Sujet pro-GSXR airhuiles

salut !!

un pote a moi a un soucis elect sur son 1100 de 89 !

la bécane démarre sans clef !! c'est arrivé du jour au lendemain !!
des qu'il branche la batterie le contact se fait automatiquement , tous fonctionne light , démarreur , etc ...
la moto démarre , on est obligé de la coupé au coupe circuit !! tous ca sans clef !!
j'ai swappé avec un nouveau neiman .... la même chose !!


si quelqu'un a des idées ???

Check le faisceau électrique peut-être un faux contact

C'est bizarre qu'avec un autre Neiman ça fasse pareil, ça veut dire que le 12v est envoyé même sans contact, et sans Neiman?

VilO a écrit:C'est bizarre qu'avec un autre Neiman ça fasse pareil, ça veut dire que le 12v est envoyé même sans contact, et sans Neiman?

oui tout a fait ...

je vais checker le faisceau !! encore une bonne partie de plaisir ...

C'est clair que les pannes elec sont les pires... En plus y'a le risque de foutre le feu sur un court circuit

Vous avez le schéma électrique ? J ene me rappelle plus mais y a un endroit ou tu peux démarrer un air huile sans clef. Même sur mon RG 125 d'ailleurs j'avais fait un truc, neiman cassé, portefeuille en berne j'avais ponté je ne sais plus ou ...

JackCélaire a écrit:Vous avez le schéma électrique ? J ene me rappelle plus mais y a un endroit ou tu peux démarrer un air huile sans clef. Même sur mon RG 125 d'ailleurs j'avais fait un truc, neiman cassé, portefeuille en berne j'avais ponté je ne sais plus ou ...

tu peux me tutoyer !!! depuis le temps que je suis la ..

oui on la !! mais si jamais tu t'en rappelle ou ?? ça m’arrangeais bien  

Je disais vous le forum, suis bien trop mal élevé pour faire des formules de politesses.

Yan711 sur Instagram

brooklynboogie a écrit:

tu peux me tutoyer !!! depuis le temps que je suis la ..

oui on la !! mais si jamais tu t'en rappelle ou ?? ça m’arrangeais bien  

tu débranches le neiman et tu shuntes avec un pont entre le fils 1 et 4 , si je me rappelle bien ...ou 1 et 3 ????
par contre ne roule pas longtemps comme çà .... ca m'est arrivé une fois , je laisse mon 1100 chez un pote qui faisait de la soudure (à 50 kms de chez moi quand même !!) pour me faire un raccord pour mon pot et quand je retourne le chercher avec un autre pote que je châle sur sa moto (j'ai horreur d’être passager !!) et bien arrivé sur place , j'avais oublié mes clés du 11 !!! alors , j'ai shunté le neiman ,(heureusement pas bloqué pour qu'il puisse le bouger dans son atelier!!) et nous voilà parti .....en rentrant , j'avais fait 30 kms , la moto c'est arrêtée net en roulant ....disjoncteur principal sauté !!!! je réenclenche et je fais les 20kms qu'il reste tranquillement  et cela ne l'a plus fait ... alors je pense quand même que cela vient du shunte au neiman , car après avoir rebranché tout comme il faut , cela ne l'a jamais plus fait !!!!!

le gorille a écrit:

tu débranches le neiman et tu shuntes avec un pont entre le fils 1 et 4  , si je me rappelle bien ...ou 1 et 3 ????
par contre ne roule pas longtemps comme çà .... ca m'est arrivé une fois , je laisse mon 1100 chez un pote qui faisait de la soudure (à 50 kms de chez moi quand même !!) pour me faire un raccord pour mon pot et quand je retourne le chercher avec un autre pote que je châle sur sa moto (j'ai horreur d’être passager !!) et bien arrivé sur place , j'avais oublié mes clés du 11 !!! alors , j'ai shunté le neiman ,(heureusement pas bloqué pour qu'il puisse le bouger dans son atelier!!) et nous voilà parti .....en rentrant , j'avais fait 30 kms , la moto c'est arrêtée net en roulant ....disjoncteur principal sauté !!!! je réenclenche et je fais les 20kms qu'il reste tranquillement  et cela ne l'a plus fait ... alors je pense quand même que cela vient du shunte au neiman , car après avoir rebranché tout comme il faut , cela ne l'a jamais plus fait !!!!!

ok merci pour l'info  je n'ai pas eu le temps de remettre les mains dedans !! je ferai l'essai !!

c'est le rouge et jaune de mémoire !!!!

brooklynboogie a écrit:salut !!

un pote a moi a un soucis elect sur son 1100 de 89 !

la bécane démarre sans clef !! c'est arrivé du jour au lendemain !!
des qu'il branche la batterie le contact se fait automatiquement , tous fonctionne light , démarreur , etc ...
la moto démarre , on est obligé de la coupé au coupe circuit !!   tous ca sans clef !!
j'ai swappé avec un nouveau neiman .... la même chose !!


si quelqu'un a des idées ???

bon j'ai trouvé la panne !! et c'est reglé !!

pour des raisons de secu , je vais pas balancer  l'info sur cet excellent forum et bien entendu intègre !!  mais ça reste  le net .. , j’espère que tout le monde comprendra ...
PS : le Gorille c'etait pas le neiman , j'ai même pas essayé ton astuce et surtout ou j'ai trouvé le problème c'est beaucoup plus accessible !! mais merci qd meme !!

Un spondon qui tabasse

On doit l'entendre de loin celui-ci

Tabasse le mot est faible, elle est violente, bien mastoc comme j'aime

Le combo selle réservoir rend super bien !

T'as d'autres vues ?

VilO a écrit:Le combo selle réservoir rend super bien !

T'as d'autres vues ?

Non

Pardonnez mon ignorance
Mais le hublot sur le côté sert à quoi ?

J'avais déjà vu ce genre de montage sur des anciennes pour voir le niveau mais là en alu je comprends pas

c'est pas l’ancêtre des vanne zenith?

saispô

rhooo je veux ! tu offres ?