MotoGP -saison 2014-

C'est drôle de les voir rouler à nouveaux.
C'est drôle les premiers résultats.   

Gros Pouces a écrit:Et Honda pleure encore....   Comme pratiquement à chaque saison.
Ca finit par être lassant.

Ya de quoi, ils tirent la catégorie par le haut et la porte depuis des années.  Ils développent toute une technologie pour gagner depuis des lustres et la la dorna leur tire dans le dos avec ce package electronique de grande surface. Je suis pas Honda mais là je comprends complètement. Ils investissent depuis des lustre, le HRC c'est plus gros que tout suzuki, toute le monde au chômage. La dorna propose une vision promosport pour la plus haut des catégories, je trouve ça à chier, après les pneux uniques ont va avoir un moto unique ... bandant ... huumm ...

Pas bête Ducati en Open, sont malins ces Ritals...

Ca changera pas leurs positions au classement général   

L'Open en tête des essais du jour, ça commence...

PaulS2 a écrit:Ca changera pas leurs positions au classement général   

T'es sûr ?!?

Qatar FP-3

1. Aleix ESPARGARO Yamaha 1'54.773
2. Andrea IANNONE Ducati 1'55.186
3. Alvaro BAUTISTA Honda 1'55.240
4. Andrea DOVIZIOSO Ducati 1'55.250
5. Marc MARQUEZ Honda 1'55.446
6. Bradley SMITH Yamaha 1'55.474
7. Jorge LORENZO Yamaha 1'55.495
8. Stefan BRADL Honda 1'55.676
9. Valentino ROSSI Yamaha 1'55.702
10. Dani PEDROSA Honda 1'55.754
11. Pol ESPARGARO Yamaha 1'55.793
12. Cal CRUTCHLOW Ducati 1'56.013
13. Nicky HAYDEN Honda 1'56.357
14. Colin EDWARDS Yamaha 1'56.373
15. Yonny HERNANDEZ Ducati 1'56.633
16. Hiroshi AOYAMA Honda 1'56.939
17. Scott REDDING Honda 1'56.997
18. Karel ABRAHAM Honda 1'57.345
19. Broc PARKES PBM 1'57.665
20. Mike DI MEGLIO Avintia 1'58.204
21. Hector BARBERA Avintia 1'58.219
22. Michael LAVERTY PBM 1'58.378
23. Danilo PETRUCCI ART 1'58.651

Attendons de voir les résultats sur une course.
Quelques tours chrono ne mettent pas en évidence la fatigue du pilote, l'usure des pneus
la constance des suspensions....etc
Les chronos ne se font pas non plus réservoir plein.

A suivre...  

Avec cette chaleur, cette piste glissante du au sable, je pense que mon copain MARQUEZ se contentera d'une 6ème ou 8ème place, un truc comme ça...
Pas mal en apéro

Tu te lances dans les pronostics, JP ???

Ben voilà... Honda n'avait pas de quoi chouiner...   

La grille est quand même particulière   

Ce qui est particulièrement étonnant c'est la position des Yamaha Officielles qui se retrouve derrière Un tech3 et surtout avoir faillit se retrouver derrière la vrai fausse M1 Forward de Espargaro.

  

Marc MARQUEZ Honda 1'54.507
Alvaro BAUTISTA Honda 1'54.564 0.057 / 0.057
Bradley SMITH Yamaha 1'54.601 0.094 / 0.037
Andrea DOVIZIOSO Ducati 1'54.644 0.137 / 0.043
Jorge LORENZO Yamaha 1'54.661 0.154 / 0.017
Dani PEDROSA Honda 1'54.703 0.196 / 0.042
Stefan BRADL Honda 1'54.871 0.364 / 0.168
Cal CRUTCHLOW Ducati 1'54.888 0.381 / 0.017
Aleix ESPARGARO Forward Yamaha 1'54.986 0.479 / 0.098
Valentino ROSSI Yamaha 1'55.096 0.589 / 0.110
Andrea IANNONE Ducati 1'55.127 0.620 / 0.031
Pol ESPARGARO Yamaha 1'55.152 0.645 / 0.02
Cal CRUTCHLOW Ducati 1'55.503 0.097 / 0.097
Nicky HAYDEN Honda 1'55.894 0.488 / 0.391
Colin EDWARDS Forward Yamaha 1'56.042 0.636 / 0.148
Hiroshi AOYAMA Honda 1'56.479 1.073 / 0.437
Scott REDDING Honda 1'56.555 1.149 / 0.076
Yonny HERNANDEZ Ducati 1'56.648 1.242 / 0.093
Karel ABRAHAM Honda 1'56.715 1.309 / 0.067
Hector BARBERA Avintia 1'57.006 1.600 / 0.291
Danilo PETRUCCI ART 1'57.513 2.107 / 0.507
Broc PARKES PBM 1'57.574 2.168 / 0.061
Mike DI MEGLIO Avintia 1'57.667 2.261 / 0.093
Michael LAVERTY PBM 1'58.254 2.848 / 0.587

