j'ai 2 copains qui roulent en italiennes

JackCélaire a écrit:Voila un concess qui assure, perso quand je vois que certains te passe un scoot 125 en échange d'un 1098S !!!

Oui oui je confirme
J'ADOOOOOOOOOOOOOOOOORE les scoot 125


Bon pour moi bonne nouvelle : ELLE EST REVENUE
Bon pratiquement tout a été pris en garantie (mais j'ai négocié grave)
J'ai quand même payé 70€

Ils ont donc refait tout le freinage arrière (Disque, plaquette, etrier, durite avia, liquide)
Ils ont quand même remarqué que la garde de la pédale de frein n'était pas bonne. (Donc possibilité qu'elle freine tout le temps !!!) Moi j'ai rien remarqué et en plus je ne l'ai eu qu'un mois donc......

Voilou

Cool, elle est de retour au garage...
Bonne route, j'espère que tu auras beau temps pour rouler...

Bon et bien, roule bien

grt21 a écrit:

j'ai un pote ( ex-r1 2005 ) qui vient d'acheter une ducati 1198 sp d'occassion 3500 km
il a fait 600 bornes, il a tordu une soupape et flingué un piston, heureusement la moto est encore en garantie

mon autre pote a acheté une aprilia rsv4 en 2010 dont le moteur avait été changé
à magny-cours, après 2 séries, bielles coulées et moteur hs, pistons et chemises rayées
la moto n'est plus garantie, le concess a demandé une extension de garantie pour un moteur neuf, wait and see ...

ça craint ...

bonne année 2013 pour mon pote avec sa rsv4 : son concess a reçu un moteur neuf de l'usine !

mais bon 5 mois d'attente quand même ...

pour la ducati sp elle ratatouille toujours ...

5 mois çà laisse rêveur, m'enfin un moteur neuf je pense que ça console un peu.

john knoxville a écrit:

JackCélaire a écrit:Voila un concess qui assure, perso quand je vois que certains te passe un scoot 125 en échange d'un 1098S !!!

Oui oui je confirme
J'ADOOOOOOOOOOOOOOOOORE les scoot 125


Bon pour moi bonne nouvelle : ELLE EST REVENUE
Bon pratiquement tout a été pris en garantie (mais j'ai négocié grave)
J'ai quand même payé 70€

Ils ont donc refait tout le freinage arrière (Disque, plaquette, etrier, durite avia, liquide)
Ils ont quand même remarqué que la garde de la pédale de frein n'était pas bonne. (Donc possibilité qu'elle freine tout le temps !!!) Moi j'ai rien remarqué et en plus je ne l'ai eu qu'un mois donc......


Voilou

Content que tu as résolu les problèmes de ta Ducati, depuis qu'aucun mécano touche à ma moto, elle marche d'enfer et du coup j'ai même plus besoin d'aller chercher les vis manquantes, elles sont toute serrées comme il le faut.

C'est une connerie de dire que les italiennes ne sont pas fiables, perso la ducati me posait quelques soucis et à chaque fois c'est toujours en sortant des révisions ou changement de pneus, sa boite de vitesse saute de temps en temps, la garde du pédale n'est pas réglé depuis son achat... La MV marche bien avec juste les ampoules de clignotant qui pétent et on me dit que c'est du aux vibrations alors qu'elle ne vibre absolument pas le témoin de vitesse marque n'importe quoi parfois et aussu des messages d'erreur qui font flipper mais comme je ne regarde rarement le tableau de bord alors du coup je trouve qu'elle marche bien.

Ma prochaine sera encore une italienne je pense qu'une fois bien respecter le rodage, qu'elles soit jap ou italienne, elles sont fiables.

Faut réussir à arriver au terme du rodage...

là ya pas de soucis

vertkawa a écrit:
Ma prochaine sera encore une italienne je pense qu'une fois bien respecter le rodage, qu'elles soit jap ou italienne, elles sont fiables.

Moi, plus le temps passe et plus je me dis qu'il n'y aura pas de prochaine... Ras le bol d'être un porte monnaie sur patte.
Entre les prix d'achats (de plus en plus déments!!!), la décote de la mob, les primes d'assurance (d'un niveau stratosphérique!), l'essence (qui ne risque pas de baisser), les radars (et donc les PV éventuels!), les révisions (surtout chez nos amis italiens!), les accessoires, les pneus etc etc...
Je crois que j'ai plus envie.

Quelques journées piste (avec location) et basta.
Et c'est déjà un sacré budget.

