infos sur sablage/microbillage

salut,

pour 2013, j'équipe mon atelier, je vais récupérer demain une cabine de sablage/microbillage mais je ne sais pas encore quel type de "sable" je dois utiliser pour faire du bon boulot, (corindon/microbilles de verre/autre), je compte faire du décapage de jantes/carters/etc...principalement des pièces motos donc de l'alu et des petites pièces en acier), ni quelle puissance/litrage de compresseur est le plus recommandé pour ce genre de travaux.

si cerains ici sont équipés, je suis preneur de toute infos sur ce sujet, merci .

et bonne année 2013 a tous, et plein de bonnes choses a tous .

b-slayer a écrit:salut,

pour 2013, j'équipe mon atelier, je vais récupérer demain une cabine de sablage/microbillage mais je ne sais pas encore quel type de "sable" je dois utiliser pour faire du bon boulot, (corindon/microbilles de verre/autre), je compte faire du décapage de jantes/carters/etc...principalement des pièces motos donc de l'alu et des petites pièces en acier), ni quelle puissance/litrage de compresseur est le plus recommandé pour ce genre de travaux.

si cerains ici sont équipés, je suis preneur de toute infos sur ce sujet, merci .

et bonne année 2013 a tous, et plein de bonnes choses a tous .

Vois avec le Yote ici qui a déjà tout ça chez lui...

cool, merci pour le tuyau

C'est cool d'avoir des gens sur un forum avec tout un tas de matos bien pratique pour réaliser des pièces sur mesures...



Des gens qui feraient des modifs pour... genre un billet ou une bonne bouteille... ?

bah pourquoi pas, même un échange de bon procédés, pour moi pas de problèmes...(par contre pour la boutanche, ça sera sans alcool pour moi... )

Tarmo78 a écrit:Vois avec le Yote ici qui a déjà tout ça chez lui...

euh...je l'ai contacté, mais il n'a pas de cabine de sablage le Yote , tu pensais peut être a quelqu'un d'autre ?

On va essayer de faire simple, après tu me diras quel type de cabine tu as, quel compresseur et quel système d'aspiration.
Pour nettoyer à fond les pièces oxydées et l'alu très sale ou très abimé: corindon, pression entre 4 et 6 bars
toutes les pièces sortent nickel mais l'aspect est gris mat.
Super finition sur l'alu et les petites pièces acier délicate comme les soupapes: Bille de verre granulométrie 75/150. Les pièces sont satinées et semibrillantes, c'est très beau et très clean. Pression entre 3.5 et 5.5 bars, plus près de 4 que de 5.5 d'ailleurs.
Voilà pour commencer.

merci pour ces infos,

alors, pour l'instant j'ai une cabine de un peu plus de 200/250 litres, j'utilise un compresseur mono-cylindre de 100 litres en 220 v (3.5 cv), j'utilise du corindon et je sable a 4/5 bars

sur de l'alu, ça le fait, mon compresseur est un peu juste, mais pour les bricoles que je fait, ça le fait bien quand même...

la prochaine fois, je commanderai des micro-billes, histoire de pouvoir comparer avec le corindon