besoin de vos lumières, freins qui sifflent et qui vibrent.....

hello
j'ai besoin de votre aide, sur ma street R j'ai depuis assez longtemps maintenant le frein avant qui siffle, avec en plus une vibration qui apparait au freinage.... là ou je le remarque le plus c'est quand je freine fort et que je vais relativement vite, ca ne disparait pas à chaud, au contraire je trouve même que ca s'accentue, genre en ville ou quand je vais booser peinard je le sens quasi pas ou très peu, par contre pendant une grosse sortie et surtout en roulant assez fort c'est la le pire....
j'etais aller voir triumph à strasbourg,(ou j'ai acheté ma moto) il m'avait dit tout va bien pas de problèmes, que c'etait surement la matiere des plaquettes qui faisait le sifflement et pour la vibration il avait pas vu de pb mais à l'époque ca me le faisait moins.
je suis maintenant sur nice et je suis aller voir le concess' du coin, il a regardé un peu pour voir si les disques étaient voilés mais apparement non... il a essayé la moto, m'a dit qu'il avait rien ressenti, mais n'avait pas dépassé les 70 donc il a pas pu se rendre vraiment compte... d'apres lui les plaquettes sont ok.... ca me gave car c'est très désagréable, je suis des fois obligé de relaché le frein tellement ca vibre, et j'ai peur un jour de pas freiner à temps.
d'apres vous ca pourrait etre quoi? disques voilés? plaquettes glacées? plaquettes qui vibrent? autre?
n'ayant malheureusement pas de place ni de matos dans mon garage j'ai pas trop pu regarder par moi même et vraiment ma confiance dans les guignolos qui me disent non mais tout va bien alors que rien n'a changé est tres limitée, du coup je fais appel a votre science

ah oui et si ca peut aider au diagnostic, quand je freine tres fort, même à faible vitesse mais du coup que je bloque l'avant et fait un petit stoppée, y a un gros bruit métallique à croire que les plaquettes sont nazes alors que y a encore de la marge (d'aiileurs ça le faisait déjà quand j'ai eu la moto et que le problème de vibration a commencé, avec des plaquettes rodées mais encore bien garnies)

Comme tu décris ton soucis moi je dirais que tu as une problème de disque.

Quand tu lis ce tuto, tu t'en sens capable ou pas ?
http://www.sectr.net/t261-nettoyage-des-etriers

Y a pas de honte a se dire non moi ça je ne sais pas faire, de plus là on touche au frein donc faut être sur et certains !!!! Si tu le sens je te dirais de faire çà et de vérifier comment s'use tes plaquettes. Vérifier qu'elles s'usent bien a plat. Ce sont des plaquettes d'origines? tes disques ont quelle tête.

Triumph c'est de la merde.

C'est sur c'est constructif comme argument !!! Moi j'en sais rien alors je ferme ma goule ... Bonne recherche cela doit venir des disques ou des plaquettes... ou pas.

pour le siflement et sur les triumph en particulier (street en tout cas) un petit ebavurage des plaquettes suprime le bruit. pour les vibrations, c'est souvent les disques légerement voilé ou les "pion" qui maintiennent la fréte du disque avec la partir centrale qui sont gripés... je ne sais pas si je suis très clair!

C'est vrai qu'avec eagle c'était quand même plus clair

Ok bon je vais déjà nettoyer le tout c est vrai que j y ai pas trop fait attention et roulant tous les jours en ce moment j ai pas trop le temps.....
Géo comment faire pour améliorer le problème au niveau de la frête ?enfin de l attache entre le centre et la frête?

Eagle4 a écrit:Triumph c'est de la merde.

... ca fait 5 mn que je me bidonne devant mon ordi .. je sais pas si c'est un trait d'humour ..... mais certaines fois sa me fais marrer .. ce genre réponse inattendu ..

bref pour répondre a hagane .. j'ai eu une fois des disques voilés sur une de mes bécanes et quand je freiné a basse vitesse , j'avais la fourche qui pompé ..
je sais pas si c'est le cas pour toi mais au cas ou ...
sinon comme geogamer ..et voir aussi les œillets des frettes si ils ont du jeu ...

Un disque voilé ça repousse la plaquette. Suffit de lever l'avant et de faire tourner voir si cela bouge quelque part. Après pour un bruit voir si c'est la plaquette ou juste le disque (piste, frette les pions).

C'est quoi comme plaquettes? Les axes sont ils bien (pas creusés ?).

brooklynboogie a écrit:... ca fait 5 mn que je me bidonne devant mon ordi .. je sais pas si c'est un trait d'humour ..... mais certaines fois sa me fais marrer .. ce genre réponse inattendu ..