Gros Pouces a écrit:

vertkawa a écrit:
Ma prochaine sera encore une italienne je pense qu'une fois bien respecter le rodage, qu'elles soit jap ou italienne, elles sont fiables.

Moi, plus le temps passe et plus je me dis qu'il n'y aura pas de prochaine... Ras le bol d'être un porte monnaie sur patte.
Entre les prix d'achats (de plus en plus déments!!!), la décote de la mob, les primes d'assurance (d'un niveau stratosphérique!), l'essence (qui ne risque pas de baisser), les radars (et donc les PV éventuels!), les révisions (surtout chez nos amis italiens!), les accessoires, les pneus etc etc...
Je crois que j'ai plus envie.

Quelques journées piste (avec location) et basta.
Et c'est déjà un sacré budget.

Le moins chère c'est de regarder en streaming des vidéos de piste.

Je recherche des sponsors qui auront accès à toutes mes vidéos.

Me basant sur ma propre expérience, avec des machines datant de '94 à 2002, les Ducati sont particulièrement mal construites.
Il faut dire les choses telles qu'elles sont.

Je ne repasserai pas de si tôt à une niponne, mais question qualité des matériaux et soins d'assemblage, les bolognèses sont des bêtes à chagrin.

Aucun major jap' ne pourrait lâcher des os pareils dans la nature.

C'est compensé par la qualité et l'intensité de conduite, heureusement (et par une bonne part de subjectivité historico-traditionnelle...).

Et en fréquentant Planète-Duc', je ne pense pas que ça se soit amélioré.

Non, je ne radote pas. J'insiste.



@ Gros pouce: laisse tomber le moderne et plonge dans les plus de dix ans (ou quinze, ou vingt...)!

.

Planète-Duc' est un très mauvais exemple, les gars te font la leçon d'exception et te dire que les ducati c'est pour pilote et blabla et enfin de compte plupart ignore encore qui est Doug Polen, sans parler de Scott Russell...certains me disait que c'est un gars qui roule sous la couleur verte, et ne sait même pas que ce même pilote courrait sur Ducati AMA. Des incultes de la moto ces graves gens, j'ai eu la remarque que je suis nul de partir à Ducati week en MV, une F3 enplus, ben voyons la Ducati était en rade juste en sortant de la révision de Squadra et comme personne avait touché à la F3, elle marchait d'enfer.

gros pouce, tu as raison sur certain nombre de points mais bon restons optimiste et pense au plaisir de rouler en choisissant l'option location moto et roulage sur piste, et c'est vrai que tu n'aurais plus tous ces emmerdes.

Eagle non merci je sponsorise déjà à fond Rossi avec son 46 et j'avoue que ses vidéos sont quand même plus classe en rentrant dans la courbe dunlop à fond la 4 et déleste de l'avant en sorti de virage en 5 et le tour en 1'33 c'est vrai que toi t'es pas très loin derrière c'est ça?

Gros Pouces a écrit:
Moi, plus le temps passe et plus je me dis qu'il n'y aura pas de prochaine... Ras le bol d'être un porte monnaie sur patte.
Entre les prix d'achats (de plus en plus déments!!!), la décote de la mob, les primes d'assurance (d'un niveau stratosphérique!), l'essence (qui ne risque pas de baisser), les radars (et donc les PV éventuels!), les révisions (surtout chez nos amis italiens!), les accessoires, les pneus etc etc...
Je crois que j'ai plus envie.

Quelques journées piste (avec location) et basta.
Et c'est déjà un sacré budget.

Je vois de plus en plus les choses de cette façon

Y'a team trajectoire ( http://www.team-trajectoire.fr/calendrier_2013.html ) qui loue des motos à Nogaro

Borgward a écrit:Me basant sur ma propre expérience, avec des machines datant de '94 à 2002, les Ducati sont particulièrement mal construites.
Il faut dire les choses telles qu'elles sont.

Je ne repasserai pas de si tôt à une niponne, mais question qualité des matériaux et soins d'assemblage, les bolognèses sont des bêtes à chagrin.

Aucun major jap' ne pourrait lâcher des os pareils dans la nature.

C'est compensé par la qualité et l'intensité de conduite, heureusement (et par une bonne part de subjectivité historico-traditionnelle...).

Et en fréquentant Planète-Duc', je ne pense pas que ça se soit amélioré.

Non, je ne radote pas. J'insiste.



@ Gros pouce: laisse tomber le moderne et plonge dans les plus de dix ans (ou quinze, ou vingt...)!

.

