sur nos routes.

Si on va être à l’extrême, mettre 100km de plus sur chaque limitation de vitesse, là on va comprendre que plus la vitesse augmente et la vigilance aussi, ce qu'il manque c'est bien le respect des autres usagers de la route et le manque de vigilance, ça se résume à ça, pas plus compliqué Môsieurs le ministre.

Si ça te fait plaisir de croire ça libre à toi. Mais ce n'est pas le manque de vigilance qui tue, c'est la vitesse d'impact.

La réalité c'est ça :




ps je sais que le doc n'est pas à l'échelle, mais ce qui compte ce sont les chiffres.

tout à fait raison avec toi alors si on vire tous ces c£$€*#&ns qui roulent en dessous de la vitesse et te déboîtent sous le nez sur la file de gauche? ben oui en cas d'accident c'est encore toi qui a eu tord, eux, ils respectent la vitesse, c'est évident que la vitesse tue, qu'ils s'arrêtent de rouler et ils y aura moins d'accident.

vertkawa a écrit:tout à fait raison avec toi alors si on vire tous ces c£$€*#&ns qui roulent en dessous au dessus de la vitesse et te déboîtent sous le nez sur la file de gauche qui ne respectent pas les règles? ben oui en cas d'accident c'est encore toi qui a eu tord, eux, ils respectent la vitesse, c'est évident que la vitesse tue, qu'ils s'arrêtent de rouler et ils y aura moins d'accident.

Dans 90% des accidents mortel il y a au moins une infraction au code de la route et comme 2/3 des tuès sont des victimes tu as raison.

N'empêche qu'un 250 4 temps, ça reste, de mon point de vue, un veau , toute considérations philosophiques mises à part

Pour recentrer le sujet

Apparemment ce restylage de la Ninja 250 ne serait pas prévu pour la france, on devra se coltiner l'ancien modèle :/

Un veau qui roule entre 1'55 et 2'01 à Magny Cours.

Il pourrait rouler sous la minute que ça resterait un veau , à Magny-Cours ou ailleurs...

Venant d'un proprio de Tromph c'est l’hôpital qui se fout de la charité.

Eagle4 a écrit:Un veau qui roule entre 1'55 et 2'01 à Magny Cours.

Z'ont pas de freins ou quoi ?

Mais le 675 est également un veau (si ça peut te faire plaisir)

iactus a écrit:

Eagle4 a écrit:Un veau qui roule entre 1'55 et 2'01 à Magny Cours.

Z'ont pas de freins ou quoi ?

Tout au moteur.

Pour recentrer encore un poil: Mme a actuellement une CBR 125 pour la route qui en l'espèce est un gros gros veau. Sur la nationale à 110 le moteur est à l'agonie, et même en général y'a aucune accélération, c'est pas possible de doubler.

Une 250 ce serait vraiment la bécane idéale comme traine couillon urbain / péri-urbain, mais:
- faut un permis A pour la conduire
- le coût d'entretien est à peine moins cher qu'un ER-6 ou équivalent
- ca coûte un bras pour ce que c'est (5000 € neuf )
- donc la diffusion est confidentielle
- on trouve pas de pièces (ca c'est une conséquence des arguments précédents)

Donc tout le monde continue à rouler en 600

Et elle boucle Magny-court en combien avec son 125 (?)