Mondial WSBK-Saison 2013-

Pour les GP c'est mort pour l'instant, faut pas se faire d'illusion avec les jeunes qui montent et qui vont vers les usines ou les "gros" team privés.

iactus a écrit:

Eagle4 a écrit:Mieux vaut une 1198 privée qu'une suz' officielle...

Carrément.

Par contre, bien vu JP, pour le GP. APrès cherche t'il a gagner des courses en SBK, ou a finir 10e en GP ???

Ca dépendra aussi de la mob et du team dont il disposera en 2013
Au pire, le SERT...

Eagle4 a écrit:Pour les GP c'est mort pour l'instant, faut pas se faire d'illusion avec les jeunes qui montent et qui vont vers les usines ou les "gros" team privés.

Et nous, il est Français...

Jante 17' pouces alu, plus de brides pour les twins et d'autres petits détails ...

Et surtout des courses flag-to-flag comme en MotoGP, donc plus de coupures / nouveau départ en cas de changement de météo.

Néanmoins, si la "nouvelle" bombe bolognaise venait à aplatir trop fréquemment la concurrence, deux lests de 3 kg pourraient progressivement l'alourdir... Au besoin, des brides au niveau de l'admission pourraient ensuite être appliquées !


C'est naze ça, comme en faite ils ne savent pas ou elle en est cette panigalé, on avisera dans la saison !!
Quelle mafia...

Je suis d'acc un règlement de départ et basta.

Après les tests pré-saisons : seuls Sykes et Biaggi roulent sous la barre des '58.

Classement final des trois jours de tests à Aragon :
1. Sykes (Kawasaki) 1'57.6
2. Biaggi (Aprilia) 1'57.8
3. Camier (Suzuki) 1'58.1
4. Laverty (Aprilia) 1'58.1
5. Fabrizio (Aprilia) 1'58.4
6. Baz (Kawasaki) 1'58.5
7. Checa (Ducati) 1'58.5
8. Giugliano (Ducati) 1'59.4
9. Hoffman (Aprilia) 2'00.7
10. Waters (Suzuki) 2'00.9.

ça promet de belles courses et de belles baston entre ceux 2 là...

Ducati aprés l'echec de Rossi en motogp, il faudrait pas qu'ils se ramassent en plus avec la panigaloué en WSBK....

l'espagnol a écrit:ça promet de belles courses et de belles baston entre ceux 2 là...
Ducati aprés l'echec de Rossi en motogp, il faudrait pas qu'ils se ramassent en plus avec la panigaloué en WSBK....

... faudrait pas

l'espagnol a écrit:ça promet de belles courses et de belles baston entre ceux 2 là...

Ducati aprés l'echec de Rossi en motogp, il faudrait pas qu'ils se ramassent en plus avec la panigaloué en WSBK....

Je ne voudrai pas faire mon pénible, mais résumer l’échec de Ducati au seul nom de Rossi n'est-il pas un tantinet réducteur ?
C'était certes la tête de gondole, que je qualifierai plutôt de l'arbre qui à (bien) caché la forêt.
La question mérite d'être posée (dans un autre topic , certes) selon moi .

Après les victoires de Capirossi, Bayliss et Stoner en MotoGP avec Ducati, c'est vrai que des pilotes capables de gagner des courses avec cette moto y'en a pas eu des masses.

Eagle4 a écrit:Après les victoires de Capirossi, Bayliss et Stoner en MotoGP avec Ducati, c'est vrai que des pilotes capables de gagner des courses avec cette moto y'en a pas eu des masses.

C'est surtout que vu les résultats des pilotes ducati en Motogp, ben la pub n'est pas fameuse !!!!

Aprés que se soit Rossi Hayden ou autres, ils peunvent gagner la couronne mondiale c'est pas pour çà que j'irai me payer une réplica ducati signé 46 ou 69....

Pi Ducati n'est pas la seule écurie, chacun son tour...

Quand Stoner à gagné le titre c'était avec quelle cadre? Parce que je peux me tromper mais les pilotes, même Stoner, se sont pleins avec le cadre de Pressiozi ... Pour moi dire que Rossi est le seule responsable de l'échec de Ducat c'est faux. En dehors de ça je ne crois pas que ce soit ce que l'espagnole a écrit.

Moi je dis qu'a vouloir tout dérégler pour RErégler, ils se sont perdus, et pourtant il y-avait les "restes" de STONER...
ROSSI va se remonter le moral chez yam'...
Quant à Ducat', l'avenir s'assombrit en MotoGP...et sont tjrs pas en WSBK avec la nouvelle pas encore au point...
Merci Audi...

http://www.sport-bikes.fr/sbk---althea--checa-et-ducati-se-separent-_a4919.html

Adrien a écrit:http://www.sport-bikes.fr/sbk---althea--checa-et-ducati-se-separent-_a4919.html

les salauds

edit : les cons

Et GUINTOLI dans tout ça ??
Pas sur qu'il ai fait le bon choix en refusant le GSX-R ou attendre ce que doit faire BIAGGI.....

Cluzel irait chez crescent en 2013

Bien bien bien ... Guinter vise peut être la place sur la panigale ?

Checa/Guinto dans le même team ça serait bô.

Vos annonces me conviennent

Adrien l'avait annoncé...Cluzel chez suzuki en WSBK...

http://www.gp-inside.com/News/Detail/3263

bien bien bien tout ça
Apprendre sur cette mob est top...merci Guintol'