Big up

aka a écrit:

Gros Pouces a écrit:
Moi, plus le temps passe et plus je me dis qu'il n'y aura pas de prochaine... Ras le bol d'être un porte monnaie sur patte.
Entre les prix d'achats (de plus en plus déments!!!), la décote de la mob, les primes d'assurance (d'un niveau stratosphérique!), l'essence (qui ne risque pas de baisser), les radars (et donc les PV éventuels!), les révisions (surtout chez nos amis italiens!), les accessoires, les pneus etc etc...
Je crois que j'ai plus envie.

Quelques journées piste (avec location) et basta.
Et c'est déjà un sacré budget.

Je vois de plus en plus les choses de cette façon

Y'a team trajectoire ( http://www.team-trajectoire.fr/calendrier_2013.html ) qui loue des motos à Nogaro

Borgward a écrit:Me basant sur ma propre expérience, avec des machines datant de '94 à 2002, les Ducati sont particulièrement mal construites.
Il faut dire les choses telles qu'elles sont.

Je ne repasserai pas de si tôt à une niponne, mais question qualité des matériaux et soins d'assemblage, les bolognèses sont des bêtes à chagrin.

Aucun major jap' ne pourrait lâcher des os pareils dans la nature.

C'est compensé par la qualité et l'intensité de conduite, heureusement (et par une bonne part de subjectivité historico-traditionnelle...).

Et en fréquentant Planète-Duc', je ne pense pas que ça se soit amélioré.

Non, je ne radote pas. J'insiste.



@ Gros pouce: laisse tomber le moderne et plonge dans les plus de dix ans (ou quinze, ou vingt...)!

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Big up

"Quelques journées piste (avec location) et basta.
Et c'est déjà un sacré budget. "

Ok , je suis hors sujet , on va te demander 3000€ de caution pour la loc de la mob. Ça sert au cas où tu te crashes ?

Petite pomme a écrit:"Quelques journées piste (avec location) et basta.
Et c'est déjà un sacré budget. "

Ok , je suis hors sujet , on va te demander 3000€ de caution pour la loc de la mob. Ça sert au cas où tu te crashes ?

Oui, la caution sert en cas de crash (le montant diffère selon l'organisateur et le type de machine louée).
En général, le loueur te facture le montant réel des travaux, et en cas de sinistre total, il garde la totalité de ta caution.
Personnellement je préfère risquer de perdre 3000€ que la totalité du prix de ma moto qui était cinq fois plus élevé (à,l'époque ou j'en avais encore une!!!).

http://www.leboncoin.fr/motos/404709944.htm?ca=7_s
http://www.leboncoin.fr/motos/391300164.htm?ca=7_s
http://www.leboncoin.fr/motos/401732236.htm?ca=7_s
http://www.leboncoin.fr/motos/371586286.htm?ca=7_s
http://www.leboncoin.fr/motos/395655083.htm?ca=7_s
http://www.leboncoin.fr/motos/393838766.htm?ca=7_s
http://www.leboncoin.fr/motos/391843957.htm?ca=7_s
http://www.leboncoin.fr/motos/412638680.htm?ca=7_s
http://www.leboncoin.fr/motos/414789190.htm?ca=7_s
http://www.leboncoin.fr/motos/410289434.htm?ca=7_s
http://www.leboncoin.fr/motos/414394427.htm?ca=7_s

Kit a risquer trois mille euros autant prendre une machine plus agée et de faire avec ce qu'on a. Pas besoin d'être le seigneur des anneaux pour passer une jeu de durites avias et faire une révision huile/bougie/filtre. Une paire de pneux mixte et basta. Après on peut tout avoir le beurre l'argent du beurre et le cul de la crémière. Tu veux plus payer d'assurance ? prends une moto de piste mais bon après pour aller faire une balade avec les copains c'est niquer. Tu veux pas rouler sur une moto ancienne ? faut payer plus. Tu veux que ça te coute moins chère tu fais le maximum de chose en meca.

Ca, j'ai pris ce modèle car fiable ou du moins les problèmes sont connus a 2300 euros :
http://www.leboncoin.fr/motos/353533134.htm?ca=7_s
+ 200 euros pour une jeu plaquettes AV et une paire de durites
+ 250 euros pour un train de pneu style sportsmart ( j'ai fait monter pour ce prix ces pneux sur mon CBR )
Et ensuite il te reste de quoi l'assurer easy

Quand tu vois le prix d'un SRAD ici, c'est la moitié de la caution de location...

Borgward a écrit:Quand tu vois le prix d'un SRAD ici, c'est la moitié de la caution de location...

Le SRAD est une moto d'esthète

!

Et dire que la moto en photo a été éparpillé sur ebay

Je n'étais pas au courant. Quelle tristesse