L'humour Eagle4, en plus le fourbe rêve de retrouver une Triumph Small Ass.

Sur mon ex gex 1000k5 j'avais voilé les disques, les symptômes étaient plus ou moins similaires !!!!

Sinon peut-être un soucis avec une plaquette, problème de matière, de planéité !!!!

Pour répondre à un peu toutes les questions, ce sont les plaquettes d origine, chez triumph ils ont soulevé l avant et fait tourner la roue, apparemment rien qui bougeait, pas de bruit étrange, ah et au freinage ça ne pompe pas... Je vais essayer de démonter le bazard voir la gueule des plaquettes, nettoyer les pistons qui doivent être dégueulasses.... Au niveau des œillets normalement ça doit faire quoi? Comment traiter le problème si ça vient de la?

hagane a écrit:Pour répondre à un peu toutes les questions, ce sont les plaquettes d origine, chez triumph ils ont soulevé l avant et fait tourner la roue, apparemment rien qui bougeait, pas de bruit étrange, ah et au freinage ça ne pompe pas... Je vais essayer de démonter le bazard voir la gueule des plaquettes, nettoyer les pistons qui doivent être dégueulasses.... Au niveau des œillets normalement ça doit faire quoi? Comment traiter le problème si ça vient de la?

et biseauter tes plaquettes

le type de la concess t'as controler quoi exactement ?? il a fait le minimum syndical ... serrage roue ? serrage étrier ? serrage fixation plaquette ??controle jeu axial pour voir si tes roulements de roue sont pas fatigués ??
tes vibrations sont uniquement au freinage haute vitesse ?? pas de vibrations si tu freine pas ??

Oui tous ces contrôles fait, et vibrations au freinage à haute vitesse, jamais en roulant quand je freine pas.....

Deja nettoyage, ensuite si tu as un doute, plaquettes.
après vérifie si la pression du pneu est bonne et l'usure, (usure en facette etc) ça guidonne quand tu lâches tout ?
Sinon comme dit précédemment disque, voile, blocage oeillet etc.

bon j'ai enfin trouvé le temps de nettoyer le bordel, déjà c'etait mais alors ultra crade, donc ça lui a de toute façon fait du bien, au freinage j'avais toujours ces foutus vibrations par contre bien meilleur feeling avec le levier du moment que les vibrations n'apparaissaient pas. je dis j'avais car aujourd'hui changement de pneus, rodage de ceux-ci, et au bout de 150 bornes je me dis tiens bizarre, plus de vibrations  alors serait ce l'équilibrage? j'avais pourtant fait vérifier.... (soit dit en passant la aussi faut que je le refasse faire, j'ai plus de vibrations à l'accélération qu'avant.... mais c'est beaucoup moins gênant ça) ou alors ça viendrait des pneus? ça m'étonnerait mais bon..... 

quoiqu'il en soit je penserais dorénavant de temps en temps à nettoyer mes étriers, le freinage est franchement bien meilleur après!

Tout est possible, je suis content pour toi si le soucis est résolu.

J'ai un peu près le même problème sur ma street triple R 2013 avec ABS.
Le frein avant sifle mais c'est tout.
Le frein arrière fait un bruit bizarre de frottement qui ressemble à celui des cale pieds sur le bitume. Ce bruit apparaît lorsque je fais un freinage appuyé et s'accompagne de fortes vibrations de la pédale de frein. C'est un peu flippant et ça m'oblige à relâcher le freinage ce qui pourrait s'avérer dangereux. J'ai d'abord pensé que ça pouvait être l'ABS. Le garagiste me dit qu'il ne voit rien d'anormal mais il n'a pas dû l'essayer, c'est impossible de ne pas le remarquer.
Que pensez-vous que ce soit?

benzizou a écrit:J'ai un peu près le même problème sur ma street triple R 2013 avec ABS.
Le frein avant sifle mais c'est tout.
Le frein arrière fait un bruit bizarre de frottement qui ressemble à celui des cale pieds sur le bitume. Ce bruit apparaît lorsque je fais un freinage appuyé et s'accompagne de fortes vibrations de la pédale de frein. C'est un peu flippant et ça m'oblige à relâcher le freinage ce qui pourrait s'avérer dangereux. J'ai d'abord pensé que ça pouvait être l'ABS. Le garagiste me dit qu'il ne voit rien d'anormal mais il n'a pas dû l'essayer, c'est impossible de ne pas le remarquer.
Que pensez-vous que ce soit?

Faut se présenter quand on rentre quelque part