PaulS2 a écrit:Attendons de voir les résultats sur une course.
Quelques tours chrono ne mettent pas en évidence la fatigue du pilote, l'usure des pneus
la constance des suspensions....etc
Les chronos ne se font pas non plus réservoir plein.

A suivre...  

Borgward a écrit:Ben voilà... Honda n'avait pas de quoi chouiner...   

Calmez vous les gars.   
De toutes façons les choses vont rentrer dans l'ordre d'ici quelques courses avec le nouveau règlement:

Puisque vendredi, après une nouvelle réunion de la Commission Grand Prix ce mardi à Losail, le règlement 2014 du MotoGP a été définitivement entériné. Avec les modifications attendues…

Comme attendu, les constructeurs engagés en catégorie Open et qui bénéficient donc de 24 litres de carburant, de douze moteurs au développement non gelé pour la saison, d’un pneu plus tendre et d’une électronique Dorna/Magnetti Marelli pourraient voir leurs avantages en parti réduits en cas de bonnes performances.
Si un pilote Open s’impose sur le sec, termine deux fois second ou monte trois fois sur la troisième marche du podium, il verra la capacité de son réservoir réduite à 22 litres. S’il remporte trois victoires, il perdra alors le pneu tendre spécial Open.

Pour moi cette course, c'est pour faire plaisir à 2 ou 3 ex bédouins...
Ils ont pas mis assez de colle pour retenir le sable cette année
Donc, les choses sérieuses commenceront dans de vrais bled
Même si mon pote MARQUEZ sera champion...pour quelques saisons encore, demain, je ne me fierai pas trop aux résultats, mais juste apprendre les nouveaux coloris des mobs, cax et combine'...

Ce que je remarque, c'est que les chronos sont vachement serrés.

On trouve 13 pilotes dans la même seconde   

Ca promet   

C'est bon ça, bagarre assurée...pas de chutes j'espère...

Le p'tit Aleix Espargaro s'est remis un volume en essayant de chasser la pôle, mais pas de bobos   

PaulS2 a écrit:Le p'tit Aleix Espargaro s'est remis un volume en essayant de chasser la pôle, mais pas de bobos   

2 volume, il a pété les deux motos.   

C'est pour cela que j'ai écrit remis...  

PaulS2 a écrit:C'est pour cela que j'ai écrit remis...  

J'aurais du relire avant d'écrire   

Moi j'y bite rien à leur nouveau règlement : open, factory, factory 2, factory déguisée en open blablabla...

Ce qui me fait plaisir c'est que ce nouveau règlement remet certains à leur place et leur permet de se remettre en question pour évoluer (à quoi bon être le meilleur si c'est parce que tu as le meilleur matos pendant X saisons?) et ça permet aussi de mettre en évidence certains talents cachés ou sous évalués.

Moi je sens que je vais me faire plaisir devant ma télé pour la première fois depuis longtemps en motoGP, même si ce n'est que pour 4 ou 5 tours !

PS : Quand je vois Lorenzo chouiner parce qu'il n'y arrive pas moi ça m'énerve, surtout quand tu vois qu'il a passé son intersaison à faire le kéké pour ses sponsors. Marquez lui a buché grave (il s'est aussi buché   ). Et bizarrement c'est celui qui a le plus bossé sa technique pendant l'été qui est en pole...

La premiere course de moto3 remet bien dans l'ambiance    

Tu m'étonnes !

Rien n'est joué tant que le drapeau à damier n'est pas franchit !

Dommage que Mas ne fasse que 7.