Karting !!!

Je sais pas trop si ça branche quelqu'un ici le karting...
Mais au cas ou, voici le lien pour mes trois p'tites courses de ce WE.

La troisième est en cours de téléchargement...

Je connais pas trop cette discipline, mais je me suis régalé....
la 1° t'es un winner , la seconde dommage ....t'es un top pilote, vivement la suite

Tu es un grand malade

Pour ceux qui ont aimé voilà la dernière.

Eliott adore

l'espagnol a écrit:Je connais pas trop cette discipline, mais je me suis régalé....
la 1° t'es un winner , la seconde dommage ....t'es un top pilote, vivement la suite

Content que ça t'ais plu.
La troisième course n'est pas mal non plus.

JackCélaire a écrit:Tu es un grand malade

Pourquoi tu dis ça? (J'suis sérieux, j'sais pas comment faut que je le prenne!)

JackCélaire a écrit:eliott adore

Content qu'il aime. Ca va lui donner envie de retourner à Salbris.
C'est une piste sublime.

Parce que je sais que même avec un caddie dans un supermarché ont peu te donner envie de faire la course.

Trop bon Stef', merci

JackCélaire a écrit:Parce que je sais que même avec un caddie dans un supermarché ont peu te donner envie de faire la course.

C'est pas faux. Mais je me soigne!
Enfin j'essaye, ça se voit non?!?

Tarmo78 a écrit:Trop bon Stef', merci

Bonne baston dans la dernière, tu as eu le dernier mots.... 
Tu finis 2° c'est bien çà ?

Quand tu finis une course tu dois être vider, çà à l'air physique et ça bouge pas mal !!!!

l'espagnol a écrit:Bonne baston dans la dernière, tu as eu le dernier mots.... 
Tu finis 2° c'est bien çà ?

Quand tu finis une course tu dois être vider, çà à l'air physique et ça bouge pas mal !!!!

Oui, c'est ça je fini deuxième. Derrière Cécilia Asquini (Championne du défi Kart Jeune, entre autre). Vas voir sur internet il y a pleins d'articles sur elle! Elle est semi pro maintenant. 
Elle m'a collé 6 dixièmes au tour. 

Je te confirme que quand c'est fini j'suis rincé. Ceux qui disent que c'est pas un sport, qu'ils viennent!

Quel homme ce Gros Pouces.

Gros Pouces a écrit:Je te confirme que quand c'est fini j'suis rincé. Ceux qui disent que c'est pas un sport, qu'ils viennent!

C'est les mêmes qui viennent critiquer le sport moto, ou la moto tout court, ceux qui savent tout .... t'occupe mon steph, des cons c'est pas ce qui manque.

 Excellent! J ai fait mes premiers tours en kart récemment à l'EVG d un ami, c est ultra fun, beaucoup plus physique effectivement que ce qu on imagine! J ai eu un mal pas possible à doser le frein avec le pied gauche, les deux premières sessions je passais mon temps a l'envers tellement je partais en tête à queue..... Troisième sessions bien mieux mais sur un dépassement par l intérieur me suis fait envoyer dans le bac à graviers 

Eagle4 a écrit:Quel homme ce Gros Pouces.

Humm Touaaa 

JackCélaire a écrit:

Gros Pouces a écrit:Je te confirme que quand c'est fini j'suis rincé. Ceux qui disent que c'est pas un sport, qu'ils viennent!

C'est les mêmes qui viennent critiquer le sport moto, ou la moto tout court, ceux qui savent tout .... t'occupe mon steph, des cons c'est pas ce qui manque.

Ca ne me perturbe pas le moins du monde, chacun pense ce qu'il veut. 
(Mais je sais qu'ils se trompent. )

hagane a écrit: Excellent! J ai fait mes premiers tours en kart récemment à l'EVG d un ami, c est ultra fun, beaucoup plus physique effectivement que ce qu on imagine! J ai eu un mal pas possible à doser le frein avec le pied gauche, les deux premières sessions je passais mon temps a l'envers tellement je partais en tête à queue..... Troisième sessions bien mieux mais sur un dépassement par l intérieur me suis fait envoyer dans le bac à graviers 

Oui le Kart c'est fun.  Et on a beaucoup moins de risque de se faire mal ou de casser du matériel qu'en moto. 
Par contre (comme pour la moto), il vaut mieux rouler avec des gens de ton niveau et qui sont "propre", sinon ça fait bac à graviers.
Très content que tu te sois fait plaisir. 
Bienvenue au Club des "Fondus du kart"

Pour info on roulait sur des RX 250 4T (de 22 ch!) ça marche plutôt pas mal déjà !!!
Prochain rdv le 24 Aout sur des 2T cette fois-ci,(Rotax de 22 ch aussi), mais montés sur des châssis compétition.  

Propre, comme hagane moi je sais juste rentrer fort en virage et sortir en tête à queue lol

ahhhh Mer, une piste que je connais bien avec celle de villeperdue, c'est la même boite qui gère les deux circuit enfin villeperdue ferme sa grande piste à cause de la LGV qui va passer dessus... j'ai participé au rodage des RX car un pote bossait pour cette boite j'ai roulé à l'oeil un bon nombre de fois, le moteur de ces kart est fabuleux, le chassis reste de base pour la loc'. il y a 3 modes de puissances, 22ch c'est l'intermédière, j'ai eu l'occaz de l'essayer en full ~30cv je crois, je préfère largement le comportement de ce moulin à celui des rotax qui marche que dans les tours....
il y a souvent des courses d'endurance 3/4/12/24h sur ce circuit, c'est super sympa de faire ca entre potes...

Je remonte le topic !

J'ai découvert le karting cette année, première fois que j'en fais vraiment
Avec l'assoc sportive de ma boite j'ai eu l'occase de faire deux courses : 2h par équipes de 3
Je me suis fait fumé par les habitués, mais je me suis éclaté !

Du coup je serai curieux, si quelqu'un est en mesure de me donner des conseils pour aller plus vite

Parce qu'en général, le temps de me faire au circuit au bout de 20 tours j'arrive à un stade où quand je veux aller plus vite je fais des erreurs
Donc je manque de technique c'est évident mais je sais pas comment améliorer

Du coup j'y vais de mes p'tites vidéos moi aussi

Ma toute première course à wissous


Et ma fierté  lundi dernier j'ai pu prendre le départ à Trappes, parti 17/22 remonté 9 à la fin de mon relais  

Gros pouces est demandé à l'accueil

J'ai fait quelques courses plus jeune, en 2t, 4t, des courses simples, des endurances de 2h,3h, à 2,3,ou 4 pilotes.
En 4t, avec le manque de puissance et de reprise, tout joue, le pilotage bien sûr, mais aussi le poids du pilote, le niveau d'essence dans le réservoir. ...après ce qui est sympa c'est que ça homogeneise le niveau général

en 2t (j'ai roulé sur des 125 boite) puissance entre 30 et 35 CV, ben ça avoine sévère, c'est ultra physique, protège côtes et minerve obligatoire sous peine de sortir avec des gros bleus, voir des cotes fissurées, et la ben tous les réglages sont importants, carburation, pression des pneus, température, démultiplication. ...et surtout le pilotage....c'est une super école pour l'apprentissage freinages, trajectoires, par contre ca coûte un bras, et tu passe ton temps à faire de la mécanique pour rouler 45 min